Mercedes-Benz: Firemní prodejny oslaví 100 let existence

Mercedes-Benz: Firemní prodejny oslaví 100 let existence

 
 

Stuttgartská automobilka opět oslavuje – firemním prodejnám značky bude zanedlouho kulatých sto let.

Společnosti Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) a Benz & Cie byly v tomto směru průkopnické. Od vynálezu automobilu, u jehož kolébky stáli nezávisle na sobě Carl Benz a Gottlieb Daimler, uplynulo právě něco málo přes dvě desetiletí. Psal se rok 1909, když obě tehdy samostatné a konkurenční automobilky otevřely svá první vlastní zastoupení v pěti německých městech.

Počátky

Od poloviny 80. do poloviny 90. let 19. století se automobily obou značek prodávaly většinou po jednotlivých kusech a zájemci o ně jezdili přímo do továrny, nebo je kupovali na nemnoha tehdejších výstavách. Poté přišli na řadu první nezávislí prodejci a agenti. Jedním z nich byl i Emil Jellinek, závodník, obchodník, pozdější rakousko-uherský konzul v Nice a po první světové válce československý státní občan. Ten Emil Jellinek, který si na konci devatenáctého věku na svůj závodní vůz značky Daimler namontoval štítek se jménem své dcery – Mercedes. Zabýval se samozřejmě i prodejem vozů, které tehdy ještě nenesly ve znaku třícípou hvězdu. Sídlo svého zastoupení měl právě ve zmiňovaném francouzském Nice a dosáhl takových úspěchů, že nakonec většinu vozidel automobilky z Bad Cannstattu a později Untertürkheimu nakupoval on, a to pouze za účelem dalšího prodeje. Žádné oficiální ceníky automobilky neexistovaly a pan Jellinek tak mohl prodávat za podmínek, které si určoval sám, tedy samozřejmě s co největším ziskem. Navíc vlastnil práva na prodej vozů Daimler nejen pro rakousko-uherskou monarchii, ale i pro další evropské země včetně Francie. Tato politika pochopitelně začala být untertürkheimským trnem v oku a ti začali uvažovat, jak získat větší kontrolu nad prodejem svých automobilů.

V letech 1906 a 1907 se zmítala německá ekonomika ve vážných problémech a drahé zboží, automobily nevyjímaje, šlo hůře na odbyt. Daimler tedy zrušil všechny stávající smlouvy s agenty, Emila Jellineka nevyjímaje, a začal poskytovat služby zákazníkům ve vlastní režii. Nejednalo se jen o samotný prodej, Daimler-Motoren-Gesellschaft zajišťovala i servis svých vozů. Zajímavé je, že velmi podobný nápad dostali ve stejné době i v Mannheimu u Benze. Automobilky tak byly nejen blíže svým zákazníkům a mohly pružněji reagovat na jejich přání a požadavky, ale hlavně ušetřily peníze za provize agentům a veškeré peníze získané prodejem jim zůstávaly. Zrodily se také první oficiální ceníky automobilů obou značek.

Berlín

V roce 1902 byl Berlín již živým velkoměstem. Ve stejném roce tu byl připuštěn k provozu první automobil, dostal registrační značku IA-1. Samozřejmě, jednalo se o vůz Daimler a automobilka začala tentýž rok v Berlíně automobily i montovat. Aby toho nebylo málo, ve městě otevřely svá zastoupení v hlavním městě Německa obě konkurenční společnosti, tedy Daimler i Benz. 1. ledna 1909 pak DMG spojila berlínský showroom v ulici Unter den Linden se servisem, který sídlil na jiné adrese. Benz ještě předtím přejmenoval své zastoupení na Berlínskou prodejní kancelář. O necelých pět let později už měl Daimler nové centrum, opět v ulici Under den Linden. Mercedes-Haus otevřel své brány poprvé 30. září 1913 a jeho součástí byla i restaurace, kde se postupně začala scházet berlínská vyšší společnost. Další firemní prodejna byla otevřena 1. června 1909 ve Frankfurtu nad Mohanem v sídle bývalého prodejce vozů Mercedes, společnosti Flinsch & Co.

Dobrodruh Vieweg

Zajímavá byla situace v saských Drážďanech, kde od roku 1904 prodával vozy obou značek jistý Robert Vieweg. Od roku 1905 nabízel vozy Benz pan Louis Glück a Vieweg prodával jen mercedesy. Na podzim roku 1908 bylo v Mannheimu rozhodnuto o převzetí všech obchodních aktivit v saské metropoli samotnou automobilkou. Stalo se tak oficiálně k 1. lednu 1909.

A co na to konkurence? Daimler otevřel své oficiální zastoupení jen o osmnáct dní později a šéfem drážďanské pobočky jmenoval – ano, tušíte správně – Roberta Viewega. Dnes je toto jméno neprávem zapomenuto, ale šlo v podstatě o bláznivého dobrodruha, samozřejmě v nejlepším smyslu slova, který dokázal svou značku náležitě propagovat. V říjnu roku 1909 vyrazil s pět let starým vozem Mercedes na 6900 km dlouhou cestu z Drážďan přes celou Itálii do Tunisu a Alžíru. Zpět putoval do francouzského přístavu Marseille a odtud po souši opět do Drážďan. Vedl si přesné zápisky o počtu automobilů, které tehdy na silnicích potkal – bylo jich přesně 82. Vieweg nebyl za volantem automobilu tehdy žádným nováčkem, bylo mu téměř padesát let a s řízením měl minimálně šestnáctileté zkušenosti – už v srpnu 1893 totiž zakoupil u Carla Benze jeho slavnou Victorii. Ještě jedna zajímavost z pozdější doby – v saské metropoli začínal jako prodejce vozů Mercedes v roce 1924 i Rudolf Caracciola, jeden z nejlepších německých jezdců Velkých cen následující dekády, slavný pilot stříbrných šípů.

