Český trh v říjnu 2012: Nejprodávanější malé terénní vozy, SUV a crossovery

Registrace terénních vozů a SUV menší třídy oproti stejnému měsíci roku 2011 stouply o 23,3 %, ze 1.638 na 2.019 kusů (+381).

Yeti získal v aktuálním pořadí další prvenství za 389 exemplářů a podíl 19,3 %. Druhý Ford Kuga se momentálně doprodává v akci za ceny, které začínají těsně pod hranicí půl milionu korun (180, 8,9 %). Nová generace začíná výše, na 559 tisících. Nutno dodat, že rozdíly mezi druhým a šestým modelem jsou minimální, činí jen 19 aut. Třetí místo obsadil kříženec tygra a leguána od Volkswagenu (172 kusů, 8,5 %). Čtvrtý je navrátilec Nissan Qashqai (169, 8,4 %). Kia Sportage uzavírá Top 5 a připsala si 163 aut (8,1 %). Trojciferná čísla vykazují ještě Hyundai ix35 (161) a. rumunský horal Dacia Duster (116).

V meziročním srovnání premiantů tabulky se Yeti zhoršil o jedinou registraci (-0,3 %). Kuga hlásí úplně opačných +386,5 % (+143). Loni v září si jich Češi koupili jen 37. V tomto trendu pokračuje naštěstí také Tiguan. Ten si sice polepšil o pouhou desítku kusů (+6,2 %), ale i to se počítá. Nissan Qashqai vykazuje rovněž pozitivní znaménko a k tomu ještě 65,7 % (+67 aut). Sportage vystoupala vzhůru o příjemných 91,8 % a 78 exemplářů. Před rokem se tudíž prodalo 85 vozů.

O nejvíce kusů ze všech se zvedl Ford Kuga, druhá je v tomto přehledu Sportage a třetí Qashqai. Připomeňme dále loni v září debutující Audi Q3 (+57) a Subaru Forester, které čeká začátkem příštího roku generační výměna (+23). Na procenta má ve zveřejňované první třicítce nejvyšší číslo Fiat Freemont (+1.000 %, z jednoho na 11), následuje Q3 se čtyřmi kruhy (+475 %) a zmíněná Kuga. Trojciferným navýšením se chlubí ještě Forester (+115 %) a Range Rover Evoque s dvojnásobným výsledkem. Relevantní hodnoty ovšem hledejme pouze u zástupců modrého oválu a souhvězdí Plejád.

Největší meziroční propad co do procent zaznamenalo z Top 30 Suzuki Jimny (-62,5 % a -10 exemplářů). Modernizované provedení malého terénního nezmara se začalo prodávat teprve nedávno. Za ním jsou Mitsubishi ASX s rovnými -60 % (-45) a Suzuki Grand Vitara, které má o 47,1 % méně (9 oproti 17). Minimálně čtyřicetiprocentní sešup zaznamenaly ještě Toyota RAV4 a ruský klasik Lada Niva. ASX čeká na start modernizované verze, RAV4 čtvrté generace se představí v Kalifornii. Největší kusovou ztrátu mají zmiňované ASX před průkopnickým SUV od Toyoty (-20) a Volvem XC60 (-14). Stejně jako Volvo má i Peugeot 4007, ale ten je mimo pořadí.

Celkový objem trhu v této třídě se meziročně zvýšil o 15,6 %. Konkrétně stoupl z 15.563 na 17.988 vozů (+2.425).

Pořadí po deseti měsících vévodí pochopitelně Yeti (3.528 registrací, podíl 19,6 %). Následuje Hyundai ix35 (1.877, 10,3 %). „Kočovník“ od Nissanu, tedy model Qashqai, momentálně drží stále průběžný bronz (1.547, 8,6 %). Tiguan už je ovšem na dostřel (1.528, 8,5 %). Dacia Duster už na něj ztrácí skoro stovku (1.429, 7,9 %) a momentálně se jí zrovna dvakrát nedaří.

