Volkswagen Tiguan jako studie v Los Angeles (video)

Na autosalonu v americkém Los Angeles odhalil Volkswagen svou studii kompaktního vozu s názvem Tiguan. Studie byla poprvé představena jako “Concept A” v Berlíně na začátku tohoto roku a v červenci byla na základě hlasování 350 tisíc čtenářů časopisů vydavatelství AutoBild nazvána jako Tiguan. Model vystavený v Los Angeles by se měl již výrazně podobat skutečné produkční verzi. První vozy si budou moc zákazníci odvézt na konci příštího roku.

Studie Tiguan, známá také jako “baby Touareg”, měří na délku 4,4 m, na šířku 1,85 m a na výšku 1,69 m a svými rozměry je tak vůz velmi podobný modelu Touran (4,4 x 1,8 x 1,6). Vnější vzhled auta byl vytvářen v první řadě tak, aby vypadal sebevědomě a svalnatě. To bylo pro automobilku dokonce na vnějším vzhledu to nejdůležitější. Vůz je na první pohled typickým zástupcem koncernu Volkswagen, avšak najdeme i některé odlišnosti. Tmavý “kovový” vzhled přední masky ostře kontrastuje s barvou vozu. Zajímavý je i vzor masky a dvě horizontální lamely “podpírající” logo VW. Rámeček masky je chromovaný a navazují na něj podlouhlé xenonové světlomety. Záď vozu je typicky volkswagenovská, umístění světel připomíná modely Eos nebo Passat a v blatníku najdeme “obdélníkové” koncovky výfuků po obou jeho stranách a také náznak difuzoru.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/WSfsBz3NH4M" style="auto"}

Designově zajímavá jsou také 19palcová kola s pneumatikami Continental, které mají oranžové radiální pruhy. Pneumatiky přitom nejsou „natřené“ oranžovou barvou, ta totiž prostupuje vrstvou pneu jako “zabudovaný” komponent.

I v interiéru byly použity tři barvy: černá, stříbrná a oranžová. Černá kožená sedadla jsou vzorována oranžovými proužky, což má připomínat vzorování pneumatik. Interiér nabízí prostor až pro pět cestujících s tím, že zadní lavice je sklopná, a to jak dozadu, tak dopředu. Pasažéři si také budou moci dopřát 1,34 dlouhou a 0,85 m širokou prosklenou střechu.

Vystavená studie dostala pod kapotu zbrusu nový typ dieselového motoru nazvaného BLUETEC. Motor byl vyvinut společně s automobilkami Audi a Mercedes-Benz a prezentován byl poprvé také na autosalonu v Los Angeles. Pro motor BLUETEC byl použit “stavebnicový princip” různých systémů pro výrazné snížení produkce emisí. Jedním z takových systémů je např. zařízení zachytávající plyny NOx , kterě snižuje produkci oxidů dusíku oproti současným dieselovým motorům až o 90%.

Další podrobnosti o modelu Tiguan budou výrobcem zveřejněny během prvního čtvrtletí příštího roku.

{videoplayer link="http://www.youtube.com/v/TXCbZun7mbs" style="auto"}