Další pobočky

Ale zpět k oficiálním pobočkám obou výrobců: Benz otevřel další 17. února roku 1909 v Düsseldorfu, Daimler jej následoval v roce 1910. Posledním městem v řadě byl Hamburk, kde už sice Benz působil od 18. února 1908, ale tehdy šlo o malý krámek, do kterého se vešlo jedno auto a jeden prodávající. V květnu 1909 vznikla v severoněmeckém přístavu pobočka DMG, mannheimský konkurent hledal urychleně nové větší prostory, jeho nová hamburská filiálka začala fungovat v srpnu 1909.

Ve všech výše zmíněných městech fungují prodejní centra značky Mercedes-Benz dodnes, byť na jiných adresách. Pouze v Drážďanech byla tradice po druhé světové válce na více než čtyřicet let přerušena a stuttgartská automobilka se sem vrátila až po sjednocení Německa v roce 1990.

Spolupracujeme s TipCars.com
Místo, kde by se mohli potkat Adam, Buddha a Šiva. Přečtěte si o nejposvátnější hoře světa Místo, kde by se mohli potkat Adam, Buddha a Šiva. Přečtěte si o nejposvátnější hoře světa

Adam tu po vyhnání z ráje musel celou věčnost balancovat…

Umělá inteligence připraví o práci hlavně muže Umělá inteligence připraví o práci hlavně muže

Více jak deset milionů Britů přijde během příštích…

Turecko možná uspořádá referendum o členství v Evropské unii Turecko možná uspořádá referendum o členství v Evropské unii

Po dubnovém referendu o posílení prezidentských pravomocí…

 
 







Doporučujeme
Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce? Nová technika podrobně! Nové motory Mercedesu: Proč se vrací řadové šestiválce?

Od roku 2005 sázel Mercedes-Benz u šestiválců výhradně na…

Kontrolky v autě: Znáte jejich význam? Kontrolky v autě: Znáte jejich význam?

Co který symbol na palubní desce znamená, jsme psali již…

 

AutoRevue
SUV vládnou světu automobilů. Zde je aktuální žebříček 12 nejrychlejších! SUV vládnou světu automobilů. Zde je aktuální žebříček 12 nejrychlejších!

Kategorie SUV zažívá celosvětově obrovský boom, takže…

Formule 1 startuje již tuto neděli. Víte, jakými změnami monoposty prošly? Formule 1 startuje již tuto neděli. Víte, jakými změnami monoposty prošly?

Nový ročník F1 odstartuje už o tomto víkendu úvodním…

 




Papež v Brně: Dálnice D1 bude v neděli 27.9.2009 na den uzavřena Papež v Brně: Dálnice D1 bude v neděli 27.9.2009 na den uzavřena

Během návštěvy papeže v Brně řidiči objedou uzavřenou D1…

Zájemci o vklad u Mercedes-Benz Bank mají prozatím smůlu Zájemci o vklad u Mercedes-Benz Bank mají prozatím smůlu

Termínovaný vklad na 3 měsíce až s 5% úrokovou sazbou. I…

 



 
Audi nezajímají driftovací režimy

Audi nezajímají driftovací režimy

Včera

Audi Sport odmítá "driftovací" módy svých sportovních modelů. Považuje je za naprosto zbytečné.




Blesk.cz

Krásná dívka (†23) vysílala živě na internetu svou smrt: Zemřela při autonehodě

Krásná dívka (†23) vysílala živě na internetu svou…

Byla mladá, krásná a nerozvážná. Tatarka Sitora Baratova (†23) vysílala jízdu v autě živě na internetu. Bavila…

Důchodkyně (94) už 44 let pracuje v McDonaldu. Jaké jídlo ji drží naživu?

Důchodkyně (94) už 44 let pracuje v McDonaldu. Jaké…

Jmenuje se Loraine Maurerová a ve svých 94 letech pracuje v restauraci McDonald's. Zákazníky obsluhuje již více…

 

iSport.cz

Najde Barcelona nového Iniestu? PĚT největších talentů slavné akademie

Najde Barcelona nového Iniestu? PĚT největších…

V posledních letech se tok odchovanců Barcelony do prvního týmu poněkud zastavil, ale o velké talenty pořád není…

Bulhaři zaskočili Nizozemce, Belgie ztratila. Ronaldo i Giroud dali dva góly

Bulhaři zaskočili Nizozemce, Belgie ztratila.…

SOUHRN | O první body přišli v kvalifikaci na MS 2018 fotbalisté Belgie, kteří doma pouze remizovali s Řeckem…

 

Reflex.cz

Cenu Thálie za celoživotní mistrovství v činohře získala herečka Alena Vránová

Cenu Thálie za celoživotní mistrovství v činohře…

Herečka Alena Vránová převzala dnes večer v Praze za dlouhotrvajícího potlesku zaplněného hlediště české první…

Madona z Veveří: Čí by tak sakra mohl ten obraz asi být?

Madona z Veveří: Čí by tak sakra mohl ten obraz asi být?

Soud rozhodl zcela bizarní spor, který byl podle zdravého rozumu řešitelný za dvě vteřiny. Rozumnou myšlenku…