26.3. 2018 Martin Machala Martin Machala

Premiéra VW Touareg: Jak jsem až v Číně pochopil, co se v Evropě děje

 

Taky vám přišlo zvláštní, že se nový VW Touareg neukázal už v Ženevě, ale za pár týdnů v Pekingu? Mně na tom už nic divného nepřipadá.

Určitě znáte tradiční autosalonové schéma – v předvečer výstavy se koncern Volkswagen pochlubí v předstihu se všemi novinkami, které na autosalon přivezl. A určitě jste si už taky všimli, že po dieselgate píšeme o neporovnatelně skromnější organizaci těchto koncernových sedánků. Není to tak dávno, kdy na předautosalonovém večírku zahráli pro tisíce pozvaných třeba Pet Shop Boys.

Letošní Ženeva byla v tomto směru nejskromnější, projev šéfa koncernu VW Matthiase Müllera historicky nejekologičtější a největší novinku (tedy VW Touareg) jsme ve Švýcarsku vyhlíželi marně.

Dočkali jsme se minulý týden v Pekingu. Na pompézní akci, která překonala i ty nejdivočejší koncernové večírky let minulých.

SUV ofenzíva!

Ona to totiž nebyla „jenom“ premiéra nového touaregu, tohle SUV sice bylo největší hvězdou, ale zdaleka ne jedinou. Akce byla koncipována jako „vyhlášení mohutné SUV ofenzívy značky VW v Číně“. Kromě touaregu se tak ukázal rovněž T-Roc (pro čínský trh novinka), faceliftovaný prodloužený Tiguan L (nejprodávanější volkswagen v Číně), studie středního SUV (ještě neměla název) a samozřejmě obrovský teramont (tohle sedmimístné SUV v Evropě neznáme). A tím Volkswagen zdaleka nekončí, do tří let plánuje představit dalších deset SUV modelů…

Sotva jsem stačil vstřebat další z ofenzivních koncernových slibů, vtančila na obří pódium zpěvačka Tia Ray. Čínská část novinářského publika (z tisícihlavého novinářského sboru tvořila dvě třetiny) vybuchla nadšením, jednalo se tedy asi o známou umělkyni. Tiu po pár minutách vystřídal Wang Feng, ten měl už o něco vlažnější aplaus.

Scénář zkrátka přesně odpovídal dobám hojnosti před dieselgate. Prostory připomínající sportovní halu, obrovské pódium, tribuna obsypaná novináři, střídající se řečníci, kulturní vložka, přijíždějící a zase odjíždějící novinky a nakonec fotografické defilé. V Číně ještě umí žít.

Zajímá Evropa ještě někoho?

Po ženevském večírku koncernu VW jsem napsal, že auta už nikoho nezajímají (digitalizace, sdílení, konektivita, autopiloti…). Po čínské premiéře VW Touareg začínám mít pocit, že automobilky spíš přestávají zajímat tradiční potřeby evropských zákazníků.

Už teď se každý druhý Volkswagen prodá v Číně. A jenom modelů SUV se letos v Číně prodá tolik jako všech aut na celém evropském trhu. Nyní malé historické okénko – ještě v roce 1985 se v Číně prodalo 7500 aut. Nezapomněl jsem na nuly, opravdu sedm a půl tisíce aut, z toho bylo dva tisíce volkswagenů. Už tehdy byl Volkswagen jedničkou čínského trhu, stačil mu na to jediný model, pro Číňany legendární sedan santana. Aktuálně nabízí VW šestadvacet modelů (osm je čínských specialitek) a jak jsme si už řekli, přitlačit hodlá hlavně v SUV segmentu.

Volkswagen Touareg naživo: Má pořád osmiválec a fantasticky hraje

Ten totiž zažívá nebývalý boom. V Evropě nám to možná připadá podobné, ale v porovnání s čínským boomem je ten náš takové upšouknutí. Čína byla tradičně sedanovým trhem, tříprostorové karoserie vévodily všem statistikám. Do loňska. Poprvé v historii byla úspěšnější jiná kategorie. Jasně, SUV… Jo a celkově se za minulý rok v Číně prodalo 23 milionů vozů, na SUV připadalo pětačtyřicet procent.

