Designér navrhl nové Porsche 928. Jak se vám tahle vize líbí?

Už jen proto, že 928 byla první opravdovým GT tohoto výrobce. Nebo proto, že po dlouhých sedmnáct let představovalo vedle modelu 911 Turbo vrchol v nabídce značky Porsche.

Téměř 4,5 metru dlouhé kupé se veřejnosti poprvé představilo na autosalonu v Ženevě v roce 1977 a zamířilo na trh s atmosférickým vidlicovým osmiválcem o objemu 4,5 litru a výkonu 176 kW (240 k). V průběhu následujících let se dočkalo vylepšení a modernizací, jejichž vrcholem se stalo provedení 928 GTS z let 1992 až 1995, jehož osmiválec o objemu 5,4 litru disponoval výkonem 257 kW (350 k).

Nové Porsche 911 GT3 Touring je tu. Puristická verze pro silnice má manuál

Nyní už se na 928 možná trochu pozapomnělo, osmiválcové gétéčko má přesto řadu fanoušků. Patří mezi ně také brazilský designér Guilherme Knop, který roky pracoval pro automobilku Volkswagen. Právě tento chlapík přichází s moderní interpretací tohoto vozu. S výslednou podobou mu pomohl João Schendel, odborník na CGI, tedy efekty tvořené počítačovou úpravou obrazu.

Knop si nové Porsche 928 vysnil jako elektromobil stojící na platformě modelu Taycan. Všimněte si ale, že i tak záď ozdobil čtveřicí koncovek výfuku. Zvláštní.

Vzhled pak jednoznačně navazuje na originál, což prozrazují zejména takřka stejné proporce, je však modernější, pracuje s LED světlomety a využívá současné designové prvky automobilky Porsche. Auto také ve srovnání se svým vzorem znatelně narostlo.

Designér nabízí i pohled do interiéru, v němž zaujme přítomnost několika displejů a dotykové ovládání. Přitom ale nechybí pro Porsche tradiční uspořádání budíků. Hezkým detailem odkazujícím na historii je provedení volantu.

Tak co říkáte? Slušela by nabídce Porsche nová 928?