Automobilka Lotus prakticky od úmrtí svého zakladatele hledá ten správný směr. Nyní s novým generálním ředitelem hodlá vyrazit za ziskem.

Colin Chapman svou značku Lotus založil ve druhé polovině čtyřicátých let. Jeho prvním vozem se stal Austin Seven upravený pro trial, který se dočkal několika přestaveb. Prvním komerčním úspěchem se stal Mark VI. Na něj navázal dodnes populární Seven.

Právě v souvislosti s ním zůstává i dnes téměř šedesát let od uvedení jeho první generace u řady fanoušků značky zakořeněná představa, že Lotus musí vyrábět jen malé a lehké sporťáky, nejlépe jen s plátěnou stříškou.

Samotný Colin Chapman měl ovšem se svou značkou zcela jiné plány a mířil s ní podobným směrem jako Porsche. Při pohledu na jednotlivé modely Lotus od padesátých do začátku osmdesátých let, kdy Chapman zemřel je zcela jasně viditelná linie postupu od spartánských sporťáků ke komfortnějším strojům třídy GT.

Nebýt Chapmanovy smrti v roce 1982 dorazil by osmiválcový Lotus již v osmdesátých letech a ne až v roce 1996 v karoserii přesluhujícího Espritu. S největší pravděpodobností by dnes byl Lotus na podobné úrovni jako Porsche, jen s nižší hmotností a menšími motory, protože Colin Chapman měl jedinečný dar ušetřit každé kilo.

Bohužel noví majitelé značky si tak trochu nevěděli s Lotusem rady a přestože je novodobý Elise, jehož první generace byla uvedena v roce 1995 velmi povedeným autem, tak vrátil značku k jejím kořenům do padesátých let a stal v podstatě jen moderní interpretací lehkého dvoumístné roadsteru z Chapmanových začátků.

Za posledních dvacet let měl Lotus řadu projektů, jak rozšířit svou paletu modelů a zajistit si dostatečný zisk. Plán z roku 2010, kdy se na autosalonu v Paříži představily koncepty Esprit, Elan, Elite, Elise, Eterne a City Car byl příliš ambiciózní i pro finančně mnohem lépe zajištěné automobilky a časem se ukázalo, že tudy cesta nevede.

Nyní má Lotus zcela nové a mnohem realističtější plány, o nich se v rozhovoru pro Car and Driver rozpovídal Jean-Marc Gales, který se k 1. květnu letošního roku stal novým generálním ředitelem společnosti.

Podle jeho slov se Lotus hodlá stát finančně stabilní firmou, která navíc do jisté míry naváže tam, kde Colin Chapman skončil a začne se od lehkých sporťáků posouvat dál, aniž by přitom na ně zanevřela.

Vedle Elise a nekonečné řady jeho variací včetně Exige a Evory se máme v relativně blízké budoucnosti příštích čtyř až šesti let dočkat mnohem civilnějších modelů. Vyloučen není sportovně laděný sedan nebo crossover. Ohledně těchto modelů Jean-Marc Gales připomíná obchodní úspěch Porsche s jeho modely Cayenne, Macan a Panamera, díky nimž si může německá automobilka dovolit vývoj takových lahůdek jako je 911 GT3.

Technika budoucích Lotusů má být více propojena s Protonem, pod jehož křídla britská značka patří. Zde se objevuje možnost příchodu Lotusu s pohonem předních kol, což by nebylo poprvé, vždyť roadster Elan z první poloviny devadesátých let měl rovněž pohon předních kol a ještě dnes překvapuje svou ovladatelností, za níž bohužel silně kulhá dílenské zpracování.

Pro některé příznivce značky může být představa Lotusu s pohonem předních kol a čtyřdveřovou nebo dokonce pětidveřovou karoserií svatokrádeží, ale pro platící zákazníky se může jednat o zajímavou alternativu k dnešním prémiovým značkám, jimž se může britský výrobce postavit již jen díky své minulosti.

Ideálním stavem pro Lotus se tak může stát paleta modelů, zahrnující sportovně střižený sedan, který se postaví BMW řady 3, Jaguaru XE a jim podobným, dále crossover namířený proti Porsche Macan nebo Lexusu NX a vedle nich zůstanou zachovány sportovní roadstery a kupé, navazující na dnešní Elise.

