Auto Bild TÜV Report 2011 (vozy stáří 10-11 let): 911 vs. RAV4

Na špičce jedenáctiletých vozů je vůz Porsche 911 s kvótou závad ve výši pouhých 8,7 %, čímž je na lepší pozici, než leckterý nový vůz. Za ním následuje Toyota RAV 4 (kvóta závad 10,5%) a Porsche Boxster (kvóta závad 11,2%).

Podobně jako v kategorii 8-9letých automobilů i zde je japonská Toyota nejúspěšnější značkou. Včetně modelu RAV4, který je na druhém místě, má v první desítce celkem čtyři zástupce. Malý hatchback Yaris skončil na pátém místě. Corolla zastupující nižší střední třídu je šestá a Avensis skončil sedmý.

Z německých vozů se do první desítky kromě dvou Porsche podařilo vklínit ještě Mercedesu SLK na šestou pozici a Volkswagenu Polo na desáté místo. Tradiční členy TOP10 představují Mazdy MX-5 a Premacy na 8. a 9. místě, které dosáhly kvalitního umístění i v mladších kategoriích.

Kilometrickým rekordmanem jsou Volva S70 a V70, která mívají po 10 až 11 letech provozu v průměru 201 tisíc km.

Českou republiku i v této kategorii zastupují dva modely značky Škoda. Prvním z nich je Octavia na 28. místě, která je mírně nad letošním průměrem. Druhým vozem z Mladé Boleslavi je Felicia. Tento v našich končinách stále populární model skončil s 35,7 % na třetím místě od konce.

Horšího výsledku než Felicia dosáhly již jen dva Fordy. Na 69. místě skončilo Mondeo a 70. místo patří malému Ka.

Nejčastější závady u 10-11letých vozů představují osvětlovací zařízení (30,3 %), přední a zadní nápravy (13,3 %), výfukový systém (8,2 %), vedení brzd a hadice (7,4 %), účinnost nožní brzdy (4,0 %), koroze nosných dílů (3,7 %) a vůle řízení (3,5 %).

Jak vznikla statistika Auto Bild TÜV Report 2011?

Německé technické kontroly prováděné organizací TÜV v jednotlivých spolkových zemích jsou každoročně cenným zdrojem informací o kvalitě vozového parku, který se pohybuje na německých silnicích.

Letošní žebříček čerpá z údajů sebraných v období 12 měsíců začínajícím v červenci roku 2009 a končícím červnem 2010. Statistika obsahuje jen ty modely, u nichž bylo provedeno dostatečné množství kontrol (více než 10.000) a mohou tak být srovnávány s ostatními (jde o statistickou významnost a srovnatelnost dat).

Celkem bylo do šetření zahrnuto 7.253.709 kontrol. Výsledkem každé z nich je protokol, obsahující lehké, vážné a nebezpečné závady. Jejich význam je obdobný jako u české STK. Vozidlo s lehkou závadou (to je ta, která neohrožuje bezpečnost provozu) dostává známku stvrzující způsobilost k provozu, vozidlo s vážnou závadou dostane známku až po odstranění závady a pokud máte automobil, na kterém technici naleznou nebezpečnou závadu, po vlastní ose neodjedete.

Součástí žebříčku jsou průměrné počty najetých kilometrů daného modelu v dané věkové kategorii. Pochopitelně s rostoucím věkem kilometry přibývají a tím se také zvětšuje opotřebení a nutnost důkladnější údržby. Na druhou stranu výsledky podle TÜVu nenaznačují, že by byl počet ujetých kilometrů statisticky významným parametrem ovlivňujícím výsledky v rámci jedné věkové kategorie. Vozy z horní poloviny žebříčky mívají najeto v průměru stejný počet kilometrů jako vozy ze spodní poloviny žebříčku.

Auto Bild TÜV Report 2011 (vozy stáří 2-3 roky): Vítězí Toyota Prius

Auto Bild TÜV Report 2011 (vozy stáří 4-5 let): Porsche, Toyota, Porsche

Auto Bild TÜV Report 2011 (vozy stáří 6-7 let): Porsche proti Asii

Auto Bild TÜV Report 2011 (vozy stáří 8-9 let): 4 Toyoty v TOP10, Porsche v čele