A teď si vysvětlíme, proč nám z interiéru nejnovějších modelů mizí tlačítka. Pro příklad nemusíme chodit vůbec daleko, mrkněte na digitální ústřednu nového touaregu. Ano, i v Evropě používáme chytré dotykové telefony, to je ale nic v porovnání s tím, jak nové technologie milují v Číně. Tady jsou do digitálních serepetiček naprosto zbláznění, nikde na světě tak nefrčí online platby a hlavně, průměrný věk čínského automobilového zákazníka je třicet let, v Německu padesát… Takže zatímco typický evropský zákazník bude možná trochu zmateně koukat, co to na něj všechno v touaregu svítí, třicetiletý čínský mileniál bude z možností konektivity nadšený. A i kvůli tomu jsou poslední volkswageny překvapivě designově expresivní, mladým Číňanům německá strohost prý zrovna neimponuje.

Tak. Už víme, proč budeme za chvilku všichni jezdit v SUV s obřími dotykovými displeji a teď si řekneme, proč půjde o elektromobily. Zatímco v Evropě se při slovech Mathiase Müllera o dalším boomu, tentokrát elektrickém, pořád ještě uculujeme a tápeme nad tím, co ty energeticky tak výhodné nafťáky komu udělaly, v Číně je smích dávno přešel. Už teď tady jezdí čtyřicet procent populace na elektrických skútrech, a zatímco na registrační značku ke spalovacímu autu čekáte v Pekingu klidně i čtyři roky, na elektromobil vyfasujete „es-pé-zetku“ hned. A taky vás nebude nikdo omezovat v rozletu, s elektrickým autem můžete brázdit pekingské ulice celý týden, se spalovacím motorem nejvýš pět dnů (povolení vjezdu se určuje podle registrační značky, systém sudá/lichá).

Dobře, to máme sice jenom Peking, podle vládního nařízení se však už za dva roky bude muset v Číně prodat dva miliony elektromobilů, za dalších pět let už dvojnásobek. S tím souvisí i snížení flotilové spotřeby (v Evropě máme flotilové emise) – v roce 2020 se budou muset automobilky vejít do pěti litrů, za dalších pět let už jenom do čtyř. A těmi našimi velebenými úspornými nafťáky si tady moc nepomůžou, osobní auta se v drtivé většině prodávají jako benzinová. Říkám si, že ten aktuální evropský hon na diesely automobilky až tak netrápí…

Jak dlouho bude Volkswagen čínskou jedničkou?

Začalo to v roce 1980 se zmíněnou santanou, od té doby okupuje Volkswagen první příčku čínských prodejů. I tady se však něco děje. Ještě před osmi lety se do osmi nejprodávanějších značek vklínil jediný čínský výrobce, loni to byli už tři. A tomu nejúspěšnějšímu (Geely) patřila dokonce bronzová pozice (za prvním Volkswagenem a druhou Hondou). Čtvrtý pak byl pro našince poněkud exotický Buick (i když se často jedná o přeznačkované Opely), pátá Toyota, šestý Nissan a pak už zase Čína – Baojun a Chang’an. A třeba takový Hyundai byl v roce 2010 ještě čínskou trojkou, loni jsme už však korejskou značku nenašli ani v nejlepší osmičce.

Asi Hyundai nezachytil nějaký z trendů. To je prý v Číně mimořádně důležité, místní se dokážou do něčeho zbláznit a novinku požadují okamžitě. Chceš prodávat v Číně? Musíš mít SUV. Hned. A digitální. A konektivní. Chceš prodávat v Číně i za pár let? V tom případě musíš mít už teď v šuplíku zástup připravovaných elektromobilů.

Hezkým příkladem, jak strašně rychle umí v Číně přehodit módní výhybku, je drtivý nástup sdílených kol v Pekingu. Ještě před dvěma lety tady na jízdu kolmo zvysoka kašlali, bez auta ani ránu. A teď? Jenom žlutých kol je v Pekingu dvacet milionů. Dva roky od zavedení služby… V Číně to fakt frčí!

