Německý trh v roce 2013: Jedničkou je Golf, Octavia jedenáctá

Trh s novými automobily v Německu loni klesl o 4,2 % a dostal se pod hranici tří milionů registrovaných aut.

Volkswagen Golf si loni v Německu udržel status jasné jedničky, jako jediný dosáhl více než 100 tisíc registrací, konkrétně spolu se sedanem Jetta 244.249 ks. Díky 1,5% růstu drží třetinový podíl v segmentu nižší střední třídy a 8,3 % celého trhu. Druhý je navzdory 19% poklesu Passat, který rok 2013 zakončil se sumou 72.048 ks. Nepřekvapí proto, že Volkswagen je jasnou jedničkou, na největším evropském trhu loni registroval 642.190 osobních vozů.

Druhou nejžádanější značkou je Mercedes-Benz, registroval 277.373 aut. Nejžádanějším modelem byla odcházející třída C, které klesly registrace o čtvrtinu. Její pokles ale kompenzovalo 10 tisíc kusů nové třídy CLA, úspěšná je také třída A a především velkoprostorová třída B – po Volkswagenu Touran jen těsně druhé nejprodávanější MPV u našich západních sousedů.

Vysokou životní úroveň německého obyvatelstva dokládá třetí místo Audi (252 tisíc ks), které svůj úspěch staví hlavně na modelu A3, a čtvrté BMW (232 tisíc ks), jehož řada 3 prodejně dotahuje výrazně levnější Passat. Až páté a šesté místo náleží dalším mainstreamovým značkám, Opelu (207 tisíc ks) a Fordu (197 tisíc ks). Sedmá celkově a mezi dovozovými značkami nejúspěšnější je Škoda, která si připsala 160 tisíc nově registrovaných osobních aut. Posledním, kdo překročil stotisícovou metu je osmý Hyundai, za loňský rok má 101 tisíc registrací.

Rivalové Škoda Octavia a Hyundai i30 mají za sebou úspěšný rok, oba modely rostly o více než 6 %. Mladoboleslavský kompakt si připsal 49 tisíc a ten nošovický 31 tisíc ks. Stálicí v očích Němců je také další v Česku vyráběné auto, Fabia, které s 39 tisíci ks náleží v žebříčku modelů pozice na začátku třetí desítky.

Nejprodávanějším SUV se stal VW Tiguan (57 tisíc ks), s odstupem následuje Nissan Qashqai (27 tisíc ks), Audi Q3 (25 tisíc ks), BMW X1 (24 tisíc ks) a Škoda Yeti (22 tisíc ks).

Již 9,2 % nově registrovaných aut v Německu splňují emisní normu Euro 6. Naopak s alternativními palivy to na západ od našich hranic slavné není – proti benzinu s podílem 50,9 % a naftě s 47,5 % stojí minimální zastoupení hybridů (0,9 %), CNG (0,3 %), LPG a elektromobilů (shodně 0,2 %).

30 nejprodávanějších modelů v Německu
Poř.	model	registrace 1-12/2013	rozdíl proti 2012
1	VW GOLF, JETTA	244249	1,5%
2	VW PASSAT	72048	-19,3%
3	BMW 3	69486	11,2%
4	VW POLO	68343	14,2%
5	AUDI A3, S3, RS3	60978	32,6%
6	VW TIGUAN	57838	4,0%
7	BMW 1	53214	-10,2%
8	MERCEDES C	52433	-24,1%
9	OPEL ASTRA	50322	-24,9%
10	OPEL CORSA	49595	-11,0%
11	ŠKODA OCTAVIA	49495	6,9%
12	MERCEDES A	49034	53,4%
13	AUDI A4, S4, RS4	48310	-16,2%
14	VW TOURAN	46184	-12,9%
15	FORD FOCUS	45485	-5,1%
16	MERCEDES B	45455	-23,5%
17	FORD FIESTA	45151	-11,2%
18	BMW 5	44468	-7,6%
19	VW UP	42867	0,1%
20	MERCEDES E	41159	10,3%
21	AUDI A6, S6, RS6, A7	40813	-22,6%
22	ŠKODA FABIA	39549	-2,9%
23	MINI	34263	-5,6%
24	VW TRANSPORTER, CARAVELLE	32684	-4,5%
25	SEAT ALTEA, TOLEDO, LEON	31037	63,6%
26	VW CADDY	30777	-4,8%
27	HYUNDAI I30	30569	6,2%
28	SEAT IBIZA, CORDOBA	29967	1,1%
29	FIAT 500	29024	45,0%
30	NISSAN QASHQAI	26710	-7,8%
=	celkem	2952431	-4,2%

