Test Auto.cz

BMW X1 xDrive25i (170 kW) – Není to už moc?

31.5. 2017
Verdikt
 

Nejmenší SUV od BMW bývalo takovým autem pro manželky a přítelkyně. S vrcholným motorem v podobě benzinového dvoulitru se 170 kW je to ale nečekaná střela.

Vstup do světa SUV se automobilce BMW nadmíru vyplatil, od roku 2000 a tehdejšího příchodu první generace X5 se mnichovská nabídka v tomto segmentu široce rozkročila a čítá hned pět modelů. Nejmenší z nich je X1, které bylo za loňský rok nejprodávanější SUV značky a třetí nejprodávanější model vůbec (po řadě 3 a 5). Jestliže X1 považujete hlavně za auto pro partnerku, BMW vás chce vyvést z omylu.

Vůz sice nenabízí pravověrnou „eMkovou“ verzi jako větší modely X5 MX6 M, i dosavadní vrchol v podobě modelu xDrive25i je ale kus silné techniky, vždyť toto provedení zvládne zrychlit z 0-100 km/h za 6,5 sekundy, což byla ještě před pár lety i ve světě sporťáků slušná hodnota. A právě vrcholnou variantu X1 jsme vyzkoušeli v redakčním testu, při kterém jsme se ptali hlavně na to, zda už to v takovém autě není až moc velká síla.

Z crossoveru SUV

Jestliže v předchozí generaci (E84), vyráběné mezi lety 2009 a 2015, byla X1 podivně tvarovaným křížencem kombíku a SUV, v dnešní generaci (F48), nabízené od roku 2015, se z auta stal typický zástupce segmentu SUV. Zvýšení stavby, respektive navýšení karoserie o 53 mm sice X1 opticky více přiblížilo větším SUV značky, s nimiž je najednou zaměnitelné, zároveň ale auto působí ladněji a elegantněji než předchůdce. Třeba charakteristické kulaté mlhovky ale X1 zůstaly, stejně tak se tolik neměnila délka – 4.454 mm je o 15 mm více než dosud. X1 tak nadále zůstává konkurentem pro Audi Q3, Mercedes-Benz GLA nebo Range Rover Evoque.

Po vzoru ostatních členů rodiny BMW je i X1 nabízena v několika verzích, které se navzájem liší svým vzhledem. Základní „sériové provedení“ doplňuje model Advantage s rozšířenou výbavou o automatickou klimatizaci, zadní parkovací senzory, tempomat a elektricky ovládané víko, nad nimiž stojí modely Sport Line, xLine a M Sport.

obrázek [600 x 328]  

Testovaná verze xLine za příplatek 89.700 Kč proti Advantage konkrétně znamená ledvinky masky chladiče s chromovaným orámováním a matnými svislými příčkami nebo detaily z matného hliníku. O ozdobení celku se starají též hliníkové střešní nosníky nebo 18palcová kola z lehkých slitin. Standardem této varianty jsou též diodové světlomety.

Palubní deska z dvojky

Po nástupu dovnitř si u verze xLine všimnete předních hliníkových prahů s nápisem BMW nebo specifického obložení interiéru s kontrastním prošíváním. Základem je též sportovní volant s perfektně se držícím věncem nebo čalounění kombinující látku s kůží. V našem testovaném exempláři ale bylo celokožené čalounění za příplatek 27.092 korun. Ani samotná přední sedadla nebyla standardní, nahradily je sportovní sedačky s nastavitelnou délkou sedáku a především elektricky nastavitelnou šířkou opěradla dodávané za 13.286 korun. Jejich pořízení můžeme rozhodně doporučit, jelikož perfektně podrží v zatáčkách a zůstávají pohodlné i na delších cestách. A navíc by bez možnosti prodloužení sedáku byly docela krátké a nepodpíraly by tak dobře stehna.

Palubní deska odpovídá podobně velké řadě 2, která je postavena na stejném základu jako X1 (na mysli máme samozřejmě MPV, nikoliv zadokolkové kupé a kabrio), tedy platformě UKL pro pohon primárně přední nápravy. Ve srovnání s předchozí generací nepůsobí tak mohutně a především byly na její zhotovení použity hodnotněji působící materiály. Ovladače jsou logicky umístěny, jak je u BMW zvykem. Přehledná je i práce s multimediálním systémem, byť s větším otočným ovladačem se u větších modelů značky přece jen pracuje snáze.

Jestliže předchozí „x-jednička“ byla na štíru se svým vnitřním prostorem, v aktuálním provedení je všechno v pořádku, a to přestože se rozvor náprav mezigeneračně nečekaně zkrátil o výrazných 90 mm na 2.670 mm. Důvod hledejme ve změně platformě a související proměnou koncepce. Jestliže původní X1 byla zadokolkou s motorem vpředu podélně, aktuální generace využívá prostorově méně náročný napříč uložený motor vpředu pohánějící přední kola.

obrázek [600 x 404]  

Uvnitř je to znát, protože v autě je najednou dostatek místa všemi směry. Vzadu si ale s ohledem na vnější rozměry musíte trochu pohrát s příplatkovou posunovací lavicí za 9.490 mm, která zadní sedačky posunuje v podélném směru o 13 centimetrů a umožňuje nastavit sklon jejich opěradla. Jestliže ji posunete zcela vzad, sednou si dozadu i dlouháni, zatímco posunutí zcela vpřed bude vyhovovat jen dětem. Výchozí poloha je tak ideálním kompromisem mezi velikostí kufru a prostorem pro posádku.

