Citroën nechystá jen SUV, ale i další karosářské verze. Extravagance jim však zůstane

Značka Citroën se v posledních letech hodně věnovala obměně své modelové palety. Došlo hlavně na sportovně-užitkové vozy, které se stále prodávají jako teplé housky a Francouzi si chtěli také ukousnout svůj kus koláče. V některých případech to dokonce bylo na úkor léta zajetých tradičních aut, ale jak nás automobilka nyní informuje, na ostatní karosářské verze nezapomněla.

Legendární „Kachna“ se nástupce nedočká, potvrdil Citroën

Podle Xaviera Peugeota má značka klíčové modely jako C3 Aircross a C5 Aircross a nyní se může soustředit na další produkty. „Na světě nejsou jenom SUV. Jsou tu hatchbacky, sedany a kombíky. A existuje spousta trhů, na kterých hrají tyto automobily klíčovou roli,“ uvedl Peugeot v rozhovoru pro britský Autocar. „Na tuto poptávku musíme odpovědět, což také uděláme.“

Čemu však Citroën zůstane věrný i v případě dalších karosářských verzí, to jsou netradiční a odvážné styly a křivky. „S naší DNA je spojena jedna věc: auta netvarujeme klasickým způsobem. Máme v sobě zakořeněnou odvahu měnit pravidla a posouvat standardy.“

Jak na pohodlné podvozky? Citroën využívá zkušenosti z WRC

Velké sedany jsou i nadále populární na čínském trhu, takže francouzská automobilka pilně pracuje na nástupci C5 a C6, jenž bude vycházet z konceptu Cxperience. Ten není úplně nejmladší, vždyť poprvé se ukázal na pařížském autosalonu v roce 2016. Peugeot také prozradil, že každé takové auto bude posazeno na platformě LMP2 skupiny PSA, která tvoří základy například nového Peugeotu 508.

Peugeot si je vědom toho, že extravagantní design může společnost rozdělit, ale nebojí se toho. Něco podobného už společnost zažila se svými ochrannými airbumpy. „Citroën musí být snadno identifikovatelný. Potřebujeme vozy, na které lidé reagují, které nejsou považovány za klasiku. Když to neuděláme, zradíme hodnoty značky,“ dodává k připravovaným projektům.