Video: Fiat Freemont – Ital z Ameriky

První dva Freemonty prodány, dle statistiky SDA, ale zřejmě to jsou předváděčky :-)

no upgrade jde vždycky - jen mi jde proti logice - což snad bude mít automobile torino vychytanější - upgradovat sérii, kvůli tomu, aby to chvilku vydrželo..... a zase uznej, že třeba pro drahuši tam dát něco "kousavýho", aby pokaždý při zabrždění mázla makeupem čelní sklo.... kdo by to pak furt myl........ ;-)
k těm TPM - mám to od kluka, který občas čuchne k amerikám, ale jako hlavní náplň dělá evropu a japonce - prý je to citlivé na změnu rozměru gum jiného než určeného - Dodge a Jeep - a potom prý občas odejdou ty senzory....... Ber to tak, že já jsem jenom "user" ne mekánik a věřím, tomu, co lidi řeknou...........

Ale jo, originál brzdy nevydrží moc, pokud s tím někdo jezdí pilu, ale pokud se tam dá něco lepšího, je to OK.
V USA/Kan se jezdí 120, tam to stačí.

Tady se jezdí víc = rychleji to odchází.
Ale na netu je asi 50 druhů destiček a asi 20 druhů kotoučů pro Journey, jen si vybrat.

O TPM teda nic nevím že by zlobilo.

Počkéééj - to nebyla sranda - možná se budeš smát, ale když jsem pouštěl Forestera a měl vyhlídlého Otíka, tak se mi připletl do cesty Journey hnaný na čtyři - Protože nejsem zrovna vyznavačem olizování plastů a posledních výstřelků v interiéru - tak jsem začal vážně uvažovat - a teď poslouchej - vnitřek - na můj vkus i potřeby dobrý - velmi prostorný a řekl bych i příjemný - proto se docela těším až se mrknu na Volněsmontuj........ No ale - když jsem se začal pídit - nejen po internetových forech, ale i u někoho, kdo má praktické zkušenosti se servisem - myslím skutečného mechanika, ne měniče dílů.... tak jsem začal narážet - brzdy u tohohle auta - nevím čím to je - jdou do kytek velmi brzy - zbytek skupin, tak nějak v průměru amerik, ale občas se stává, že blbne TPM - a moc lidí na to mašinku tady nemá - tedy krom ofika servisy..... Takže nakonec je doma Otík....... asi tak........

Ty neumíš anglicky?
To by ses měl naučit >:D :-)