Vedle této variability pomáhá praktičnosti X1 také velký zavazadelník. Jeho objem činí 505 litrů, což je o závratných 85 litrů více než u předchozí generace a navíc je to více než u konkurence z řad prémiových značek. Sedadla se sklápějí elektricky pomocí tlačítka, po jejich sklopení sice díky dvojitému dnu nevznikne schod. Ložná plocha ale není zcela rovná.

1/3 Pokračovat ve čtení

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com

BMW X1 xDrive25i (170 kW)

Cena v základní výbavě: 1 215 400 Kč Cena v testované výbavě: 1 341 968 Kč

Základní výbava:18“ kola z lehkých slitin,šest airbagů, podélné hliníkové střešní nosníky, sada na opravu pneumatik, asistent pro jízdu z kopce, zadní parkovací čidla, tempomat, mlhové světlomety, asistent pozornosti, dešťový a světelný senzor, sportovní multifunkční volant s koženým věncem, automatická klimatizace, elektricky ovládané víko kufru, diodové světlomety.

Výbava testovaného vozu:Metalický lak (+18.694,-), kožené čalounění (+27.092,-), přední a zadní parkovací asistent (+9.490,-), nastavitelná zadní sedadla (+9.490,-), sportovní sedadla vpředu (+13.286,-), elektrické nastavení bederní opěrky u sedadel vpředu (+6.240,-), navigace (+25.740,-), CD přehrávač (+2.704,-), dojezdové pneumatiky Runflat (+7.046,-).

Sociální správa obstavila účet Vítkovice Heavy Machinery Sociální správa obstavila účet Vítkovice Heavy Machinery

Správa sociálního zabezpečení obstavila jeden účet…

Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock Jasné slovo Martina Čabana: Zednáři, režiséři a CapsLock

Ano, určitě vám babička říkávala, že na každém šprochu je…

 

Štítky BMW Testy Crossover

Technické údaje
Motor BMW X1 xDrive25i (170 kW)
Typ motoru: přeplňovaný zážehový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1998
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 170 / 5000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 350 / 1250 - 4500
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 235
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 6.5
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.7 / 5.7 / 6.4
Emise CO2:149
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 505 / 1550
Objem nádrže (l):61
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1540 / 600
Rozměr pneu:225/50 R18
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4439
b) šířka (mm): 1821
c) výška (mm): 1598
d) rozvor (mm): 2670
e) rozchod vpředu (mm): 1561
f) rozchod vzadu (mm): 1562
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 890 / 1120
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 480 / 840
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1040
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):980
k) šířka vpředu (mm): 1460
l) šířka vzadu (mm): 1460
délka sedáku vpředu (mm): 520
délka sedáku vzadu (mm): 440
výška opěradla vpředu (mm): 660
výška opěradla vzadu (mm): 650
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
 

Přidat názorDiskuse: BMW X1 xDrive25i (170 kW) – Není to už moc?







Doporučujeme
Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte Že jsou moderní auta blbuvzdorná? Těmito věcmi si auto ničíte, aniž o tom víte

Automobil je dnes čistě spotřební záležitostí. V…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě Toto je nová Škoda Fabia! Láká na premiéru v Ženevě

Škoda Auto dnes zveřejnila první skicu modernizované…

Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla? Kia Stinger GT poměřila síly s BMW 640i a Porsche Panamera. Jak dopadla?

Korejské gran turismo Stinger GT absolvoval zajímavé…

 



6 důvodů, proč okamžitě vyzkoušet jízdu v novém BMW X1 6 důvodů, proč okamžitě vyzkoušet jízdu v novém BMW X1

Obratnost menších aut a luxus velkých SUV. Nová generace…

Euro NCAP 2015: BMW X1 – Pět hvězd i podruhé Euro NCAP 2015: BMW X1 – Pět hvězd i podruhé

Nejmenší SUV mnichovské značky si i ve své druhé generaci…

 



 
Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Honker: Znáte polský Land Rover? Jako nástupce UAZu 469 slouží dodnes

Včera

I Poláci mají svůj drsný offroad ve stylu Land Roveru Defender či Mercedesu G. Vyrábět se začal na konci osmdesátých let.




Blesk.cz

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal na Srbsko a Černou Horu

EU se rozroste o dva nové členy? Eurokomisař ukázal…

Srbsko a Černá Hora budou pravděpodobně příštími státy, které se stanou členy Evropské unie. Řekl to komisař pro…

Zahřejte se jídlem! 4 recepty na teplé mňamky, po kterých se budete olizovat

Zahřejte se jídlem! 4 recepty na teplé mňamky, po…

Nejlepší je prohřát se zevnitř a nemusí to být jen horký čaj či grot, co vás dokáže zahřát. Máme pro vás čtyři…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

SESTŘIH: Dortmund jen remizoval na Herthě, Darida nastoupil v závěru

SESTŘIH: Dortmund jen remizoval na Herthě, Darida…

Záložník Vladimír Darida nastoupil poprvé od říjnového zranění kolena a následné operaci na pár minut za Herthu,…

 

Reflex.cz

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8 kryptoměn. O měnách zpívají samé dívky

Svět má první popovou skupinu, která reprezentuje 8…

Osm japonských dívek pod jménem Kasocuka Šojo je skutečným unikátem. Každá členka reprezentuje jednu z kryptoměn…

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání. Premiér ale zaskočil sněmovnu skandálním výrokem

Babiš a Faltýnek byli vydáni k trestnímu stíhání.…

Policie bude pokračovat ve stíhání premiéra Andreje Babiše a prvního místopředsedy strany ANO Jaroslava Faltýnka…