BMW 6 Coupé (F13): Oficiální premiéra, fotogalerie, video

Automobilka BMW nám nedá oddychnout ani o víkendu. V posledních letech se stává už tradicí, že internetová premiéra se odehrává o půlnoci ze soboty na neděli. Je to případ i nového kupé BMW řady 6.

Krátce po premiéře BMW 6 Cabrio přichází modrobílá vrtule s novým šestkovým Coupé. Design jsme se znalostí stylu otevřené varianty mohli celkem dobře odhadnout. Ostatně téměř vše už ukázala předloha Concept 6 Series Coupe z minulého roku.

Proti předchůdci má nové velké kupé o 75 mm delší rozvor, což uvolňuje prostor pro nohy zejména cestujícím vzadu. 4,89 m dlouhý vůz je ale taky o 5 mm nižší a 39 mm širší. To vše je celkem slušný základ pro působivé proporce. Zkrátka při tom nepřišel ani zavazadelník. V zádi je nově 460 l pro kufry (mezigeneračně +10 l).

Design se vrací k před-Banglovské eleganci, detaily jako první diodové světlomety napovídají hodně o vysoké technické vyspělosti tohoto vozu.

V první fázi prodeje nového kupé budou nabízeny pouze dvě motorizace. BMW 640i dostane řadový šestiválec s přeplňováním, 650i zůstává u osmiválcové konfigurace, ovšem dopované taky turbodmychadly. 640i posílilo mezigeneračně o 35 kW, 650i pak o 30 kW.

Standardem pro oba motory je sportovní osmistupňový automat. Opatření BMW EfficientDynamics zahrnují samočinné vypínání a startování motoru.

Přední náprava používá dvojité lichoběžníky, zadní je typu Integral-V s pomocným rámem, její konstrukce zajišťuje důsledné oddělení radiálních a axiálních sil a vysokou úroveň akustického komfortu. Elektrický posilovač řízení lze na přání rozšířit o Integral Active Steering s funkcí natáčení kol zadní nápravy.

TEST BMW M6 – peklo na zemi

V seznamu příplatkové výbavy nalezneme mj. BMW Adaptive Drive, tedy adaptivní tlumiče Dynamic Damper Control a aktivní stabilizátory Dynamic Drive. Systém umožňuje na všech čtyřech kolech plně nezávislé nastavení charakteristiky jak stlačení tlumiče, tak odporu kola při pohybu ven z karoserie. Aktivní stabilizátory zase přispívají k lepší ovladatelnosti při rychlých průjezdech zatáčkou nebo náhlé změně směru. Díky elektromotorům systém rychle vyvine potřebnou protisílu a může i ovlivňovat rozložení odstředivých sil mezi nápravy.

Ovladač Dynamic Drive Control bude dodáván v základní výbavě. Jeho pomocí je možné ve čtyřech režimech (Comfort, Normal, Sport, Sport+) měnit odpovídajícím způsobem charakteristiku vozu. Nastavením režimu Sport je navíc možné pomocí rozhraní iDrive konfigurovat dle přání řidiče.

BMW 6 Cabrio: Ceny na českém trhu