auto.cz

Nástupce Fiatu Stilo se už v celé své kráse sice představil, ale výrobce jej stále vodí po testovacích tratích s lehkou kamufláží. Utajovány jsou nejen podrobnosti o technice a výbavě, ale také design interiéru. Nápovědou by mohly být nejnovější fotografie pořízené při zimních testech ve Skandinávii.

Fotografům se podařilo zachytit interiér nového Brava. Předsériová přístrojová deska má konvenční tvary. Před řidičem jsou dva velké kruhové přístroje umístěné v tubusech, středová konzola je v tomto konkrétním provedení vybavena navigačním systémem převzatým z větší Cromy. Poměrně nízko, až v úrovni hlavice řadicí páky je displej samočinně regulované klimatizace. Plasty, které jsou vidět na snímcích budou v sériových vozech velmi pravděpodobně vypadat jinak - hodnotněji.

Fiat Bravo bude dodáván zpočátku se vznětovými motory 1.9 JTD Multijet (88 a 110 kW), zážehovým motorem 1,4 (66 kW) a zcela novými přeplňovanými agregáty 1,4 T-JET (88 a 110 kW).

Mezinárodní novinářská premiéra je připravena na konec ledna 2007 do Říma.