Yeti získal od začátku roku 203 aut (6,1 %). Navýšení Hyundaie ix35 se odporoučelo na 34,1 %, Korejec má ovšem stále o 477 exemplářů více, což je velmi slušné. Qashqai se však pyšní vysokými +143,2 %, respektive údajem +911 kusů. Tiguan oproti loňsku získal 31 % a 362 vozů. Duster naopak výrazně ztratil: 27 %, vybralo si jej o 528 lidí méně.

Procentním skokanem je kromě statistických perliček (jmenovitě Audi Q3, Range Roveru Evoque, Fiatu Freemont a Jeepu Compass) již detailněji výše rozebraný Nissan Qashqai. Následuje Chevrolet Captiva (+121,2 %, 250 aut místo 113). Nad 100 procent nikdo jiný nemá, na třetí místo této statistiky vyskočila Kuga (+ 62,1 %, +234). Dvojče Captivy Opel Antara vykazuje o 48 % více, ale to je raritkou. Na kusy vede japonsko-britský kříženec před ix35, Audi Q3 (+443), Tiguanem a Fordem Kuga. Nejmenší SUV se čtyřmi kruhy se ale před rokem objevilo ve statistikách teprve podruhé.

Největší procentní pád si připisuje Jeep Patriot (-75,8 %) před Peugeotem 4007 (-43,9 %) a Ssangyongem Korando (-33,3 %), ti ale nejsou nijak zajímaví. Následují pomalu odcházející Mazda CX-7 (-27,7 %) a již vzpomínaná Dacia Duster. Pod -25 % mají ještě Audi Q5 (-26,1 %), Citroën C-Crosser (-25,5 %) a Mitsubishi ASX (-25,4 %). O největší počet aut se odporoučelo rumunské SUV, druhé je v tomto přehledu ASX (-166) a třetí Q5 (-92).

Nejprodávanějším menším SUV s turbodieselem byla v říjnu Škoda Yeti (248 kusů, podíl 63,4 %). U v pořadí druhého Fordu Kuga činily vznětové motory maximální možný počet (180 aut), ale první generace se nabízí jen s jednotkami 2.0 Duratorq TDCi. Hyundai ix35 měl 129 naftových vozů (80,1 %), na kusy tedy úplně stejně jako Tiguan, u něhož činily rovné tři čtvrtiny. Nissan Qashqai dosáhl celkem 127 registrací dCi (75,2 %). Šest Dacií Duster pro změnu spalovalo alternativní LPG, 19 dalších pak bioethanol E85.

Malé crossovery

Do pořadí malých crossoverů se konečně dostal již mnoho měsíců avizovaný Opel Mokka, debut pro něj znamená umístění těsně pod stupni vítězů. Segmentu aktuálně vládne stále SX4 před Jukem, na bronz se vyšplhal Mini Countryman. Za celý rok je pořadí na prvních třech místech úplně stejné, Mini je třetí před Kiou Soul a „šestnáctkou“ od Fiatu, která ale pochází ze země guláše a paprik. Vyrábí se v Ostřihomi stejně jako oblíbené dvojče od Suzuki.

Říjnový trh ztratil 2,4 % a pětici kusů. Pohoršil si poslední Soul (radikálních -86,4 % a -19). Lídr Suzuki SX4 spadl o 19,5 %, respektive třicítku aut. Nejvíce procent získaly dva modely: Countryman a Sedici (divokých +200 % a +6 v případě Mini nebo +2 u Fiatu). Nissan Juke má +106,9 %, tedy mnohem relevantnějších šest desítek nových exemplářů místo 29 (+31).

Tato malá třída od ledna zůstává v kladných hodnotách. Je 2,7 % v plusu, protože získala 55 registrací. Juke hlásí +146,4 %, vyskočil z 248 na 611 vozů (+363). Countryman si polepšil o 65 a Sedici o 40 jednotek, oba mají dvojnásobek či více, ale zase méně než Nissan. SX4 naopak ztratilo skoro 20,5 % (-310 z 1.512), Soul vykazuje o 50,2 % méně, což u něj znamená -105 kusů. V nabídce importéra však nadále nechybí.