Video: Ferrari 458 Italia - Výroba karoserie

Maranellská automobilka Ferrari postupně odhaluje zákulisí výroby svého supersportu 458 Italia. První video ukazovalo stavbu 4,5litové atmosférické V8 o výkonu 425 kW při 9000 min^-1, nyní je prezentována výroba hliníkové karoserie tohoto kupé.

Výroba hliníkového prostorového rámu 458 Italia probíhá v Modeně v továrně firmy Alcoa. Ta je jediným podnikem Ferrari mimo domovského Maranella, v současnosti se zde kompletují hliníkové karoserie všech modelů italské automobilky.

Prostorový rám je vyroben tak, aby vážil co nejméně. Proto byl na něj použit hliník, proto jsou některé jeho komponenty k sobě slepeny.

Hliníkové slitiny jsou v hojné míře doplněny o nové vysokopevnostní slitiny a o extrudované výlisky, které mají větší tuhost než klasické odlitky. Výsledkem je zvýšení torzní tuhosti o 15 % ve srovnání s F430. Pro podvozek Ferrari vyvinulo nová řešení – přední náprava s lichoběžníkovými rameny má spodní rameno ve tvaru písmene L, nese také nové řízení se strmějším převodem a sekunduje jí kompletně přepracované zadní víceprvkové zavěšení.

Na výrobní lince pracují také roboti, kteří mimo jiné upevňují střechu, snýtují ji a svaří se zbytkem karoserie. Podle jednoho z pracovníků je tak tento proces mnohem rychlejší.

V průběhu výroby je několikrát kontrolována kvalita zpracování. Použita je tak například speciální maketa předního nárazníku včetně čelních světel, kterou se pracovníci ujišťují, že příď je geometricky přesná a opravdový (plastový) nárazník bude na vůz pasovat. Na závěr je karoserie na několika místech zkontrolována, zda jsou její rozměry takové, jaké mají být.

Následujícím videem, kde je vše podstatné ze zákulisí výroby těla osmiválcového vzpínajícího se koně, diváky provede Antonio Ghini, šéfredaktor oficiálního magazínu Ferrari.