Český trh v září 2019: Konečně růst, Hyundai před Volkswagenem

Registrace nových automobilů na českém trhu v září konečně opět vzrostly, a to meziročně o 8,5 % na výsledných 15.770 kusů. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů. Meziroční růst je ale primárně způsobený loňským propadem z důvodu tehdy nových emisních norem, na které většina značek nebyla včas připravena.

Navzdory slušnému meziročnímu růstu tak letošní září bylo stále horší než to z roku 2017. Tehdy bylo na českém trhu evidováno 20.219 automobilů. I to naznačuje, že poptávka po nových vozech je u nás obecně nižší. Silnější září byla totiž i v letech 2014 až 2016.

Domácí Škodě se ale i tak stále daří. Stejně jako loni v září překonala 40% podíl na trhu, celkem na svém kontě měla 6.348 registrovaných aut, o 6,4 % více než před rokem.

Na druhém místě se tentokrát umístil Hyundai, s meziročním nárůstem o 5,3 % na výsledných 1.188 registrací. Před rokem přitom tuto příčku držel Ford, který tentokrát skončil čtvrtý, s meziročním propadem o 35,1 %. Naopak Volkswagen loni zažil slabé září, skončil až pátý, letos se tak opět vyhoupl výše, skončil třetí, s 1.130 registracemi.

To jindy silná Dacia se protentokrát musela smířit až s osmou příčkou. Výsledných 543 registrovaných aut je o 15,2 % méně než před rokem. Spadla také Toyota, o 12,1 %, 669 registrovaných aut ji tak stačilo na šesté místo.

Dacia Duster je nejprodávanějším SUV Evropy. Žádanější už je pouze jeden model

Naopak luxusní značky tentokrát výrazně rostly – devátý Mercedes o 13,9 %, jedenácté BMW o 17,5 % a osmnácté Audi dokonce o 55,7 %. Obří skok pak hlásí Seat, o 278 %, u něj je to ale způsobeno superslabým zářím 2018, kvůli nedostatku dostupných aut homologovaných podle tehdy nových emisních norem.

A jak to vypadá v pořadí jednotlivých modelů? I v tomto případě se ukazuje zářijová dominance Škody, jejíž zástupci obsadili hned šest příček v čele – za první Octavií následují Fabia, Scala, Karoq, Kodiaq a Superb. Až sedmý je zástupce zahraniční značky – Hyundai i30, vyráběný v Nošovicích. Nejžádanějším dováženým vozem tak byla tentokrát Kia Ceed, celkově osmá, s 294 registrovanými kousky.

V první patnáctce nadále zůstává již nevyráběný Rapid – výprodej skladů znamenal ještě 187 registrovaných exemplářů. Do top 20 se pak v září vyšvihl VW Caddy, s meziročním nárůstem o 226 %.  

Po třech čtvrtinách roku 2019 pak bylo na českém trhu registrováno 191.110 osobních automobilů, což je osmiprocentní meziroční pokles. Jelikož ale poslední měsíce loňského roku byly slabší, dá se očekávat, že se situace do konce roku narovná a výsledné prodeje za rok 2019 budou na podobné úrovni jako loni.

Na čelních příčkách značek se nic nemění. Za Škodou (s 33,8% podílem) následují Volkswagen a Hyundai, všechny si však meziročně pohoršily. Čtvrtou příčku si drží Dacia, která naopak meziročně roste, o 7,2 %. Ford je až devátý, kvůli meziročnímu poklesu o 33,9 %, pád pokračuje také u Nissanu, je až dvacátý, s meziročním propadem o 66,6 %.

Související články

Češi loni kvůli stočeným tachometrům přišli o devět miliard

Podíl ojetin se stočeným tachometrem loni klesl. Přesto jich je pořád…

Plnění pojistky udržovaného auta? Z pojišťovny nedostanete nic navíc

Cena ojetin v Česku za čtyři roky stoupla o víc než pětinu