Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Videa
    3. ›
  3. Video: Audi RS 5 Coupé – Nejostřejší z řady a zvuk jeho osmiválce

Video: Audi RS 5 Coupé – Nejostřejší z řady a zvuk jeho osmiválce

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
19. 2. 2012 • 05:14
Diskuze (92)
Video: Audi RS 5 Coupé – Nejostřejší z řady a zvuk jeho osmiválce
Přes deset minut dlouhé video představuje Audi RS 5 Coupé v akci, ale nabízí i detailní pohledy na jeho exteriér a interiér.

Audi RS 5 Coupé mělo premiéru na ženevském autosalonu v roce 2010 a faceliftu se tak dočkalo prakticky po roce a půl. Hlavní změny se odehrály na přídi, kde je ostřejší šestiúhelníková maska chladiče singleframe známá z řad A8, A7 a A6. Malé hlavní světlomety lemované pásem LED se drží předlohy v podobě modelu A6.

Velmi decentní úpravy se odehrály na opačném konci vozu, kde jsou zadní svítilny z LED s novou strukturou. Lehce upraven byl design standardních 19palcových kol i na přání dodávaných 20palcových kol.

V interiéru je nový multifunkční sportovní volant s tlustým věncem a zploštěním ve spodní části. Nový je i klíček od zapalování, hlavice řadicí páky a páčky na sloupku řízení.

V případě techniky se nic nezměnilo a pod kapotou pracuje atmosférický motor 4,2 V8 s přímým vstřikováním FSI. Tento osmiválec z objemu 4163 cm3 poskytuje výkon 331 kW (450 k) při 8250 min-1. Točivý moment vrcholí 430 Nm mezi 4000 a 6000 min-1.

JAKE.AUTO.CZ: Audi RS 5 Coupé (všechny články)

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
19. 2. 2012 • 05:14
Diskuze (92)
Související články Audi
Videa

Diskuse: Přidat názor

_MT_
21. 2. 2012 13:56
Re: Ďekuji, nemusím
Jediná agresivnější věc je asi body kit. Podvozek je celkem komfortní, motor není uřvaný (pokud ho nevytočíš), řízení příjemné. Tedy to platilo pro RS5 před faceliftem. Takže mne zajímá ujasnění, co je na ní agresivního.
Avatar - white label
white label
20. 2. 2012 21:33
Re: Ďekuji, nemusím
Agresivita? Kdyby měla RS5 třeba zadní křídlo ve stylu M3 GTS, tak nic neřeknu, ale takhle?
Avatar - Ham.
Ham.
20. 2. 2012 21:01
Re: RS5 vs M3
Ano, máš pravdu, nicméně referoval jsem na diskuze při zavedení X5. SUV bylo zpočátku kritizované jednak za celkové pojetí, BMW je přece nízké, široké a přilepené k silnici a za "povinný" pohon 4x4 a řada lidí prorokovala, že je to výjimka, která se stejně nechytí a BMW se vrátí ke klasice (myšleno sedan, zadní pohon). No a dnes je 4x4 všude včetně třeba toho vrcholu v podobě 650ix na který odkazuješ dole a mimoto BMW "jede" i v dalších příšernostech z tehdejšího pohledu jako je třeba 5er GT, to kdyby viděl jen z venku tehdejší fanda tak jej klepne (opět zvýšená stavba) a ani by mu nemuseli říkat, že to má 4x4.
_MT_
20. 2. 2012 17:20
Re: Ďekuji, nemusím
O jaké agresivitě mluvíš?
_MT_
20. 2. 2012 17:19
Re: RS5 vs M3
Nedávno testoval Rasťo Chvála 650xi na sněhu. Na tom je krásně vidět, jaká zábava je v zimě se čtyřkolkou. Nakonec možná ideální situace by byla mít M6 (650i) na léto a 650xi na zimu. ;-) Nebo mít tlačítko, které by natvrdo posílalo 100% na zadek a "vyřadilo" by diferenciál. Vím, že tohle už Audi pár novinářů radilo. :-)
Vstoupit do diskuze
Testy Audi
Články odjinud