Český trh v 3. čtvrtletí: Neúspěšné modely

S měsícem září odešlo léto a také skončilo třetí čtvrtletí roku 2011. To je dobrou příležitostí pro netradiční rekapitulaci statistik registrací na českém trhu. Rozhodli jsme se najít nejméně oblíbené modely na českém trhu – takové, které jsou i nadále v prodeji a důvodem jejich nízkých čísel proto není doprodej skladových zásob.

Nejméně prodávané vozy na českém trhu

V kategorii minivozů je jasným neúspěchem Toyota iQ. Japonský prcek se na českém trhu neuchytil, konkurenční Smart ho v registracích překonává několikanásobně. To je taky důvodem, proč byl model iQ od října vyřazen z nabídky pro český trh.

Stejný scénář panuje mezi malými vozy. Toyota Urban Cruiser přišel na český trh z Ameriky. Do vkusu českých zákazníků se evidentně netrefil, a proto u nás taky končí. Masovější Yaris vykazuje registrace o dva až tři řády vyšší.

Lancia Ypsilon naopak prochází generační obměnou, na víc než umístění ve spodních patrech tabulky (s šesti kusy) to ale alespoň prozatím nestačí. O stupínek lépe se daří hybridní Hondě Insight.

Neúspěšné modely - Speciální příloha Auto.cz

M M

Novinky

V nižší střední třídě je nejméně úspěšnou Lada Priora. Ruský vůz nestačí na agresivní cenovou politiku konkurence a nemá dostatečně silnou značku. Výsledkem jsou pouhé tři prodané kusy za devět měsíců, s přehledem nejhorší výsledek v segmentu.

Střední třída je trhem s jasně rozdělenými podíly. Menší značky to zde mají složité, což dokládají výsledky modelů Infiniti G, Saab 9-3 a Lexus IS. Hodí se podotknout, že dvoudveřovým verzím Infiniti a Lexusu se ve srovnání s konkurencí daří podstatně lépe.

O segment výš panuje obdobná situace. Citroën C6 dokázal letos přilákat jediného individualistu. Infiniti M a Saab 9-5 nedosáhli ani na 20 kusů, nejlepší konkurenti mají u svých výsledků o nulu víc.

Z devíti luxusních modelů nabízených na českém trhu se letos nejhůř daří Lexusu LS. Ten se nechal předběhnout Jaguarem XJ i Volkswagenem Phaeton.

Jasným propadákem mezi dvoudveřovými vozy je Audi A3 Cabriolet s jediným prodaným kusem. Mezi SUV vykazuje stejný výsledek Subaru Tribeca.

Velká MPV dnes netáhnou tolik, co dříve. Poslední příčky v kategorii velkoprostorových vozů proto obsazuje stárnoucí duo Citroën C8 a Peugeot 807. Na chvostu tabulky je doplňuje americký konkurent Chrysler Grand Voyager.

Letošní propadáky na českém trhu

Na celou věc je možné pohlížet i z jiného úhlu. Neúspěšným modelem by mohl být takový, který meziročně vykazuje velký propad počtu registrovaných kusů.

Mezi minivozy tento osud postihl někdejší leadery segmentu. Hyundai i10 si navzdory facelfitu pohoršil o 80 %. Následují Fiat 500 a Fiat Panda. Velký pokles objemového modelu italské značky má také výrazný vliv na oslabování Fiatu na českém trhu. Ovšem nová generace je za dveřmi.

V malých vozech je to opět Toyota Urban Cruiser, komu náleží poslední příčka. Spokojenost ale nemůže panovat ani u Alfy Romeo s jejich MiTem – zákazníci italské značky nyní jasně preferují větší Giuliettu.

Dacia Logan, kdysi jeden z nejoblíbenějších kompaktních modelů, také prožívá krizi. Pohoršila si ještě víc než již zmiňovaná Lada Priora, větší propad zažívá jen již nevyráběný Chevrolet Lacetti. Pokles registrací o desítky procent potkal také Fiat Sedici, který zůstává jen ve stínu úspěšného sourozence Suzuki SX4.

Ve střední třídě zažívá pád Toyota Prius. Vliv příchodu Toyoty Auris HSD a Lexusu CT 200h můžeme jen odhadovat. Druhý největší pokles připadl na Infiniti G, třetí je SEAT Exeo. O segment výš má nechvalné prvenství opět Citroën C6, opadá také zájem o výběhové Audi A6 allroad quattro a sedan Volvo S80.

V luxusním segmentu si nejvíc pohoršil nejméně prodávaný Lexus LS. Druhý největší pokles připadá poněkud překvapivě Porsche Panamera. Mercedes třídy S už nedosahuje nikterak dramatického poklesu – prakticky si pohoršil o stejné množství kusů, o kolik roste konkurenční Audi A8.

Největší propad mezi kupé, kabriolety a roadstery má na kontě pomalu odcházející Mercedes třídy SL. Téměř dvoutřetinový pokles registrací vykazuje Nissan GT-R – ovšem z podstatné části vinou jarního zemětřesení v Japonsku, které na čas zastavilo dodávky do Evropy.

Mezi SUV výrazně ztrácí Subaru Tribeca, Jeep Cherokee a Suzuki Grand Vitara. V případě MPV se jedná o modely Ford Galaxy, Renault Scénic a Chrysler Grand Voyager – zde jde ale o méně než poloviční poklesy.