Lada začíná prodávat nový kombík. Vestu SW pořídíte i v terénní verzi

Měsíc a půl po zahájení produkce zahajuje Lada prodej nového kombíku Vesta SW na domácím ruském trhu. Vedle výchozí varianty je k dispozici i oplastovaný model se zvýšeným podvozkem, Vesta SW Cross. Nabídka agregátů čítá šestnáctistovku nebo osmnáctistovku.

Ruští zákazníci za kombi Vesta SW zaplatí minimálně 639.900 rublů, což je v přepočtu asi 242.000 korun. Za tuto částku dostanou zážehový čtyřválec o objemu 1596 cm³ o výkonu 78 kW, který je kombinován s pětistupňovým manuálem. Za příplatek 25.000 rublů (asi 9.500 Kč) je pak k dispozici robotizovaná převodovka s pěti kvalty. Osmnáctistovka s 90 kW přijde na 697.900 rublů (cca 264.000 korun), s robotizovanou převodovkou opět o 25.000 rublů více.

Lada Vesta SW Cross je takový Scout z Ruska. Představilo se i standardní kombi SW

Jedná se o variantu Comfort, která v základu nabídne dva airbagy, kontrolu trakce, palubní počítač, ocelová 15palcová kola, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, rezervní kolo nebo elektrické ovládání předních oken. S komfortem v tuhé ruské zimě pak už v základu pomůže vyhřívání vnějších zpětných zrcátek i předních sedadel.

To v případě oplastované vesty SW Cross zaplatí ruší klienti minimálně 755.900 rublů (zhruba 286.000 korun). Motor je stejný, výbava ale už čítá i boční airbagy, mlhovky, klimatizaci, tempomat, rádio se čtyřmi reproduktory, 17palcová kola z lehkých slitin nebo multifunkční volant. Nechybí ani vyhřívané čelní sklo, střešní ližiny, zadní parkovací senzory nebo elektricky ovládaná zadní okna.

TEST Lada Vesta – Umí Rusové postavit moderní auto?

Vesta SW Cross se od výchozího kombíku liší v několika ohledech. Především jde o vzhled, spodní část karoserie je totiž chráněna plastovými díly. Navíc se zvýšil podvozek, už tak slušná světlá výška 178 mm výchozího modelu vzrostla na 203 mm, čímž Vesta SW Cross hravě konkuruje i některým SUV. Podvozek auta je navíc bytelně chráněn, specialitou jsou i standardně dodávané zadní kotoučové brzdy. Vesta SW má totiž v základu vzadu bubny.