BMW vyrobilo v továrně Dingolfing již 9 milionů vozů, tím jubilejním je M6 Gran Coupé

Továrna BMW ve východoněmeckém městě Dingolfing slaví jubileum. Z bran továrny vyjel automobil s pořadovým číslem devět milionů. Výroba vozů značky BMW byla v tomto závodu zahájena v roce 1973.

Jubilejním vozem se stal sportovní model M6 ve čtyřdveřovém provedení Gran Coupé, který si jeho majitel převzal tuto sobotu. Vlastníkem auta je jistý Dirk Schulz, manažer z Hamburku, který si nový vůz vyzvedl spolu s manželkou Heidi přímo v továrně.

Schulz je dlouholetým zákazníkem BMW, první auto této značky (řadu 5 s bílou karoserií a 2,8litrovým motorem) si pořídil už v květnu 1977, nyní uvažuje nad nákupem plug-in hybridního supersportu i8. M6 Gran Coupé pak považuje za nejhezčí model nynější nabídky BMW.

Prvním modelem BMW, který se v Dingolfingu začal vyrábět, byla řada 5. Dříve zde společnost Glas vyráběla mikrovůz Goggomobil, o jehož výrobu se tři roky staralo samo BMW. V létě 1978 řadu 5 doplnila první generace řady 6, včetně později uvedené sportovní varianty M635 CSi. V roce 1989 nahradila ve výrobě řadu 6 větší řada 8.

Řada 6 se v Dingolfingu vyrábí opět od roku 2003, kdy na trh vstoupila druhá generace tohoto kupé. Automobil tehdy zažil nárůst výroby, a to i díky nově dostupnému kabrioletu. Obě karosářské varianty byly dostupné i ve sportovní variantě M6.

Aktuální řada 6 v tomto trendu pokračuje, kupé a kabriolet doplnila třetí karosářská verze – sportovně laděný sedan prodávaný s přídomkem Gran Coupé. Všechny se vyrábí v Dingolfingu, včetně vrcholných provedení M6.

Z továrny v Dingolfingu aktuálně vyjíždějí čtyři modelové řady značky BMW. O řadě 6 už byla řeč, řadu 3 zastupuje liftback Gran Turismo, řadu 5 všechny tři karosářské verze – sedan, kombi i liftback Gran Turismo, a to včetně sportovního sedanu M5. Největším modelem vyráběným v tomto východoněmeckém závodě je řada 7.

V březnu se zdejší výrobní portfolio rozšíří o další model – řadu 4 Gran Coupé. Jedná se o sportovně laděný sedan střední třídy odvozený od řady 3.