Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Videa
    3. ›
  3. Video: Audi R8 porodilo „superhatchback“ RS3 Sportback

Video: Audi R8 porodilo „superhatchback“ RS3 Sportback

Ondřej Chamilla
Ondřej Chamilla
6. 5. 2015 • 17:51
Diskuze (14)
Video: Audi R8 porodilo „superhatchback“ RS3 Sportback

Takto podivné a neobvyklé promo video jsme neviděli již dlouho. Supersportovní model R8 v něm dá život nejostřejšímu hatchbacku značky, verzi RS3 Sportback.

Při popisování tohoto videa se těžko hledají slova, nicméně pokusíme se. V hlavní roli je Audi R8, desetiválcový supersport příbuzný s Lamborghini Huracan. Tento stroj putuje po jakémsi výrobním pásu, když se najednou jeho záď začne rozevírat.

Postupně pak z vozu vyjede Audi RS3 Sportback s ochrannou plachtou na sobě. Velmi neobvyklé video však s sebou nese jasné poselství – nejrychlejší a nejostřejší auto v nabídce Audi je otcem, či spíše matkou nejvýkonnějšího hatchbacku od čtyř kruhů.

Ondřej Chamilla
Ondřej Chamilla
6. 5. 2015 • 17:51
Diskuze (14)
Související články Audi
Videa

Diskuse: Přidat názor

pargi
7. 5. 2015 15:53
Re: Porod?
>:D výborně hoši, oba >:D
Avatar - iudex
iudex
7. 5. 2015 13:10
Re: To se tedy nepovedlo.
Ja by som bol za tú sterilnú RS3 maximálne vďačný, nehovoriac o R8. :-)
Avatar - white label
white label
7. 5. 2015 11:24
Re: Porod?
Zadkem, nebo předkem..., samice mají obvykle "zábavní park" i "kanalizaci" tak blízko sebe, že je to prakticky jedno. ;-)
Zelda86
7. 5. 2015 10:54
Re: To se tedy nepovedlo.
Podle mě hezky udělaná upoutávka. Myšlenka je spíš taková, že RS 3 bude pekelně rychlé auto stejně jako R8 a né že z něj vychází. Holt rejpal se najde všude ;-)
Avatar - AUDIRS6
AUDIRS6
7. 5. 2015 10:14
Re: To se tedy nepovedlo.
Berme to takto:
Audi je podla mnohych az moc sterilna, technicisticka automobilka...Tak sa chalani odviazali aspon v tomto promo klipe ;-)
Este k motoru: V10, a vobec aktualne vsetky klasicke V-cka maju roztec valcov 90mm. R5 v RS3-ke ma ale tak ako aj R4 2.0 TFSi, roztec 88mm a vychadza z konstrikcnej rodiny EA888. Takze tu sa o nejakej odvodenine moc hovorit neda... ;-\
Iba prva V10 5.0 v Gallarde mala roztec 88mm, a rovnake vrtanie a skoro aj zdvih (92,7 / 92,8), takze teoreticky keby ho mala porodit ona, tak by sa dalo spiritizovat o tom, ze tie motory suvisia viac... ;-)

Inac dnes sa na Viedenskom sympoziu o motoroch predstavi novy motor 2.0 TFSi ( rodina EA888 ), tak som zvedavy, co na nom bude nove. Vacsina predpoklada len COD, a ze aj vdaka tomu bude tento najuspornejsi spomedzi vsetkych seriovych vyrabanych 2-litrov turbo. ;-)
[odkaz]
Vstoupit do diskuze
Testy Audi
Články odjinud