Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Audi začne testovat flotilu elektrických A1 v Mnichově

Dariusz Szynder Dariusz Szynder 13. 9. 2010 • 02:01
26
7
Zobrazit náhledy (26)
Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1 Audi A1
Od poloviny příštího roku se ulicemi Mnichova začne prohánět 20 elektromobilů s rozšířeným dojezdem Audi A1 e-tron. Zároveň vznikne síť 200 dobíjecích stanic.

Audi při přípravě projektu A1 e-tron spojilo své síly s Technickou univerzitou v Mnichově a poskytovateli komunálních služeb, firmami E.ON a Stadtwerke München. Obě firmy budou zodpovědné za instalaci dobíjecích stanic. Technická univerzita pak bude prostřednictvím speciálně vyvinuté aplikace do smartphonu sbírat důležitá data a vyhodnocovat, jaké nároky na mobilitu mají uživatelé malého e-tronu.

Audi A1 e-tron je elektromobil s rozšířeným dojezdem. Prvních 50 kilometrů jízdy dokáže projet pouze na elektrický pohon. Jeho elektromotor nabízí slušných 75 kW výkonu. Maximální rychlost dosahuje hodnoty 130 km/h. Baterie ukryté v podlaze před zadní nápravou jsou složené z lithium-iontových článků.

Pod přední kapotou najdeme malý jednorotorový motor typu Wankel o výkonu 15 kW, který slouží jako generátor elektrické energie. Díky tomu se dojezdová vzdálenost zvětšuje o 200 kilometrů. Podle navrhovaných norem spotřeby paliva vozidel s rozšířeným dojezdem potřebuje A1 e-tron k projetí 100 kilometrů pouze 1,9 l benzínu, což je ekvivalent 45 g CO2/km

Celý pilotní projekt má podporu federálního ministerstva dopravy, které pro mnichovský region vyčlenilo 10 miliónů euro na podporu elektrifikace dopravy. „Je to naše investice do budoucna. Chceme, aby se Německo stalo lídrem v oblasti prodeje elektromobilů,“ komentoval důvody podpory projektu federální ministr dopravy Peter Ramsauer. „Našim cílem dostat do roku 2020 na německé silnice alespoň jeden milión elektromobilů,“ dodal Ramsauer.

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

zase ten LiIon
| 14. 9. 2010
Muze me prosim nekdo z pritomnych vysvetlit proc se do aut rvou porad ty LiIonky? za prve sou celkem mekke(nejsou schopny davat velke proudy) tj.: auto motor nemuze mit poradny vykon, no za druhe kvuli tomu ze jsou tak mekke tak nejsou schopny ani rychleho nabijeni takze rekuperace neni zdaleka vyuzita doplna, za treti jsou prostorove narocnejsi nez LiPol, za ctvrte ac se vyrabi v obrovskych seriich tak jsou porad drahe(napr.: u lipol pytliku tam jeste urco velke rezery jsou) no a za pate nejdou proste rychle nabit. pokud pujde ciste o plug-in auta tak nikoho nebude bavit cekat 30minut na "benzice" zatimco nano LiPol je nabita na 85% za cca 5 minut z plne vybiteho stavu.

nevim proste to nejak nechapu, jestli je to kvuli tomu aby nam za 5 let vytezoslavne oznamili ze maj uzasnou novinku v podobe LiPol ktere jsou ve vsech parametrech lepsi a za dalsich 5 let prisli s tim ze maj LiFe ktere maj supr zivotnost?
nebo je to proste kvuli tomu ze maj smlouvy na aku davno dopredu uzavrene s spatnyma firmama(sanyo, samsung, atd...) misto opravdovych machru v oboru? (hyperion, enerland, A123)?

opravdu by me zajimala odpoved.
No a taky by me zajimalo jestli klesnou ceny tech akumulatoru po tom co si udelame v afganistanu poradek(nejvetsi zasoby lithia na svete + levna pracovni sila)
Klamlivá spotreba
| 13. 9. 2010
To je síce krásna spotreba tých 1,9 litra, ale to je zrejme celková spotreba po vyjazdení plnej nádrže vydelená celkovou ubehnutnou vzdialenosťou, teda nie 200 km na benzín, ale až 250 km na benzín + elektrinu.

Ešte nikdy som sa ale nestretol, aby niekto uvádzal aj spotrebu elektriny na 1 km jazdy. Všetci sa tvária tak, ako keby dobíjanie akumulátorov bolo zadarmo. Ale keby sa to pripočítalo k cene benzínu, určite by tie čísla už tak pekne nevyzerali.
Avatar - saldy
blizime sa k perpetum mobile?
| 13. 9. 2010
bavil jsem se nedávno s jedním profesorem na mechaniku(přijel na pozvání do ujepu v UL), tvrdil že se zná s člověkem původem z Čech žijícím Itálii a ten nyní jedná o odprodeji svého patentu jejich vládě- ten přístroj pracuje na bázi odstředivé síly, je tam rotor který se točí obrovskou rychlostí, z 1 kW na vstupu to vytvoří 15kW , prý se to snažili na škole spočítat a nemohli to potvrdit ale ani vyvrátit, zařízení metr x metr dokáže pokrýt spotřebu celého domu, otázkou je, zdali to odkoupí jen aby to to dali do šuplíku.
blizime sa k perpetum mobile?
| 13. 9. 2010
Asi to tak bude. :-)
blizime sa k perpetum mobile?
| 13. 9. 2010
To ma elektromotor taku ucinnost, ze na nabijanie jeho baterii krmiacich 75 kW staci 15 kW? :-O

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku