Ford Focus coupé-cabriolet - první jízdní dojmy!

Ford Focus coupé-cabriolet - první jízdní dojmy!

 
 

U evropských vozů nižší střední třídy je existence varianty „coupé-cabriolet“ už téměř povinností. Ford představil svůj Focus s plechovou skládací střechou jako zatím poslední – jak se s ním jezdí a v čem je lepší a horší než konkurence?

První evropský Ford s plechovou skládací střechou je založen na konceptu Ford Focus Vignale, který byl poprvé představen na pařížském autosalonu v roce 2004. Vůz byl navržen a vyvinut ve spolupráci s firmou Pininfarina, ve které je také vyráběn. Základem pro „rozkládací kupé“ je Focus sedan, podobně jako většina konkurentů používá dvoudílnou konstrukci skládací střechy. Ta je ukryta ve zvýšené zádi a její složení zabere 29 vteřin.

Jen nepatrně pozměněná příď přechází od A-sloupků dál plynulými křivkami ke zvýšené zádi, charakteristická je především stoupající linie spodní hrany zadních oken. Nejodlišnější od zbytku modelové řady je pak pochopitelně záď, které dominují originální sdružené svítilny spojené chromovaným pásem. Výsledek díky prolomeným křivkám sice odkazuje ke tvaru čelní masky, přesto je pro Ford velmi neobvyklý. Ve spojení s tvarem svítilen a výškou zádě je vůz při pohledu zezadu zcela specifický a kdyby chybělo logo, značku by nepoznal ani znalec. Vůz je nabízen v nových barvách, velmi sympatická je například „Acqua Blue“, podobná barvě konceptu Ford Vignale

Uvnitř nabízí vůz formálně čtyři místa, prostor pro zadní cestující je ale limitován vzrůstem těch vpředu – v tom si Focus s konkurenty notuje. Interiér, zvláště s dvoubarevným koženým čalouněním se od zbytku modelové řady téměř neliší. Sedadla mají lepší boční vedení a jsou uložena o 20 milimetrů níže, subjektivně jsme se i s otevřenou střechou cílili bezpečně, nikoli ovšem stísněně.

Jedním z velkých trumfů vozu je nepochybně objem zavazadlového prostoru. Ve verzi kupé nabízí ve třídě bezkonkurenčních 534 litrů prostoru pro zavazadla, se složenou střechou pak stále velmi slušných 248 litrů.

Ve srovnání s Focusem sedan jsou přední i zadní tlumiče pérování o 30 procent tvrdší. Přední a zadní stabilizátory byly nastaveny podle pružin a posíleny o 8 procent vpředu a o 33 procent vzadu. Ve spojení s četnými výztuhami je výsledkem jízda, která je velmi podobná stabilitě klasických focusů. Auto se kupodivu ani se složenou střechou téměř nekroutí a ani s těžkým turbodieselem neprojevuje sklon k nedotáčivosti. Stabilita podvozku a velmi dobrá zpětná vazba řízení pak umožňují i velmi dynamickou a přitom kabrioletově pohodovou jízdu. Nadstandardní sedmnáctipalcová kola sice přenesou k posádce více ze silničních nerovností, pocit jistoty i ve velmi rychle projetých zatáčkách ale za to stojí.

Pocit z jízdy bude velmi záležet na pohonné jednotce. Zážehový dvoulitr byl nejlepší při pohodové jízdě, spotřeba se držela okolo 8,5 litrů, hlučnost téměř žádná a ke sportovním výkonům se agregát ve spojení s pětistupňovou převodovkou propracovával jen obtížně – velmi subjektivně se nám zdálo, že zatímco první a druhý stupeň jsou delší, než by možná bylo potřeba, na pětku se točí motor možná až zbytečně vysoko. Turbodiesel pod kapotou pak znamenal pochopitelně větší hlukovou zátěž, ale na klikatých asfaltkách jsme si velmi užívali i jeho charakteristický zátah už od nízkých otáček. Šestistupňová manuální převodovka pak umožňovala držet průměrnou spotřebu pod šesti litry a předurčuje tak tuto motorizaci spíše k rychlým dlouhým přesunům.

