Patrový Wrightbus Streetdeck FCEV se pyšní vodíkovými palivovými články

Společnost Wrightbus prezentovala prototyp patrového městského autobusu s palivovými články například na mezinárodní konferenci o bezemisních autobusech International Zero Emission Bus Conference na konci listopadu roku 2016 v Londýně. Tehdy byl základem vozidla její model Gemini.

Prozatím poslední evoluci ve vývoji patrových městských autobusů, jejichž pohonný systém využívá palivových článků, představuje u společnosti Wrightbus její Streetdeck FCEV, s nímž se mohla veřejnost seznámit během Euro Bus Expo 2018 na přelomu října a listopadu letošního roku v Birminghamu.

Volvo B5LHC: Patrový městský hybrid nejen pro Londýn

Wrightbus Streetdeck FCEV se na první pohled nijak neliší od standardních zástupců modelové řady patrových městských autobusů Streetdeck. Pohonný systém zde ovšem tvoří kombinace elektrovýzbroje značky Siemens s trakčními bateriemi s výkonem 48 kW a palivovými články Ballard FCveloCity.

Patrový autobus s celkovou délkou 10,9 m a šířkou 2,55 m má ve svém interiéru nabízet prostor pro 64 sedících a 21 stojících cestujících. Dojezd se má u základního provedení pohybovat kolem 320 km a u verze s většími kapacitou baterií a nádrží pak až kolem 425 km.

Vodíkový pohon automobilů: Nechceme lithium, chceme vodík

Wrightbus Streetdeck FCEV nemá existovat v osamělém prototypu, ale má vzniknout 50 těchto autobusů a v rámci evropského projektu JIVE, zaměřeného na výzkum a vývoj autobusů s vodíkovými palivovými články, je mají do testovacího linkového provozu nasadit Aberdeen, Birmingham a Londýn.