Nový Ford Mustang Mach-E GT je rychlejší než superauta. Na 100 km/h je v mžiku

Když Ford představil elektrické SUV Mustang Mach-E, kvůli slavnému jméno se zvedla vlna nevole. Dokud však budou Američané nabízet i tradiční mustang s osmiválcovým motorem, klidně ať si ikonické pojmenování použijí třeba na toaletní papír.

Mustang Mach-E se navíc ukázal jako řidičsky docela zajímavé auto, zejména ve vrcholném provedení GT. To se teď mimochodem dočkalo modernizace. Ta zahrnuje nový zadní elektromotor (jinou elektrickou jednotku dostaly také ostatní verze modelového roku 2024), díky kterému GT na 60 mil za hodinu (96 km/h) zrychlí již za 3,3 sekundy. Dosud přitom Mustang Mach-E GT na 100 km/h potřeboval 4,4 s. Oblíbenou čtvrt míli neboli 400 metrů elektrické SUV protne rychlostí přes 183 km/h již za 11,8 sekundy. Ford Mustang Mach-E je díky úpravám ve sprintu rychlejší než Tesla Model Y Performance i nové Porsche Macan 4.

TEST Ford Mustang Mach-E AWD GT – Rychlý je mimořádně, ale co dál?

V rámci nového balíčku Performance Upgrade vůz dostal též přepracovaný podvozek, lepší tepelný management a jiný řídicí systém pohonu.

Interiér verze GT je nově vybaven předními sportovními sedadly Ford Performance, nechybějí ani brzdy od specialisty Brembo. Vedle toho se SUV může pochlubit i dojezdem delším o několik desítek kilometrů a rychlejším dobíjením. Varianta s větším akumulátorem s 91 kWh se z 10 na 80 % své využitelné kapacity dostane už za 36 minut, což je téměř o devět minut rychleji než dosud. U standardního provedení s celkovými 75,7 kWh (70 kWh je využitelných) se doba zkrátila o 5,7 minuty na 32,3 minut.

Úpravy pro aktuální modelový rok Ford představil zatím pouze na domácím trhu. Evropský trh se dočká následně.