Vůz bude v omezeném počtu na českém trhu k dispozici ještě před koncem letošního roku, dovozce zatím oznámil jen základní cenu 669.900 za verzi s motorem 1.6, ovšem bez bližší specifikace výbavy.

Spolupracujeme s TipCars.com
Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu Jeff Bezos se stal druhým nejbohatším člověkem, vděčí za to růstu akcií Amazonu

Ředitel a zakladatel Amazonu, Jeff Bezos, se vyšplhal na…

Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka Cesta dlouhá přes dva týdny. Jak přes Alpy putuje ropa do Česka

Teče líně, sotva se plouží. Chodec by jí bez problémů…

Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení Euro oslabovalo, spekulanti se bojí ekonomického zpomalení

Kurz dolaru dnes zůstal po počátečním růstu bez větších…

Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku Růst rublu pomáhá automobilkám v Rusku

Po problematickém loňském a předloňském roce má ruský trh…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí O tato auta přicházíme kvůli módní vlně SUV. Některá nás obzvláště mrzí

Hlad zákazníků po módních SUV je drtivý. Automobilky na…

Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat Škoda dospěla k názoru, že nejlepším elektromobilem bude SUV. Tak má vypadat

Za dva týdny v Číně Škoda ukáže koncept svého budoucího…

 




Ojetý Ford Focus 2. generace: Více dieselů i kvality Ojetý Ford Focus 2. generace: Více dieselů i kvality

Druhá generace focusu obchodně navázala na svého v mnoha…

Ojetý Ford Focus II (2004-2011): Rozumná volba Ojetý Ford Focus II (2004-2011): Rozumná volba

Ford Focus druhé generace výrazně zlepšil antikorozní…

 



 
Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Ojeté Volvo S80 II (124, 144): Základ v mondeu nevadí

Včera

S80 je největším volvem od roku 1998. Tehdy šlo o revoluci, neboť příchod modelu ukončil jednu éru značky. Namísto klasické koncepce dostal vůz pohon předních kol. Druhá generace trend té první vydání rozvíjí, navíc je výrazně spolehlivější.




Blesk.cz

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra útočila jménem ISIS

To je rodina: Muže viní z vraždy, jeho sestra…

Německá prokuratura obvinila 18letého Němce s marockými kořeny z pokusu o vraždu, viní ho z loňského žhářského…

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo až sloučením půjček

Tomáš splácel čtvrt milionu: Ušetřit se mu podařilo…

Tomáš (35) si půjčil na auto, výměnu oken a pořídil si kreditní kartu. Pak zjistil, že splátky všech půjček…

 

iSport.cz

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady jsou k nezaplacení

Mareček: Na Slavii to chceme zlomit. Rosického rady…

Spartu čeká ve 22. kole ePojisteni.cz ligy prestižní derby se Slavií. Do zápasu vstoupí jako favorit sešívaný…

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se legendy před derby

Sport Magazín: Sparta je nepoučitelná, shodly se…

Čtyři legendy, které v historii derby S nasypaly hromady gólů, nejenže vzpomínaly na pikantérie ze svých…

 

Reflex.cz

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil, kdo a proč chce konec bankovek

Zruší vlády hotovost? Slovenský ekonom vysvětlil,…

Politici, centrální bankéři a karetní společnosti. Ti všichni by profitovali ze zrušení hotovosti. Naopak…

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora vstupuje do českých kin, z knihkupectví rychle mizí

Patrick Ness o smrti pro děti. Jeho Volání netvora…

Dvanáctiletému Conorovi umírá maminka na rakovinu a z reálného světa, od šikanujících spolužáků, nesnesitelné…