Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

BMW i3 umí zaparkovat samo. Opravdu samo! (video)

Aleš Dragoun
Diskuze (13)
Moderní doba nám přinesla parkovací kamery, čidla a nejnověji pomocníky, kteří umí zaparkovat skoro sami. Ale řidič musí pořád sedět na svém místě a šlapat na pedály. Nebo ne?

Auta vybavená samočinnými parkovacími pomocníky si sama najdou vhodnou mezeru, umí do ní zajet podélně, některá nejen pozadu, ale i popředu. Existují dokonce vyspělé systémy, které tento manévr zvládnou i napříč. Někteří výrobci je vybavili opravdu chytrou elektronikou, jinde se „krabičky“ chovají trochu svéhlavě a i průměrně zkušený řidič zaparkuje lépe. Inu, jsou to vlastně jen stroje a vymysleli je pouze lidé. Zadní čidla či kamery se v praxi uplatní spolehlivěji. Ale není špatné sedět za volantem, jen šlapat na pedály a sledovat, jak se hlavní ovládací prvek v autě otáčí sám.

U BMW jdou ještě dál. Malý elektromobil (popřípadě hybrid REX, je-li v něm navíc instalován motocyklový dvouválec coby range extender) umí činnost, která mnohým nahání hrůzu, zvládnout zcela sám. Logicky takový systém mnichovská automobilka nabízí právě u čtyřmetrového hit-ech hatchbacku s karbonovou karoserií. Ve velkých městech, kam je určen, se asistent tohoto druhu určitě hodí. Využívá radar umístěný na pravé straně, který po aktivaci skenuje ten správný prostor. Pak do něj zacouvá. Nic zvláštního, že?

Ale on k tomu vlastně vůbec nepotřebuje řidiče (kromě zmáčknutí příslušného tlačítka). Rumunský soutěžní jezdec Vali Porcisteanu velmi vtipnou a zábavnou formou ukazuje, že to opravdu jde! Než se jeho testovací i3 odhodlala k jízdě vzad do vyhrazeného prostoru, prostě vylezl okénkem ven a nechal celou operaci na ní. Auto zkoušel pro motoristický pořad La Volan vysílaný na rumunském televizním kanálu Digi 24 a protáhnout se ven nebyl pro trénovaného sportovce určitě žádný problém.

Také malý bílý bavorák vše zvládl na jedničku s hvězdičkou, dokonce i sám narovnal přední kola. Karoserie tedy žádnou újmu neutrpěla. Místní zastoupení BMW by pak mělo spoustu práce navíc s pojišťovnou a opravami. A jak se opravují venkovní šrámy a popraskaný karbon? Vyškolený specialista ve značkovém servisu prostě vyřízne poškozený kus uhlíkového kompozitu a nahradí jej jiným...

Aleš Dragoun
Diskuze (13)
3. 8. 2014 11:12
Re: Kia-world ma pravdu
tobe prijdou pneumatiky 55-70 jako "ciernu bananovu supu"?
jen pro predstavu rozmery pneu pro BMW i3
155/70 R19 84Q - vejska 108.5mm
175/60 R19 86Q - vejska 105mm
155/60 R20 80Q - vejska 93mm
175/55 R20 85q - vejska 96.25mm
ani jedna z pneu nema pod 9cm profilu

pro predstavu, zakladni plechace 15" pro novou Octavku maji 126.75mm, zakladni litaky 16" pak 112.75mm, 17" maji 101.25mm a 18" 90mm

a doporucuju precist zdejsi a vlastne jakykoliv test i3 a hlavne odstavec jizda [odkaz] ;-)

schvalne napis presny rozmer tech 18" co mas na 5ce, jsem zvedav kam se dostaneme s mm a jakou vahu musi tve pneu drzet, v pripade i3 je to necelich 1200kg, vaha samozrejme hraje podstatnou roli v tom jak komfortne dokaze pneu odfiltrovat nerovnosti

ja se s i3 svezl po Praze asi 15-20km (oblast Podoli a Pankrac a pak do Karlina, takze hoodne prejizdeni koleji a ruznych retarderu, vcetne tech hruz v Karline kde je v kdejaky krizovatce hromada tech kulatych retarderu), a muzu rict ze nerovnosti filtruje velice suprove
Avatar - eniel lorien
1. 8. 2014 21:51
Kia-world ma pravdu
Clapci krotte sa trochu.. Síce som si prispevok kia - world musel prečitať dva krát ale myslím že chápem ako to myslel.
Hovoril o DISKOCH nie o celkovom priemere kolesa. Ano velky celkovy priemer kolesa je lepsiako maly ale za predpokladu ze je na nom este aka taka pneumatika. zial i3 ma obrovsky disk a na nom "ciernu bananovu supu" miesto pneumatiky. A to je uz pruser. Sám mam na 5ke najazdenýc cez 300 tis a 19ka disk a na tom ten ich runflet ci ako sa to pise a teda nic moc.. ked mi prerazio na jame 3 krat gumu sli 19 do....prec.... Nahodila sa 18 disk na to NORMALNA guma /nie s tvrdou bocnicou/ a bol pokoj.
Zhrnutie : aj ked som na i3 nesiel ani meter myslim ze chalanisko na ktoreho tu nadavate ma pravdu. to auto bude na takej nizkejgume trpiet
1. 8. 2014 09:15
Re: Až samo..
Půjdeš sedět ty. Ty jsi řidič. Bez ohledu nato jaké elektronické bazmegy máš v autě.
Avatar - 12Eagle
1. 8. 2014 08:25
Re: Až samo..
haha...
neboj, nikoho neprejde. Postav sa za neho alebo pred neho a uvidíš, že okamžite zastaví. :-)
1. 8. 2014 08:05
boze BMW parkuje samo ...
az na to, ze vsetky mozu parkovat same. radenie + ply + brzda je uz oproti radaru/meraniu a toceniu volantom malickost, ale automobilky si nechcu robit problemy so zakonmi a tak pohyb zabezpecuje vodic a je za zastavenie vozidla zodpovedny. LOL :-!