Sedan a crossover v případě obchodního úspěchu zajistí finance na vývoj dalších modelů a Lotus si pak podobně jako Porsche bude moci dovolit další jedinečné verze svých sportovních modelů, které nebudou jen barevnými variacemi na slavnou minulost.

Spolupracujeme s TipCars.com
Taxify uvažuje o ústupu z krajských měst Taxify uvažuje o ústupu z krajských měst

Přepravní společnost Taxify zvažuje své další působení ve…

Země OSN v Maroku formálně přijaly globální pakt o migraci Země OSN v Maroku formálně přijaly globální pakt o migraci

Země Organizace spojených národů v marockém městě…

Komentář Roberta Maleckého: Na domácí frontě není klid Komentář Roberta Maleckého: Na domácí frontě není klid

Ostrý spor mezi českým prezidentem republiky a českou…

Primátor Náchod ukazuje, že pivovarskému řemeslu se daří i ve velkém Primátor Náchod ukazuje, že pivovarskému řemeslu se daří i ve velkém

Před nedávnem proběhla médii zpráva, že náchodských…

 
Zdroj: Car and Driver

Štítky Lotus Nové modely Sportovní

 







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Škoda Tudor je nejsmutnější koncept české značky. Víte, proč tomu tak je? Škoda Tudor je nejsmutnější koncept české značky. Víte, proč tomu tak je?

Dvoudveřové komfortní kupé na základě Superbu. Tuto bombu…

Rekord Porsche na Nürburgringu v ohrožení! Zuby si brousí Volkswagen Rekord Porsche na Nürburgringu v ohrožení! Zuby si brousí Volkswagen

Volkswagen se chystá vzít útokem okruh Nürburgring. Cíl…

 





 
Srovnali jsme novou Jawu 350 OHC s jejím slavným vzorem ze sedmdesátých let

Srovnali jsme novou Jawu 350 OHC s jejím slavným vzorem ze sedmdesátých let

Dnes 08:00

Jawa na českém trhu nabízí motocykl s označením 350 OHC, který není její vlastní konstrukcí, ale díky řadě komponentů připomíná jeden z nejdůležitějších motocyklů značky.




Blesk.cz

Syn Kostelky (†91) na pohřbu: Mohli jsme mu život prodloužit, ale nemělo to smysl

Syn Kostelky (†91) na pohřbu: Mohli jsme mu život…

Slavný kardiochirug Martin Kostelka (60) o víkendu pohřbil tatínka, oblíbeného herce Lubomíra Kostelku (†91)…

Pražané, pozor! Přívoz v Tróji nejezdí. Zastavil ho silný vítr

Pražané, pozor! Přívoz v Tróji nejezdí. Zastavil ho…

Pražané, pozor! Pokud ráno využíváte přívoz z Tróje na Císařský ostrov, vydejte se jinudy. Z důvodu silného…

 

iSport.cz

Sport pod tlakem společenské odpovědnosti: nebude, (z)bude show

Sport pod tlakem společenské odpovědnosti: nebude,…

Plné stadiony při zápasech nejlepších fotbalových týmů světa. Dechberoucí výkony odvážných a fyzicky nadupaných…

Hejkal: Znám nedostatky hráčů Sparty. Ščasný není v komfortní pozici

Hejkal: Znám nedostatky hráčů Sparty. Ščasný není v…

Na Letné působil jako asistent či skaut. Jednu dobu byl pravou rukou Zdeňka Ščasného, který na něj nedal…

 

Reflex.cz

Hůle: V exekucích tu končí i děti, běží jich miliony, vymahači mají vliv ve všech politických stranách

Hůle: V exekucích tu končí i děti, běží jich…

Češi si nechali ukrást spravedlnost. Analytik Daniel Hůle dlouhodobě upozorňuje na bobtnající problém exekucí.…

Velká Británie může jednostranně stáhnout své rozhodnutí o brexitu, potvrdil soud EU

Velká Británie může jednostranně stáhnout své…

Soud Evropské unie dnes potvrdil, že Velká Británie může jednostranně stáhnout svůj záměr odejít z EU.…