Audi Q5 facelift: Nově i s motorem 3,0 TFSI (doplněno video)

Audi Q5 facelift: Nově i s motorem 3,0 TFSI (doplněno video)

 
 

Audi modernizuje své střední SUV. Kromě kosmetických změn se objevují i nové motory. Na světovou premiéru si ale budeme muset ještě počkat.

Populární Q5 se v showroomech objevilo na konci roku 2008 a je tedy v polovině svého života. Jak je dnes zvykem, nastal čas pro facelift. Nejde ale jen o přepudrování vrásek a oživení interiéru.

Zvenčí ovšem nový model poznáme podle jiných nárazníků, jejichž spodní část včetně vstupů vzduchu se překvapivě zakulatila. Maska má o něco tenčí chromovaný rámeček, tento kov ovšem najdeme i na vnitřních žebrech. Tvar hlavních světlometů je prakticky totožný, diodové pásy jsou ale nově po jejich obvodu. Koncovky výfuku mají nyní tvar elipsy místo dřívějších oválných. Auto je o 2 cm širší (rovných 1,9 m), na délku měří 4,63 a do výšky 1,65 m. zavazadlový prostor s minimálními 540 a maximálními 1.560 l zůstal beze změny.

Podvozek

Důležitější než revize exteriéru i interiéru (ta se omezila jen na nové materiály a úpravu některých ovladačů) jsou technické modifikace. Podvozek se světlostí 200 mm a rozvorem 2,81 m dostal nové pružiny, tlumiče a příčné zkrutné stabilizátory, auto by díky nim mělo poskytovat posádce ještě více komfortu. Móda elektromechanických posilovačů řízení se projevila i zde, tradiční hydraulika je minulostí. Litá kola mají průměr 17 palců, k dispozici jsou ale i o palec, dva či dokonce tři vyšší, záleží na verzi a množství financí na platební kartě zájemce.

ESC a asistent pro sjíždění prudkých kopců jsou standardem, ale pokud chce majitel mít usnadněné i rozjezdy do nich, musí připlatit. Mezi „extras“ jsou rovněž inteligentní tempomat, adaptivní podvozek a systémy udržování v jízdním pruhu. Komfortní prvky představují bezklíčkový přístup, třízónová automatická klimatizace, odvětrávaná sedadla a panoramatické skleněné střešní okno. Zadní výklopné víko může být ovládané elektricky, sedadlo spolujezdce sklopné a zadní lavice posuvná, ale i v těchto případech je nutné jednotlivé položky zaškrtat zvlášť.

Motory

Všechny benzinové i vznětové motory mají standardně montovaný start-stop. Turbodieselový čtyřválec objemu 2,0 l (105 kW, 320 Nm) spotřebuje s šestistupňovou mechanickou převodovkou jen 5,3 l nafty na 100 km a bude si jej možno pořídit pouze s pohonem přední nápravy, všechny ostatní varianty jsou čtyřkolky. Palivová nádrž o objemu 75 l zde umožňuje dojezd až 1.400 km. V nabídce najdeme i výkonnější verzi této jednotky se 130 kW a 380 Nm, ta posílila o 5 kW a na 100 km jízdy žádá rovných 6 litrů nafty. Vidlicový šestiválec 3,0 TDI nyní poskytuje 180 kW (245 k) výkonu a 580 Nm točivého momentu a je kombinován se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou S tronic, spotřeba je oproti výkonnějšímu dvoulitru vyšší o 0,4 l. Výkony? Zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,5 s a maximální rychlost 225 km/h

Úvod palety zážehových agregátů představuje nový 2,0 TFSI/165 kW. Má variabilní časování a zdvih ventilů, vstřikovací soustavu, turbodmychadlo a integraci sběrného výfukového potrubí do hlavy válců. Inovativní řízení chladicího okruhu výrazně zkracuje zahřívání motoru po studeném startu. Točivý moment činí 350 Nm, spotřeba s mechanickou skříní pak 7,6 l/100 km, ale k mání je i osmistupňový tiptronic. Benzinový třílitr V6 s 200 kW a 400 Nm je přeplňovaný kompresorem. Nahrazuje dřívější agregát obdobné konfigurace s objemem 3,2 l. Jím vybavený automobil je zatím ze všech modelů řady nejrychlejší, dokáže vystřelit z 0 na 100 km/h za 5,9 s, jede 234 km/h a žádá jen 8,5 l/100 km. Tiptronic je v jeho případě standardem.

JAKE.AUTO.CZ: Audi Q5 (přehled všech testů a dalších článků)

Hybrid

Ke koupi bude i hybridní Q5. Ta kombinuje starší benzinový čtyřválec 2,0 TFSI/155 kW s elektromotorem o 40 kW, kterému dávají potřebnou energii lithium-iontové akumulátory. Celkově ovšem soustava dává 180 kW a 480 Nm. Řidič může volit z trojice jízdních programů, paralelní hybrid je ovšem schopen čistě na elektřinu ujet pouze 3 km konstantní rychlostí 60 km/h. Průměrná spotřeba činí 6,9 l/100 km.

Inovované Audi Q5 se představí až na autosalonu v Paříži. Začne se prodávat od října letošního roku. Klienti budou moci volit z patnácti odstínů laku karoserie, široké palety multimédií (audio Bang & Olfusen, navigace s harddiskem a DVD, Bluetooth, aplikace pro chytré telefony...) a paketů S-Line a Offroad, střešní nosiče jsou standardem. Q5 s motorem 2,0 TDI/130 kW si u nás importér již nyní cení na 1.045.700,- Kč. Ostatní částky dosud neznáme.