Spolupracujeme s TipCars.com
U Prahy vznikne celoevropské centrum pro čínské e-shopy U Prahy vznikne celoevropské centrum pro čínské e-shopy

Západně od hlavního města vyroste již druhý velký sklad…

Je třeba rozmrazit vzájemné vztahy, shodli se Putin s Trumpem Je třeba rozmrazit vzájemné vztahy, shodli se Putin s Trumpem

Na dnešním rusko-americkém summitu v Helsinkách panovala…

Britské letectvo vstupuje do další éry, nový bitevník ho vyjde na dvě miliardy liber Britské letectvo vstupuje do další éry, nový bitevník ho vyjde na dvě miliardy liber

Veletrh ve Farnborough patří mezi nejdůležitější události…

Nova výrazně zvýšila zisk, vydělala téměř půl miliardy Nova výrazně zvýšila zisk, vydělala téměř půl miliardy

Televize Nova loni zvýšila čistý zisk o polovinu na 451…

 
 

Přidat názorDiskuse: Premiéra VW Touareg: Jak jsem až v Číně…







Doporučujeme
Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí? Pokuta za rychlost v Chorvatsku, Rakousku či Itálii. Jaký trest vám hrozí v zahraničí?

Vysoké tresty za rychlost jako již tradičně hrozí v…

Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

 

AutoRevue
Audi A7 Sportback očima našeho čtenáře. Tak jak je to s tím podvozkem? Audi A7 Sportback očima našeho čtenáře. Tak jak je to s tím podvozkem?

Vnímání jízdních vlastností aut je často hodně…

Škoda 110 Super Sport: Domácí UFO skončilo jako Ferat Vampire Škoda 110 Super Sport: Domácí UFO skončilo jako Ferat Vampire

Placatou Škodu z počátku 70. let si většina z nás…

 



Za volantem Touaregu třetí generace: Jaká je nová vlajková loď Volkswagenu? Za volantem Touaregu třetí generace: Jaká je nová vlajková loď Volkswagenu?

Model Arteon se v pozici vlajkové lodi automobilky VW…

Volkswagen Touareg odhalil české ceny. Připravte si na něj alespoň 1,7 milionu Volkswagen Touareg odhalil české ceny. Připravte si na něj alespoň 1,7 milionu

Třetí generace Touaregu je na českém trhu zatím dostupná…

 



 
Na návštěvě v budoucnosti. Byli jsme v místě, kde se rodí příští Mercedesy

Na návštěvě v budoucnosti. Byli jsme v místě, kde se rodí příští Mercedesy

Dnes 18:50

Jaká je budoucnost aut s třícípou hvězdou ve znaku? Mercedes nás vzal do svého designového oddělení a nechal nás nahlédnout pod pokličku.




Blesk.cz

Patrasovou zdrtila smrt chlapce (†5) po jejím vystoupení: Po kritice učinila zásadní rozhodnutí

Patrasovou zdrtila smrt chlapce (†5) po jejím…

Dagmar Patrasová (63) nakonec dala za pravdu hromadě rozlícených fanoušků a smazala na svém oficiálním…

Bouřky v pondělí řádí v Čechách i části Moravy. Sledujte radar

Bouřky v pondělí řádí v Čechách i části Moravy.…

Avizované bouřky dorazily v pondělí odpoledne do Česka. Kolem 14:30 se blýskalo v jižních, západních i středních…

 

iSport.cz

Video v prvním kole: Sparta, Slavia i Plzeň by měly být pod dohledem

Video v prvním kole: Sparta, Slavia i Plzeň by měly…

Roman Hrubeš sice předčasně opustil první jednání nové komise rozhodčích, projekt videa to ovšem nemá ohrozit.…

Co dnes dělá Kaberle? S ženou řídí v Torontu restaurace a zkouší trénovat

Co dnes dělá Kaberle? S ženou řídí v Torontu…

Do Česka se vrací jak na dovolenou, jednou za rok. Tomáš Kaberle (40) po skončení kariéry zůstal v Torontu, kde…

 

Reflex.cz

Putin přiznal, že v amerických volbách držel palce Trumpovi

Putin přiznal, že v amerických volbách držel palce Trumpovi

Ruský prezident Vladimir Putin se dnes na tiskové konferenci v Helsinkách překvapivě obsáhle zabýval americkým…

Mezitím na Novém Zélandu: 37letá premiérka porodila a boří zavedené politické standardy

Mezitím na Novém Zélandu: 37letá premiérka porodila…

Jacinda Ardernová nastoupila do úřadu premiérky 26. října roku 2017. Tedy šest dní poté, co zjistila, že je…