Subaru: 15 milionů vyrobených motorů typu boxer

Subaru slaví významné jubileum. Japonská automobilka za 49 let vyrobila již 15 milionů motorů typu boxer. Prvním Subaru s tímto typem agregátu byl kompaktní sedan 1000, poprvé prezentovaný v květnu 1966.

Model 1000 byl nejen prvním vozem značky poháněný vodou chlazeným čtyřválcem s protiběžnými písty, ale rovněž prvním vozem značky s pohonem předních kol. Tehdejší litrová jednotka v Subaru 1000 disponovala výkonem 40 kW a točivým momentem 77 N.m.

U motoru typu boxer se písty pohybují horizontálně proti sobě. Výhodou tohoto řešení je snížení těžiště vozu – díky nízké stavbě jednotky. Plochý agregát má rovněž tichý a kultivovaný běh, protože se setrvačné síly navzájem vyruší. Mezi nevýhody takového agregátu naopak patří vyšší výrobní náklady nebo větší půdorysová prostorová náročnost.

Video: Proč má Subaru rádo motory boxer?

Subaru vedle zážehových plochých motorů jako jediný výrobce nabízí rovněž turbodiesel typu boxer. Tento unikát se světu poprvé představil v roce 2007.

Vedle motoru typu boxer je typickým znakem vozů Subaru symetrický pohon všech kol. Automobilka minulý měsíc oslavila výrobu 14 milionů vozů s pohonem všech kol. Prvním modelem Subaru se symetrickým pohonem všech kol bylo kompaktní kombi Leone představené v září 1972.

Subaru tvrdí, že jím nabízený pohon všech kol přispívá k bezpečnější a stabilnější jízdě. Zároveň si řidič díky němu užije více radosti za volantem.