Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Dacia Sandero: Lenin, Marx, Castro a Che Guevara propagují rumunskou novinku (VIDEO)

Ondřej Láník
Diskuze (15)
Velmi netradiční scénář zvolili tvůrci reklamní kampaně pro vozy značky Dacia. "Je čas pro další revoluci," říká v závěru Che Guevara a uvozuje tak "revoluční" model Dacie.

Český dovozce využil vtipný spot z firemní mediabáze pro Sandero, které právě v těchto dnech naplno startuje na českém trhu. V zahraničí stejný příběh propagoval již předchozí modely Dacie. Jestli bude Sandero skutečně tak revolučním modelem rumunské značky uvidíme v následujících měsících podle počtu registrací. Zájem o klíčová slova "Dacia Sandero" při vyhledávání na auto.cz z posledních týdnů naznačuje, že zájemců by mohlo být alespoň tolik jako v případě Logana.

V kontroverzním klipu si zahráli dvojníci slavných revolucionářů. Jeden z prvních záběrů ukazuje Vladimíra Iljiče Lenina, v dalším pokoji sedí Ho-Chi Minh, v jiné delší verzi klipu se mihne Mao Tse-Tung a Mahatma Gandhi. Stolní fotbal hraje Rosa Luxemburg a Martin Luther King. Hlavní roli průvodce má Fidel Castro, zde ještě v nejlepší formě. Velké finále má na bedrech populární marxistický revolucionář a vůdce kubánských gueril Che Guevara a teoretik komunismu Karl Marx.

Nepřehlédněte
PŘEDSTAVUJEME Dacia Sandero - O generaci lepší Dacia (06/2008)
TEST Dacia Sandero 1,6 - Hurá do Evropy (08/2008)
TEST Dacia Sandero 1,4 – Drákula pro nenáročné (09/2008)
Dacia Sandero na českém trhu od 179.900,- Kč (07/2008)

Ondřej Láník
Diskuze (15)
25. 9. 2008 00:37
Re: A zbytek účastníků reklamy?
Rosa Luxemburg
24. 9. 2008 12:15
Re: A zbytek účastníků reklamy?
Já bych to typl spíš na Mao a ne Hočimina (ale to je jen spekulace). Ta ženská podle mne Tereza není ani náhodou, ale bude to spíš ta Němka (nevím teda její jméno), co i chrupkala s Che (dokonce s ním tuším padla). Luther King, nemohu posoudit.
24. 9. 2008 12:13
Re: A zbytek účastníků reklamy?
Asi Marx a Bengls, ne? >:D Moc jsem to nesledoval, teď si dám větší bacha...
24. 9. 2008 11:18
Re: Mrtvé milenky dech
Dobře vím, do jaké sociální kategorie Sandero patří a kromě toho, jak už jsem povídal, docela se mi líbí. Ale ty otravné věci na něm, co se mi nelíbí, by podle mého většinou šly udělat moderněji a přijatelněji bez velkého dopadu na výslednou cenu. Snad kromě předělání konstrukce vzadu, aby kufr byl dnešní standardní kufr. Ze Sandera docela zbytečně jde kvůli tomu dojem, že bylo vyrobené někdy v 90. letech. Cena Sandera je na diskusi - základní výbava za 180k je bez bagu spolujezdce, posilovače řízení,vnitřního osvětlení, stavěcího volantu a sedadla řídiče, možnosti uzavřít přívod vnějšího vzduchu, dělených opěradel vzadu atd. Pokud to někomu nevadí,budiž, ale dnešní docela obyčejný standard je velmi jinde. Nejvyšší verze Laureáte stojí s 1,4/55 nějakých 230k, ale pořád jí ještě chybí boční bagy, klima a rádio a je nutno doplatit 9000 za metalízu. Takže těch 250k je tu coby dup a pořád nám zůstávají ta překonaná technická řešení kufru a sedaček. Nadšeným kupcům bych doporučil napočítat do deseti a zamyslet se, co od svého nového auta očekávají. Za 260k lze např koupit Mitsu Colt, který stejně jako áčko umí nečekané prostorové zázraky, má soudobý motor 1,1/55 a komplet výbavu. Za 220k lze koupit slušně vybavený Accent sedan z motorem 1,4/71 (za 240k je i s klimou), atd. A v bazarech se tlačí za podobné peníze docela mladá a dobře vybavená auta, koneckonců i za těch 180k, pokud je to pro někoho daný limit. Takže cenový mýtus Sandera není imho neotřesitelný.
Avatar - Atomas
24. 9. 2008 10:14
Re: Mrtvé milenky dech
Ono vyrobit moderní a dokonalé auto není v dnešní době problém. Ale pak se nemůžeš divit, že za takovou káru dáš od 250ti výše. Tak odpusť tomuto podařenému kousku za 180 pár drobností a ústupků, neboť jejich budoucí majitelé ocení jiné přednosti tohoto lidového auta z Dráculaburgu... ;-)