Ženeva živě: Morgan Electric Plus E má pod kapotou jen baterky

Morgan na svém stánku v Ženevě představuje jasně žlutý roadster Electric Plus E, který na první pohled vypadá jako standardní Plus 8, který zde má rovněž svou premiéru. Konveční model s osmiválcem pod kapotou ale posloužil jen jako jeho základ.

Morgan Electric Plus E je výsledkem spolupráce malé britské automobilky se společností Zytek a jeho vývoj je částečně financován z dotace 100.000 britských liber z programu Niche Vehicle Network CR&D.

Základem pro elektřinou hnaný roadster mělo být podle původních informací z léta loňského roku hliníkové šasi modelu Aero SuperSports, ale nakonec se dárcem stal nový Plus 8, který má ovšem také hliníkový, lepený a nýtovaný podvozek.

Společný projekt značek Morgan a Zytek se může pochlubit pro elektromobily nezvyklým řešení, které představuje použití pětistupňové manuální převodovky. Jejím prostřednictvím elektromotor, uložený před ní ve středovém tunelu, roztáčí kola zadní nápravy.

Morgan Electric Plus E je podle tiskových materiálů automobilky vybaven evolucí elektromotoru Zytek. Ten ve svém původním provedení nabízí výkon 70 kW (95 k) a točivý moment 300 Nm. V roadsteru má poskytovat výkon 120 kW (163 k) a točivý moment 380 Nm.

Energii mají elektromotoru dodávat lithium-iontové baterie umístěné v místech, kde byl původně vidlicový osmiválec BMW.

Roadster s pohotovostní hmotností 1250 kg má akcelerovat z 0 na 100 km/h za 6,0 s, dosahovat maximální rychlosti 185 km/h a na jedno nabití ujet okolo 193 km/h.

Podle zástupců automobilky Morgan kombinuje Electric Plus E vzhled jejich tradičních roadsterů s netradičními zážitky z jízdy s lehkým a výkonným elektromobilem, které navíc umocňuje manuální převodovka.