Německý trh je také velkým odbytištěm luxusních automobilů. V tomto segmentu zazářil nový Mercedes-Benz třídy S, který si jen na svém domácím trhu získal téměř 5000 nových majitelů. Tím jednoznačně porazil odvěké rivaly Audi A8 a BMW řady 7. Volkswagen Phaeton ani importované limuzíny na tato čísla nestačí. U luxusního kupé třídy CL loňský výsledek ovlivnilo čekání na novou generaci, která dorazí až letos pod názvem S kupé.

Registrace luxusních aut v Německu
Model	registrace 1-12/2013	rozdíl proti 2012
MERCEDES S-KLASSE	4 963	50,2%
AUDI A8, S8	3 220	-12,4%
BMW 7ER	3 044	-31,7%
BMW 6ER	2 771	-7,8%
PORSCHE PANAMERA	2 538	-27,3%
VW PHAETON	1 561	-20,7%
BENTLEY CONTINENTAL	381	4,7%
JAGUAR XJ	342	-19,9%
MERCEDES CL-KLASSE	146	-33,0%
MASERATI QUATTROPORTE	115	-
MASERATI GHIBLI	83	-
LEXUS LS	55	-
ASTON MARTIN RAPIDE	54	17,4%
ROLLS-ROYCE GHOST	29	-9,4%
ROLLS-ROYCE PHANTOM	22	-
BENTLEY MULSANNE	20	-
ROLLS-ROYCE WRAITH	14	-

Ze sportovně zaměřených modelů je jasnou jedničkou Porsche 911, tradiční model dokonce jen o pár kusů zaostal za nejprodávanějším Porsche, SUV Cayenne. Německý trh i v tomto segmentu jasně preferuje domácí značky (však výběr je pestrý), nejúspěšnějším „sporťákem“ zahraničního původu je Toyota GT86.

Registrace sportovních aut v Německu
Model	registrace 1-12/2013	rozdíl proti 2012
PORSCHE 911	6 898	15,5%
MERCEDES SLK	4 927	-31,0%
PORSCHE BOXSTER, CAYMAN	3 865	77,8%
AUDI TT	3 601	-25,5%
VW SCIROCCO	3 440	-23,1%
BMW Z4	2 584	-17,4%
TOYOTA GT86	2 067	81,5%
MERCEDES SL	1 433	-36,6%
PEUGEOT RCZ	1 204	-31,7%
JAGUAR F-TYPE	723	-
CHEVROLET CAMARO	633	-13,4%
AUDI R8	527	-18,5%
NISSAN 370Z	390	-20,1%
MERCEDES SLS AMG	339	-47,4%
FERRARI 458	317	-30,8%
JAGUAR XK	291	-33,6%
SUBARU BRZ	268	230,9%
HYUNDAI VELOSTER	265	-82,9%
FERRARI F12	193	421,6%
MASERATI GRANTURISMO	174	-15,5%
ASTON MARTIN V8	138	-13,2%
NISSAN GT-R	90	-44,1%
MORGAN 4/4	83	-9,8%
FERRARI CALIFORNIA	79	-44,8%
LAMBORGHINI AVENTADOR	78	77,3%
ASTON MARTIN DB9	69	-
HONDA CR-Z	69	-82,3%
CHEVROLET CORVETTE	66	11,9%
LAMBORGHINI GALLARDO	54	-10,0%
ASTON MARTIN VANQUISH	53	-
WIESMANN ROADSTER	49	49,0%
LOTUS ELISE	33	-19,5%
ASTON MARTIN V12	28	-
LOTUS EXIGE	28	-