Český trh SUV: Duster dotírá na Yetiho

Škoda Yeti, VW Touareg a Toyota Hilux, to jsou únoroví vítězové všech tří kategorií automobilů do lehkého a těžšího terénu.

Malých SUV je o polovinu více, Duster šlape na paty Yetimu

Registrace terénních vozů a SUV menší třídy oproti stejnému měsíci roku 2010 vzrostly o značných 47,2 %, z 1.107 na 1.629 kusů.

Yeti letos není zdaleka tak suverénní, jako tomu bylo v loňském roce. V aktuálním měsíčním pořadí sice získal další prvenství za 325 exemplářů, druhá Dacia Duster ovšem na něj ztratila pouhých osm kusů (317). Stala se tak zároveň nejúspěšnějším importovaným modelem v tomto segmentu. Třetí místo obsadil Hyundai ix35 se 173 registracemi Tiguan skončil čtvrtý (165). Na páté příčce najdeme Kiu Sportage (113). Malá SUV tak zažívají velký boom, první dva mají přes 300 vozů, další trojka alespoň 100.

Honda CR-V je stálicí, i když už nevítězí. Nissan Qashqai se odporoučel až na sedmé pořadí. Mitsubishi ASX se prodává stále velmi dobře, obě nejspodnější příčky první desítky překvapivě okupují mnichovská X: 1 a 3. Ústup ze slávy zažívají Japonci, zejména Toyota RAV4, Subaru Forester a Suzuki Grand Vitara. Zástupce Audi, Fordu a Volva jsme vídávali také výše.

V meziročním srovnání lídrů tabulky jsou porovnatelní pouze tři soupeři, Duster se před rokem ještě nenabízel a ix35 mělo navýšení přes 1.000 %. Yeti má letos o 20 registrací více (+6,6 %). Tiguan a Sportage vykazují ještě mohutnější nárůsty. Volkswagen má o 114,3 % více, loni se prodalo 77 vozů. Počty kií pak stouply o 151,1 % (+68 kusů). Zdaleka to ale není nejvíce.

Titul Skokana roku by si Sportage zasloužila. Jenže díky generační výměně je jím BMW X3 (+520 %), ten vyskočil z 5 na 31 registrací. Hyundai ix35 má dokonce +1053,3 %, ale ten se objevil v žebříčku právě před rokem. Jeep Patriot je zase kusovou záležitostí (+200 %, z 2 na 6).

Největší meziroční propad zaznamenal Chevrolet Captiva (-95,7 %), jeho počty klesly z 23 na pouhé jediné auto, nutno dodat, že u něj probíhá modelová obměna. Není tedy divu, že v první pětadvacítce chybí. Z té je nejhorší Suzuki Grand Vitara (-50 %, z 24 na 12). Zájem není ani o Renault Koleos, Mazdu CX-7, či Audi Q5, ale hlavně se zákazníci odvracejí od Nissanu Qashqai. Čechy zkrátka láká levný Duster, který má mimochodem pohon 4x4 právě od Nissanu.

Celkový objem trhu v této třídě se meziročně zvýšil o 50,7 %, z 2.129 na 3.208 vozů (+1.079).

Pořadí po dvou měsících vévodí pochopitelně Yeti (640 registrací, podíl 20 %), ale zdaleka ne tak, jako dříve. Druhý je Duster (508, 15,8 %) před Hyundaiem ix35 (300, 9,4 %). S minimálním odstupem následuje VW Tiguan (296, 9,2 %) a na páté příčce najdeme Kiu Sportage (239, 7,5 %). Přes stovku se zatím dostaly ještě další dva modely: Honda CR-V a Nissan Qashqai. První osmička (doplňuje ji Mitsubishi ASX) je navíc shodná jak v únorovém žebříčku, tak od začátku roku.

Yeti má pozitivní nárůst 15,7 % (+87 kusů), Duster ještě vynecháme, protože se neprodával, Hyundai ix35 rovněž, neboť navýšení o 1.900 % není relevantní. Tiguan se oproti loňsku o zlepšil o plných 100 % (má o 148 vozů více), Kia Sportage je také v kladných hodnotách a navíc mnohem vyšších: (+246,4 %, +170 aut, před rokem jen 69). Nejvíce ze všech vyjma Hyundaie ix35 má ovšem Land Rover Freelander (+1.000 %), o 630 % vyskočily počty mnichovské X3.

U Škody Yeti činily vznětové motory v únoru 61,5 % registrací (rovných 200 kusů). Dacia Duster má pouze 44,8 % a 142 přírůstků, u ní jsou tedy benzinové verze v mírné přesile. Hyundai ix35 dosáhl procentuálně více než Yeti: 65,3 %, ale v celkových počtech má pochopitelně méně: 113. Tiguan měl tento podíl lehce nad úrovní Dusteru: 47,9 % (79 vozů). Kia Sportage atakovala své dvojče, skončila totiž na 64,6 %, agregáty spalující naftu tedy poháněly 73 aut.

