Alfa Romeo 4C: 1,8 Turbo a dvouspojková převodovka
Dlouho očekávaná Alfa Romeo 4C se chystá ke světové premiéře na autosalonu v Ženevě. Do prodeje se dostane ještě letos a zamíří i k zákazníkům v USA – jako první Alfa od roku 1995. Auto, kterému Italové říkají kompaktní supersport tvarově vychází ze stejnojmenného dva roky starého konceptu, inspirací byl i klasický supersport Alfa Romeo 33 Stradale.
Karoserie z kompozitních materiálů měří na délku 4 metry, na šířku 2 metry a vysoká je jen 1,18 metru. Rozvor kol je dlouhý 2,4 metru a o pohon se stará motor příčně uložený před zadní nápravou.
Název modelu navazuje na slavné sportovní a závodní stroje z dvacátých a třicátých let. Tehdejší šestiválce 6C a osmiválce 8C si připsaly celou řadu úspěchů, například 11 vítězství v Mille Miglia nebo čtyři triumfy v Le Mans. Tradici obnovil model 8C Competizione, novinka 4C nabízí podobné hodnoty v dostupnějším balení.
Z označení je patrná přítomnost čtyřválcového motoru. Jedná se o dříve potvrzený agregát 1750 Turbo, který má přepracované sání a výfuk´nebo vylepšené vyplachování válců. Výsledné parametry budou jistě lepší než v modelech 159 TBi (147 kW/320 N.m) nebo Giulietta Quadrifoglio Verde (173 kW/340 N.m), automobilka je ale zatím tají.
Přenos síly na zadní kola zajišťuje dvouspojková převodovka Alfa TCT. K ní vůz dostane vylepšený systém Alfa DNA – k běžným režimům Dynamic, Normal a All Weather přibude i okruhový Race.
Další podrobnosti budou zveřejněny při premiéře.
