Co nabídne nejdražší Škoda všech dob? Enyaq Coupé RS vs. konfigurátor

Zájemci o pořízení nového vozu značky Škoda nyní v konfigurátoru konečně naleznou i relativně nedávno představené elektrické SUV-kupé Škoda Enyaq Coupé RS iV, které bylo již od začátku prezentováno jako vůbec nejdražší škodovka všech dob. Co to ale znamená v praxi? Pojďme se na to společně podívat.

Po otevření konfigurátoru vidíme model Enyaq Coupé ve vrcholné verzi RS, tedy s maximálním výkonem 220 kW, pohonem všech kol, zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,5 sekundy a baterií o kapacitě 77 kWh, která by měla zajistit dojezd až 505 km na jedno nabití (dle WLTP). Základní cena startuje od 1.559.900 Kč, tím to však nekončí.

Škoda Enyaq Coupé oficiálně: Nejstylovější škodovka dneška přijíždí rovnou jako RS

Na propagačních materiálech často vyobrazovaná barva Zelená Mamba přijde na 10.000 Kč a bez příplatku je pouze Modrá Energy. Fajnšmekři ale jistě sáhnou po metalických barvách, přičemž nejdražší jsou Červená Velvet a Oranžová Phoenix vyjdou na 25.000 Kč. Výměna standardních 20“ lehkých disků za 21“ disky Vision s aerokryty pak stojí 20.000 Kč.

Nyní jsme už na částce 1.604.900 Kč, stále jsme se však nepodívali do kabiny, kde lze standardní design RS Lounge vyměnit za kožené čalounění s dekorem karbon, které však v rámci paketu RS Suite vyjde na 17.500 Kč.

U vrcholného modelu by navíc byla škoda ochudit se o paket Infotainment Top s head-up displejem s rozšířenou realitou (+23.500 Kč), Elektricky ovládaná přední sedadla (+13.000 Kč), Sound systém Canton (+15.500 Kč) nebo Klima paket s výhřevem čelního skla a sedadel v obou řadách (+10.000 Kč).

Nová Škoda Enyaq Coupé RS má den po premiéře českou cenu! Tipnete si?

Když už navíc mluvíme o teple, jistě stojí za to zmínit i příplatkové tepelné čerpadlo (+30.500 Kč), které díky využívání zbytkového tepla z elektrického pohonu zvyšuje efektivitu provozu, snižuje odběr energie z baterie a prodlužuje tak dojezd. Se vším výše jmenovaným už jsme ale na částce 1.713.900 Kč. Stále však nekončíme

Z nabídky doplňků pro bezpečí a požitek z jízdy totiž přihodíme Boční airbagy vzadu (+10.000 Kč), Sport Paket Top s adaptivním podvozkem DCC (+17.500 Kč), paket Asistovaná jízda 2.5 s Adaptivním vedením v jízdním pruhu/Asistentem pro jízdu v koloně/Nouzovým asistentem (+7.000 Kč) a při časté jízdě po městě se bude jistě hodit i paket Park paket plus (+24.500 Kč) s panoramatickými kamerami, automatickým parkováním a uloženým parkovacím manévrem.

Na všechny myslitelné výzvy cest připravený Enyaq Coupé RS iV tak nyní vyjde na 1.772.900 Kč, přesto ještě nejsou možnosti volitelné výbavy vyčerpané. V rámci Praktičnosti a příslušenství totiž automobilka nabízí ještě několik doplňků, které si nejspíš snadno najdou zájemce.

Škoda prozradila, kolik letos vyrobí enyaqů. Nové SUV-kupé rozhodně není jen do počtu

Řeč je o elektricky výklopném tažném zařízení (+23.500 Kč), Komfortním paketu s alarmem a zadním stěračem (+9.500 Kč), Family paketu se zadními roletkami a USB-C nabíječkami (+10.000 Kč) nebo paketu Transport (+8.000 Kč) se síťovým programem, kapsou na nabíjecí kabely a zadními opěradly sklopnými ze zavazadlového prostoru. S plně vybaveným Enyaqem RS Coupe iV už jsme ale na ceně 1.823.900 Kč.

Komu by to ale pořád nestačilo, může si z nabídky Originálního příslušenství pořídit například ještě Celoroční koberečky (+859 Kč), odpadkový koš do dveří (+319 Kč), bezpečnostní šrouby kol (500 – 666 Kč), nerezové kryty pedálů (+1.906 Kč) nebo různé střešní boxy, střešní nosiče a nosiče na tažné zařízení. Fantazii a přáním se v konfigurátoru meze nekladou. Na cestách by se navíc mohla hodit i přenosná nabíječka iV (+16.500 Kč).