Procento turbodieselů je tedy nejnižší u Dusteru. Není divu - nejlevnější verze 1,5 dCi 4x2 ve výbavě Arctica stojí 349.900 Kč, za čtyřkolku dáte ještě o 50 tisíc více. S nižšími stupni se vznětový motor nenabízí, zážehový Duster přitom začíná už těsně pod 260.000 korunami (1,6 16V 4x2 Access).

Velká SUV a offroady: Bitva BMW a VW

Trh největších SUV a offroadů meziročně v únoru získal 5,9 %, polepšil si z 203 na 215 registrací (+12).

Ve velké třídě letos zuří bitva mezi BMW a Volkswagenem. Volvo XC90, které v lednu dokonce vyhrálo (!), už do ní o měsíc později nezasáhlo, skončilo hluboko v poli poražených, konkrétně až desáté. Pomyslné zlato putuje do Wolfsburgu zásluhou Touaregu za 37 exemplářů. Nejúspěšnějším vozem s modrobílou vrtulí byla X5, pro kterou se rozhodlo 25 zákazníků. Třetí je Hyundai ix55 (24), čtvrtá příčka je sdílená, jsou na ní BMW X6 a Mercedes-Benz ML, oba se 17 vozy.

V meziročním srovnání vykazuje VW Touareg +362,5 % (loni měl na kontě jen 8 aut). Registrace jednoho ze dvou bavorských konkurentů jsou naopak horší o 10,7 % (z 28). Počty Hyundaie ix55 klesly o jediný vůz, což v jeho případě představuje -4 %. BMW X6 má taktéž záporné číslo, ale mnohem větší: -32,5 % (o 8 kusů méně). V tomto trendu naštěstí nepokračuje Mercedes ML, který má totožný výsledek jako loni.

Držitelem prestižního titulu Skokan roku je Touareg, i když najdeme v tabulce ještě jednoho většího šplhouna. Je jím Land Rover Discovery (+1.000 %, z jednoho na 11 kusů). Nikdo další již nemá nad 100 procent. Opačné nelichotivé prvenství náleží Nissanu Pathfinder s -83,3 %. Jeho registrace se propadly ze šesti na jeden kus, v první patnáctce jej tedy nenajdeme. Z té je na tom nejhůře Volvo XC90 s -60,9 %, z 23 na 9 aut).

Český trh v této kategorii se oproti dvěma úvodním měsícům minulého roku nachází v kladných číslech. Získal 1,1 %, vykazuje 480 exemplářů místo 475, polepšil si tedy jen o 5 aut.

V celkovém pořadí vede těsně BMW X5 s 56 registracemi (podíl 11,7 %). Stříbrný je Volkswagen Touareg (54, 11,3 %). Druhý bavorák X6 má 44 nových přírůstků (9,2 %) a patří mu tak třetí msto. Následují Audi Q7 a Mercedes ML (42, 8,8 %) Volvo XC90 se propadlo mimo Top 5 na šestku, kterou sdílí s ix55 (41, 8,5 %).

Počty BMW X5 spadly oproti loňsku o 17,6 % (z 68 -12 kusů). Touareg si polepšil o 31 aut (z 23, tedy +134,8 %). X6 se zhoršila o 16 registrací (-26,7 %). Audi Q7 vykazuje také snížení prodejů (-14,3 %, o 7 méně). Mercedes ML je naopak v kladných hodnotách: +33,5 % a +11 kusů.

Podíly turbodieselů byly v únoru u Volkswagenu Touareg a Hyundaie ix55 stoprocentní. BMW X5 mělo skóre 1:24 ve prospěch naftových agregátů (96 %), jeho sportovnější kolega X6 má na kontě 15 aut s malým d na zádi, což u něj znamená 88,2 %. Pomalu se loučící třídu M si se žíznivým benzinovým agregátem koupil jediný Čech, tento údaj představuje 94,1 % pro naftu.

V terénních pickupech suverénní Hilux

Specifickou kategorii terénních pracantů vezmeme opět velice krátce. V únoru se prodalo slibných 66 aut a to znamená meziroční nárůst 65 %, respektive o 26 aut více. První tři modely okupovaly přes 80 % (!) trhu, jsou jimi vítězná Toyota Hilux (27), druhé Mitsubishi L200 (16) a třetí Ford Ranger (12 registrací). Zbytek tvoří oba Nissany a navrátilec VW Amarok, který se loni objevil ve statistikách jen jeden, letos si tedy připsal další tři kusy.

Nárůst v ročním porovnání se pohybuje nad polovinou, rozdíl oproti loňsku je 41 exemplářů ve prospěch letošního roku. Pickupy se tedy probírají z letargie. Nesmíme ale opominout jeden fakt. Celý segment totiž táhne Hilux, který si koupilo celých 45 % (53 zákazníků) z těch, kteří si vybrali užitkové a užitečné auto do těžšího terénu.

S velkým odstupem následují Mitsubishi L200 (24), Ford Ranger (19) a čtvrtou příčku okupuje Nissan Navara (12). Zbytek (Nissan NP300, VW Amarok a Mazda BT) tvoří jen necelých 8 %. Čínský Gonow dosud neprodal nic, japonské Isuzu též ne.