Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Video: Předjíždění na veřejných jízdách v Brně? Klidně i po trávě!

Ondřej Chamilla
Diskuze (4)
Vyzkoušet si své auto na závodním okruhu v Brně doporučujeme každému, kdo to s ostřejším jezděním myslí vážně. Jindy pěkné závodní manévry však mezi amatérské řidiče tak úplně nepatří.

Nedělní volné jízdy na okruhu v Brně jako vždy přilákaly zástupy zkušených, i těch méně zdatných řidičů. Na následujícím videu si můžeme prohlédnout jízdu jezdce v Hondě Civic Type R, který již pravděpodobně nějaké zkušenosti z okruhů nasbíral, jeho předjíždění pomalých řidičů ale není úplně férové. Zejména když si uvědomíme, že se jednalo o veřejné jízdy, u kterých o nic nejde...

Automobil se totiž na výjezdu z oblouku opakovaně dostal až na trávu, což jistě alespoň částečně znečistilo trať a odlétající kamínky zase mohly poškodit předjížděné vozy. Při závodech bychom sice podobnému manévru tleskali, v tomto případě ale ne. Druhou stranou mince však je skutečnost, že vozy, které za sebou vidí rychlejšího jezdce, by měly právě na těchto akcích uhnout s blinkrem k pravému okraji trati. Jak tuto situaci vidíte vy? Dejte nám vědět v komentářích pod článkem!

Ondřej Chamilla
Diskuze (4)
Avatar - woody-alien
26. 10. 2015 22:10
Re: Trackdays
:yes:
Avatar - Bully_
26. 10. 2015 19:10
Trackdays
Ja to teda vidim spis situaci, kdy ma predjizdejici vuz na vyber mezi tim vjetim na travu a brzdenim, ktere muze byt v prubehu zataceni i nebezpecne. Ani v jednom z obou pripadu nemohl jet vnitrkem, protoze tam sel pres obe auta jeste 3., vyrazne rychlejsi vuz, ktery by tim ohrozil. Nejpomalejsi z tech tri mohl samozrejme snadno kousek uhnout, stejne jako nemusel vuz s on-board kamerou jet tak naplno.
Uhybani k PRAVE casti trati je normalni a dokonce povinne asi jenom na Nordschleife- kdyz jde nakonec i statutarne o privatni jednosmerny usek dalnice, kde plati pravidla silnicniho provozu. Vsude jinde (podle mych zkusenosti) si jezdci bezne muzou drzet svou stopu, ale nesmi ohrozit- a spis v idealnim pripade ani omezit- predjizdejici vuz. Uhybani pred rychlejsimi je spis "vyzadovana slusnost" a blinkr stejne tak. Nikdy se ale nemusi uhybat jenom vpravo, vzdycky zalezi na situaci. Rychlejsi a predjizdejici jezdec (krome te NS) zase nema zadnou absolutni prednost a nemel by si ji nijak vynucovat, predbihat by mel idealne treba na rovnem useku, kde je situace mnohem prehlednejsi a jde uhnout i predjet mnohem bezpecneji.
Na trackdays spolu vetsinou jezdi ruzne zkuseni ridici s rozdilnymi vozy. Zasadou je si uzit rychlou jizdu s co nejmensim rizikem, nejsou to zadne zavody a vsichni ucastnici bez rozdilu by k sobe meli byt pozorni a ohleduplni. Jde casto o velke materialni hodnoty a muze jit i o zdravi.
26. 10. 2015 18:52
Já to vidím tak,že jezdit
na okruh s neupraveným autem je nesmysl.Silniční auta na to nejsou stavěná,takže pokud nemáte Porsche GT3RS,Ferrari Italia Speciale,Lotus Exige S nebo něco podobného tak raději ne.
Avatar - hedvin
26. 10. 2015 18:48
Bylo to veselý
V neděli jsem si udělal tu radost a zaplatil jsem si 25 minut jízdy po okruhu. V papírech jsem podepisoval že budu jezdit maximálně 90 km/h. Tak si říkám fajn, určitě je to kvůli tomu abychom se nepozabíjeli. O to větší zděšení přišlo přímo na okruhu, kde můj naftový focus neměl šanci stíhat autům typu GT-R, různá RS a podobně. A k tomu předjíždění, jel jsem si svou stopu a kdo chtěl tak mě objel, jinak by to nešlo.