Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Yamaha Tricity 155: Výkonnější sourozenec pro stopětadvacítku (+video)

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 27. 5. 2016 • 20:33
34
4
Zobrazit náhledy (34)
Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha Yamaha
Yamaha si pro letošní rok mimo jiné připravila i rozšíření své nabídky skútrů a to o druhou verzi tříkolového modelu Tricity, přinášející výkonnější motor a několik dalších novinek.

Na EICMA 2013 představila Yamaha světu koncept svého tříkolového skútrů, který se již v roce následujícím zařadil do nabídky své značky. Model Tricity přinesl sympatickou kombinaci tříkolového podvozku s motorem o objemu 125 cm3 a výkonu 8,1 kW (11 k), kterou podpořila provozní hmotnost pouhých 152 kg a cena pod 100.000 kč.

Na toto základní provedení nyní navazuje Yamaha Tricity 155, která zůstává věrná původnímu designu i provedení podvozku se systémem zavěšení předních kol, pracujícím na koncepci zdvojených vidlic a pojmenovaném Leaning Multi Wheel.

Hlavní novinkou tohoto modelu je pohonná jednotka v podobě kapalinou chlazeného čtyřtaktního jednoválce o objemu 155 cm3 s výkonem 11,1 kW (15 k) při 8000 min-1 a točivým momentem 14,4 N.m při 6000 min-1. Tento motor má jezdcům Tricity 155 zajistit bezstarostnou jízdu nejen v městských ulicích nebo při výletech za město, ale i na dálnicích v okolí měst.

Vedle výkonnějšího motoru se novinka dočkala i zvětšení průměru zadního kola o jeden palec na 13 palců a použití pneumatiky o rozměru 130/70-13, zatímco vpředu jsou stejně jako u stopětadvacítky kola s pneumatikami o rozměru 90/80-14. Standardem pro Tricity 155 je systém ABS, spolupracující se systémem UBS, zajišťujícím vyvážené rozložení brzdného účinku mezi přední a zadní brzdy.

Cestovní komfort má zvyšovat přepracované sedlo, na něž navazuje lehce upravená záď s koncovou svítilnou tvořenou LED. K praktickým novinkám pak patří 12V zásuvka v přední odkládací přihrádce i palivová nádrž, jejíž objem se zvětšil ze 6,6 l na 7,2 l, zatímco větší úložný prostor je připraven ukrýt i integrální přilbu.

Yamaha Tricity 155 je 1980 mm dlouhá, 750 mm široká a 1210 mm vysoká. Stroj se sedlem ve výšce 780 mm má provozní hmotnost 165 kg a je vybaven parkovací brzdou, která zajistí, že se skútr nenaklání ze strany na stranu.

Prodej této novinky se má rozběhnout v létě letošního roku, kdy bude zveřejněna i cena, u níž se ovšem nepočítá s tím, že se příliš vzdálí částce, za níž je nabízen model Tricity.

Související články

Témata
29. 5. 2016 07:42
Re: Uzamceni naklonu pri zastaveni
Jo vypada ze parkovaci brzdu ma ale bojim se ze na zastaveni na krizovatce to nebude. Tricity je sice lehka ale i tak bych tuhle funkci uvital. Takze jestli ani 155 to nepodporuje pockam jestli s jejim prodejem nezlevni 125 protoze vykon by mi taky stacil.
28. 5. 2016 00:01
Re: Uzamceni naklonu pri zastaveni
hlavně ten výkon byl celkem malý na normální Tricity 152 kg a 8kw .Tady to vypadá celkem solidně 11,1 kw 14,4 nm na 165 kg je o dost lepší .Ale klidně mohli rovnou dát tředa 200cc to by byla pecka
27. 5. 2016 23:15
Uzamceni naklonu pri zastaveni
Nevite jestli uz take nemusite pri zastaveni davat nohu na zem jako to umi napriklad trikolka od peugeotu? Pripadne jestli to lze dokoupit? Tricity 125 to neumi a je to skoda ale ta nema v zakladu ani abs a boduje tak hlavne cenou. Jinak to vypada i na nove barvy.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku