Test Auto.cz

Opel Astra K 1.6 CDTI – Golfe, máme problém!

9.11. 2015
Verdikt
 

Opel Astra přichází již v páté generaci a navazuje tak na dlouhou tradici značky v nižší střední třídě. Vůz jsme vyzkoušeli v nejvyšší výbavě a s prozatím nejsilnějším turbodieselem.

Vždy jsem měl pocit, že všechny testy Opelu Astra dopadaly tak nějak podobně – auta to byly a jsou na úrovni, v porovnání s konkurencí však vždy skončily lehce pod vrcholem, zpravidla kvůli pár nedotaženým věcem. Kupříkladu odcházející generace byla za rozumné peníze dobře vybaveným, komfortním a robustním automobilem, dynamiku však omezovala vysoká hmotnost a uvnitř bylo spíše méně místa.

Nyní ale přichází pátá generace Astry, která je již poučená z chyb předchůdců. Má tedy až o 200 kg nižší hmotnost, přehlednější interiér s menším počtem tlačítek a také více prostoru na zadních sedadlech. Co však nabídne dále?

Opel Astra K vstoupil na český trh, stojí nejméně 319.900 Kč

Při pohledu na vůz je nutno říci, že střídmý, ale elegantní vzhled Astře sluší. Zejména když si připlatíte za sadu Inovace, která obsahuje diodové zadní svítilny i LED Matrix světlomety (v této třídě použity poprvé), u kterých adaptivní funkci zajišťují jednotlivé diody a ne pouhé klapky.

Video

My jsme k testu dostali automobil v nejvyšším stupni výbavy Innovation, který již sám o sobě obsahuje mnoho prvků. V kombinaci s prozatím nejsilnějším dieselem vůz stojí 509.900 Kč, což vůbec není špatná částka, zejména s přihlédnutím k tomu, že se jedná o novinku. Překvapilo nás však, že jeden prvek výbavy oproti předchůdci chybí, a to adaptivní tlumiče Flex Ride. Podle vyjádření Opelu se jich ale dočkáme později. V nejvyšší výbavě dostanete rovněž elektrickou parkovací brzdu, levnější varianty mají klasickou ruční.

Opel Astra ST 1.6 CDTI – Povedená kombinace

Po nasednutí dovnitř se octnete ve slušně zpracovaném automobilu s příjemně moderní a přehlednou palubní deskou. Na rozdíl od předchozí Astry je zde počet tlačítek na středové konzole zredukován na minimum, mnoho se jich přesunulo na volant. Vkusně zabudovaný dotykový centrální displej systému IntelliLink je doplněn několika málo tlačítky pro snadnou orientaci, byť paradoxně chybí třeba navigace – k té se musíte „proklikat“ na displeji. Centrální štít je pak tvořen ještě ovládáním klimatizace, kde se teplota ukazuje přímo v kruhových ovladačích.

Pod panelem klimatizace je pak záhadný prvek – prohnutý lakovaný plast se stříbrným madlem. Není to však žádná schránka, v přihrádce před spolujezdcem jsme totiž objevili držák na mobilní telefon, který se dá přímo na ono „madlo“ připevnit. Po zapojení krátkého kablíku vedoucího z držáku pak můžete telefon nabíjet a mít jej stále po ruce.

Pokud bychom měli Astře něco vyloženě vytknout, pak je to nešikovný tvar řadicí páky, který se navíc pod rukou „mění“ v závislosti na tom, který převodový stupeň je zařazen. Co je špatného na klasické kouli?

obrázek [600 x 402]  

Celkově ale chválíme pěkně udělané výplně dveří či dobrou pozici za volantem. Oproti dřívějšku již není interiér natolik robustní, to se však vzhledem k razantnímu snížení hmotnosti dalo očekávat. I přes kratší rozvor vozu se pak zlepšila prostornost na zadních sedadlech, kde se větší cestující konečně nemačkají, byť stále lze v dané třídě najít o něco vzdušnější auta. Zavazadelník pak se svými 370 litry odpovídá průměru třídy.

Test spotřeby: Opel Astra Sports Tourer LPG vs. Škoda Octavia Combi G-Tec

Astra přichází rovněž s celou řadou bezpečnostních systémů. Podobně jako Ford, i Opel zavedl varování před kolizí nejen pípáním, ale i blikáním červenými diodami do obličeje, což nám nepřijde příliš bezpečné. Tento systém se však naštěstí dá velmi snadno vypnout tlačítkem na volantu.

1/3 Pokračovat ve čtení

Spolupracujeme s TipCars.com

Opel Astra K 1.6 CDTI

Cena v základní výbavě: 509 900 Kč Cena v testované výbavě: 601 300 Kč

Základní výbava:6x airbag, ESP, Automatická dvouzónová klimatizace, Palubní počítač, Dešťový senzor, Vnitřní zpětné zrcátko s automatickou clonou, Automatické přepínání světel s detekcí tunelu, Přední mlhové světlomety, Elektrická parkovací brzda, Čalounění kombinací kůže/látka, Volant potažený kůží, Posuvná přední loketní opěrka s přihrádkou ve středové konzoli, Vnější chromované lišty okolo bočních oken, Asistent pro rozjezd do kopce, 17“ ráfky z lehkých slitin, protikolizní brzdění, tempomat atd.

Výbava testovaného vozu:Metalíza Deep sky (+14.400,-), Sada Inovace (Navi, LED Matrix světlomety, atd.) (+40.000,-), CD mechanika pro iO6 (+3.000,-), Automatický parkovací asistent (+20.000,-), Zimní sada 2 (vyhřívání všech sedadel, vyhřívaný volant, 2x USB konektor vzadu) (+14.000,-)

Průměrná sazba hypoték v září stoupla na 2,04 procenta Průměrná sazba hypoték v září stoupla na 2,04 procenta

Průměrná úroková sazba hypoték v září mírně stoupla na…

Zápisník Jana Stuchlíka: Co se šunty Zápisník Jana Stuchlíka: Co se šunty

České a slovenské potravinové fňukání pokračuje. Další…

Havajský soud zablokoval Trumpův protiimigrační dekret, považuje ho za diskriminační Havajský soud zablokoval Trumpův protiimigrační dekret, považuje ho za diskriminační

Federální soud v Honolulu dnes zablokoval zářijový…

Hrozba terorismu v Británii vzrostla alarmujícím tempem, řekl šéf MI5 Hrozba terorismu v Británii vzrostla alarmujícím tempem, řekl šéf MI5

Šéf britské tajné služby MI5 Andrew Parker dnes řekl, že…

 
Technické údaje
Motor Opel Astra K 1.6 CDTI
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 4
Zdvihový objem (ccm): 1598
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 100 / 3500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 320 / 2000 - 2250
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 205
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 9.6
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 4.4 / 3.4 / 3.7
Emise CO2:99
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 370 / 1210
Objem nádrže (l):48
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1360 / 515
Rozměr pneu:225/50 R 17
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4370
b) šířka (mm): 1809
c) výška (mm): 1485
d) rozvor (mm): 2662
e) rozchod vpředu (mm): 1548
f) rozchod vzadu (mm): 1565
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 830 / 1120
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 570 / 920
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 1010
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):1010
k) šířka vpředu (mm): 1510
l) šířka vzadu (mm): 1440
délka sedáku vpředu (mm): 570
délka sedáku vzadu (mm): 530
výška opěradla vpředu (mm): 650
výška opěradla vzadu (mm): 640
místo vzadu pod předním sedadlem: Ano
 

Přidat názorDiskuse: Opel Astra K 1.6 CDTI – Golfe, máme problém!







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné Hyundai uvádí na trh další nový model: SUV Kona ale vůbec není levné

Vůz s designově velmi komplikovanou přídí se stává…

Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví Osel zničil lak na McLarenu 650S Spider. Zřejmě si jej spetl s obří mrkví

Vždy si dobře rozmyslete, kde zaparkujete svůj vůz.…

 



Ukradená Astra se vrátila zpět ke svému majiteli. Zachránila jej konektivní služba Ukradená Astra se vrátila zpět ke svému majiteli. Zachránila jej konektivní služba

Systémy konektivity nemusí být nápomocny jen ve chvílích,…

Evropské Automobily roku: Opel Astra (2016) Evropské Automobily roku: Opel Astra (2016)

Opel Astra K je už desátou poválečnou generací…

 



 
Autozam AZ-1 (1992-1995): Maličké japonské autíčko s křídly byl totální propadák

Autozam AZ-1 (1992-1995): Maličké japonské autíčko s křídly byl totální propadák

Včera

Japonští zákazníci si v první polovině 90. let mohli pořídit zvláštní maličké kupé od Mazdy a Suzuki s křídlovými dveřmi. Dnes jde o skutečnou raritu...




Blesk.cz

Syn Karla Svobody šokuje: Nemohu přestat myslet na číču Hany Gregorové! Proboha, proč to napsal?

Syn Karla Svobody šokuje: Nemohu přestat myslet na…

Pornobásničky, které skrz Facebook posílal zhrzený milenec Ondřej Koptík (34) své bývalé partnerce Haně…

Vysíláme živě od 14 hodin: Superdebata Blesku! 7 lídrů proti sobě, všichni v horkém křesle

Vysíláme živě od 14 hodin: Superdebata Blesku! 7…

Zatím jediná debata, kam přijdou všichni lídři sedmi velkých stran. Blesk Volební souboj s podtitulem BITVA O…

 

iSport.cz

Lev skolil Zlín hattrickem, za oslavu ale dostal trest. Asi byla moc, uznal

Lev skolil Zlín hattrickem, za oslavu ale dostal…

V neděli slavil na zlínském ledě hattrick plzeňský Tomáš Mertl. O pouhé dva dny později ho následoval Jakub Lev,…

Stramaccioni o nás mluvil jako kretén, zuřil starosta v Itálii. Kouč se omluvil

Stramaccioni o nás mluvil jako kretén, zuřil…

Věty z tiskové konference po nedělním šlágru mezi Spartou a Plzní (0:1) vyvolaly poprask až v Itálii. Letenský…

 

Reflex.cz

Babiš zaútočil na Sobotku silou estébáka, ale pobili se navzájem

Babiš zaútočil na Sobotku silou estébáka, ale pobili…

Ještě žádná z našich nepovedených koalic (což byly všechny) se dobrovolně nepředvedla v tak ošklivém světle jako…

Obvoďáci budou stávkovat. Mají pravdu!

Obvoďáci budou stávkovat. Mají pravdu!

Je málo profesí, jejichž služeb užívám opakovaně a dlouhá léta. Na prvním z míst asi — kromě řidičů tramvají —…