Volkswagen Eos se nástupce nedočká, Scirocco ano

Největší evropská automobilová značka chce zefektivnit výrobu. Z toho důvodu se Volkswagen zbaví modelů, které nejsou prodejně úspěšné. Šéf vývoje pohonných jednotek ve Volkswagenu Heinz-Jakob Neusser zopakoval, že se již nepočítá s nástupcem kupé-kabrioletu Eos.

O konci Eosu se mluví již od roku 2012, letos vyšlo najevo, že jeho výroba skončí na konci letošního května. Kupé-kabriolet s plechovou skládací střechou přitom nebyl až tak neúspěšný, za devět let na trhu má na svém kontě 230.000 vyrobených kusů, což na poměry kabrioletů není nejhorší číslo.

Vedle ukončení výroby Eosu se letos začalo spekulovat o tom, že nástupce nedostane ani třídveřové Polo. Tyto zprávy nyní Neusser potvrdil v rozhovoru pro britský magazín Car, ve kterém uvedl, že zájem zákazníků o specifické verze se v průběhu let mění. Proto se automobilka musí těmto změnám preferencí přizpůsobit.

Volkswagen Eos letos končí, vyrábět se bude do května

Konec třídveřového Pola není až tolik překvapivý. Zákazníci mají mnohem větší zájem o pětidveřový model, ostatně na českém trhu se třídveřové Polo prodává jen ve dvou verzích – v základní Start (s 1.0 MPI ve variantách se 44 kW a 55 kW) a vrcholné GTI (s 1.8 TSI o výkonu 141 kW). Třídveřové karoserie se v minulosti již zbavil konkurenční Renault Clio, naopak Opel Corsa se s jedním párem dveří prodává i v nejnovější generaci.

Zprávy o konci neúspěšných modelů by mohly naznačovat, že Volkswagen již nepočítá s nástupcem Scirocca. Opak je ale pravdou, Neusser Caru potvrdil, že automobilka pracuje na jeho nové generaci.

Detaily o novém Sciroccu Neusser nesdělil. Před dvěma lety však šéfdesignér Volkswagen Group Walter de Silva naznačil, že se toto auto v budoucnu výrazně změní. Z toho důvodu se začalo spekulovat, že se ze sportovně laděného hatchbacku stane dvoudveřové kupé.

Nový Volkswagen Scirocco bude zcela jiný

Přestože Volkswagen otevřeně mluví o konci dvou modelů, neznamená to, že by se nabídka modelů zúžila. Automobilka chce totiž rozšířit nabídku svých SUV. Prioritami jsou středně velké SUV a SUV o velikosti Golfu, které bude vycházet z loňského konceptu T-ROC. Jakmile Volkswagen bude mít své SUV v každém segmentu, nabídne též sportovně laděná SUV.