Automobilovému průmyslu hrozí další rána, po čipech může chybět sklo

Automobilový průmysl zažívá krušné časy. Nejprve ho tvrdě zasáhla omezení spojená s pandemií, následně se objevily problémy se zásobováním. Největší problém již řadu měsíců představují čipy, kterých se výrobcům stále nedostává takové množství, které by potřebovali. Jenže brzy možná začne chybět další důležitá komodita.

Jak informoval Wall Street Journal, automobilka Volkswagen začala ve velkém hromadit na skladech zásoby automobilových skel, kterých by brzy mohl být nedostatek, případně by mohla rapidně vzrůst jejich cena. Důvodem přitom není nic jiného, než rostoucí ceny energií a obavy z jejich dostupnosti.

Škoda Auto: Růst cen energií a surovin výrazně zvýšil náklady

Výroba skla je totiž mimořádně energeticky náročný proces, při kterém dochází k tavení křemičitého písku, sody a vápence za velmi vysokých teplot. K jejich dosažení se přitom využívá plyn, jehož ceny v posledních týdnech prudce rostou. Zhruba 40 procent plynu využívaného v Německu přitom pochází z Ruska, které ho ale využívá k prosazení svých mocenských zájmů.

Před pár dny došlo k odstávce plynovodu Nord Stream 1, údajně kvůli údržbě, která by měla trvat do soboty. Objevují se však názory, že odstávka potrvá déle. Obavy z dalšího růstu cen plynu jsou tak na místě. Stejně jako obavy ze zdražování a dostupnosti produktů či služeb, pro které je plyn nezbytnou komoditou.

Nekonečná telenovela: BMW naznačilo, že čipová krize zdaleka nekončí

Problém se sklem se přitom netýká jen automobilového průmyslu. Podle Wall Street Journal už svůj přístup k zásobování změnil i německý pivovar Brauerei C. & A. Veltins. Ten dříve objednával lahve v průběhu roku, kvůli růstu cen o 90 % se však pivovar rozhodl jednorázově objednat 50 milionů lahví do zásoby.

Předzásobení skly u automobilky Volkswagen jde rovněž proti běžnému trendu, kdy automobilky objednávají do zásoby jen tolik materiál, kolik budou v blízkém období potřebovat (aby se zbytečně nehromadil na skladech a nebyly v něm uloženy vysoké finance). Současná situace ale Volkswagen přiměla strategii změnit. Vedení firmy tak zřejmě doufá, že se vyhne problémům, které způsobil výpadek zásobování čipy.