Možná přijde i S

Automobilka se čtyřmi kruhy nám ovšem ještě dříve ukáže sportovní model SQ5 s dvakrát přeplňovaným turbodieselem 3,0 l/230 kW, který nabídne až 649 Nm a z klidu na stovku s ním auto sprintuje během 5,8 s. Pojede maximálně 249 km/h. Jeho premiéra se zřejmě už odehraje v červnu na okruhu La Sarthe při čtyřiadvacetihodinovce v Le Mans. Alespoň takové jsou momentální plány. Ty obsahují i zážehovou verzi SQ5 3,0 TFSI V6 (245 kW, 439 Nm). Dočkají se jí dokonce Američané a Číňané.

Video

Spolupracujeme s TipCars.com
Velké technologické firmy prodělávají, investory to však příliš netrápí Velké technologické firmy prodělávají, investory to však příliš netrápí

Tesla, Uber nebo Twitter. Ačkoliv se může zdát, že tuto…

OBRAZEM: V Praze se sešli odpůrci Sobotky a islámu, bylo jich jen pár stovek OBRAZEM: V Praze se sešli odpůrci Sobotky a islámu, bylo jich jen pár stovek

Centrum Prahy bylo v obležení desítek policistů. Kromě…

Skupina G7 Rusku připomněla povinnost plnit dohody z Minsku, hrozí přísnějšími sankcemi Skupina G7 Rusku připomněla povinnost plnit dohody z Minsku, hrozí přísnějšími sankcemi

Státy skupiny sedmi nejvyspělejších ekonomik světa (G7)…

 

Štítky SUV Audi Nové modely

 

Přidat názorDiskuse: Audi Q5 facelift: Nově i s motorem 3,0…







Doporučujeme
Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně! Špatné držení volantu vás může přijít draho. Podívejte se, jak je to správně!

Správné držení volantu je pro bezpečné řízení automobilu…

Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu? Vodík kontra akumulátor: Proč je vodík na ústupu?

Ještě před deseti lety byl vodík coby palivo v kurzu.…

 

AutoRevue
BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus BMW řady 8 je oficiálně venku! Kupé mísí sport, modernu i luxus

Mnichovská automobilka oficiálně představila BMW řady 8,…

Čeká nás vlna hot SUV? Odstartovat by ji mohl Volkswagen T-Roc R Čeká nás vlna hot SUV? Odstartovat by ji mohl Volkswagen T-Roc R

Teprve nedávno představil Volkswagen světu nové SUV…

 




Euro NCAP 2017: Audi Q5 – Pět hvězd i pro druhou generaci Euro NCAP 2017: Audi Q5 – Pět hvězd i pro druhou generaci

Audi Q5 ve své nejnovější podobě v testech Euro NCAP…

Audi Q5 2.0 TDI vs Ford Kuga Vignale 2.0 TDCi – Tak snad příště Audi Q5 2.0 TDI vs Ford Kuga Vignale 2.0 TDCi – Tak snad příště

Ford prý povýšil své kompaktní SUV na luxusní model. Tak…

 



 
Avia A11 Trend (1993-1996): Porevoluční teréňák skončil neúspěchem

Avia A11 Trend (1993-1996): Porevoluční teréňák neuspěl

Dnes 08:00

Letňanská Avia se v polovině 90. let minulého věku pokoušela o výrobu terénního vozu. Projekt ale nebyl úspěšný.




Blesk.cz

Otrávených dravců rapidně přibylo. Po pachatelích půjde psí specialista Sam

Otrávených dravců rapidně přibylo. Po pachatelích…

V Česku je letos nejvíc otrávených dravců od roku 2000, kdy se tyto případy evidují. Na rapidní nárůst upozornil…

Správce areálu Petynka Václav Šála (68). Na koupališti dělá už 27 let

Správce areálu Petynka Václav Šála (68). Na…

Koupaliště Petynka v Praze 6 zahájilo sezónu. A jako každý rok u toho byl i Václav Šála (68). Ten totiž v areálu…

 

iSport.cz

Arsenal zakončil sezonu triumfem v FA Cupu! Čech proti Chelsea nechytal

Arsenal zakončil sezonu triumfem v FA Cupu! Čech…

Fotbalisté Arsenalu získali potřinácté v historii Anglický pohár a jsou novými rekordmany této nejstarší světové…

Hodně se mi po titulu ulevilo, řekl Šilhavý. Zastal se brankáře Brna

Hodně se mi po titulu ulevilo, řekl Šilhavý. Zastal…

Přišel na začátku sezony, když se Slavii nedařilo. Bojovat o titul? To byla tehdy v Edenu utopie. Tým měl pět…

 

Reflex.cz

Prezidentské volby: ČSSD nemá lidi. Ale co Kočka?

Prezidentské volby: ČSSD nemá lidi. Ale co Kočka?

Je opravdová legrace sledovat, jak je sociální demokracie totálně personálně vyprázněná, nejsou v ní absolutně…

Bělověžský prales: Polsko na cestě k environmentální katastrofě

Bělověžský prales: Polsko na cestě k environmentální…

Tisíce let starý Bělověžský prales na polsko-běloruské hranici je díky necitlivé enviromentální politice polské…