Druhým nejprodávanějším autem Evropy je elektrovůz. Tesla Model 3 předstihla Clio, Corsu i Octavii
Tesla Model 3 se za červen 2021 stala s přehledem nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. Dařilo se jí tak, že patří mezi vůbec nejžádanější auta na kontinentu.
Elektromobily v poslední době hrají na evropském trhu stále důležitější roli. Nejnovějším důkazem toho je fakt, že se v červnu 2021 stala druhým nejprodávanějším automobilem na trhu Tesla Model 3, tedy vůz od počátku navržený jako elektromobil. Dosáhla na 25.697 registrací. V červnových prodejích tak byl lepší jen Volkswagen Golf. Vyplývá to ze statistik analytické společnosti JATO Dynamics.
Tesla Model 3 tudíž pokračuje v úspěšném tažení evropským trhem. Pravidelně patří mezi nejprodávanější elektromobily na trhu. Už loni v únoru se pak podle JATO Dynamics stala nejprodávanějším luxusním sedanem střední třídy vůbec, když v prodejích překonala i takové stálice jako Audi A4, BMW 3 nebo Mercedes-Benz C. Loni v prosinci se pak stala třetím nejprodávanějším automobilem na evropském trhu vůbec. Letos v červnu pak tento výsledek ještě o stupínek překonala.
Evropské prodeje Modelu 3 přitom postupně rostou, meziročně si v červnu pomohla o 262 %, ve srovnání s červnem 2019 pak o 129 %. Prodávanějším vozem se v červnu 2021 stal pouze Volkswagen Golf, s 27.247 registracemi.
To znamená, že elektromobil amerického výrobce v prodejích překonal i takové hitovky jako Renault Clio, Opel/Vauxhall Corsa nebo Škodu Octavii. Právě Octavia se tentokrát nevešla ani do top desítky modelů. Naopak třetí skončila Dacia Sandero, která s 22.764 registracemi překonala i svého bratra s vyspělejší technikou, Renault Clio (22.254 registrací).
| Zdroj: JATO | ||||
| Evropský trh – prodeje v červnu 2021 podle modelů | ||||
| Poř. | Model | Prodeje 06/2021 [ks] | Meziroční rozdíl [%] | Rozdíl proti 06/2019 [%] |
| 1. | Volkswagen Golf | 27.247 | +12 | -27 |
| 2. | Tesla Model 3 | 25.697 | +262 | 129 |
| 3. | Dacia Sandero | 22.764 | +10 | -2 |
| 4. | Renault Clio | 22.254 | -40 | -38 |
| 5. | Fiat/Abarth 500 | 22.179 | +64 | 30 |
| 6. | Toyota Yaris | 21.698 | +13 | +12 |
| 7. | Volkswagen T-Roc | 21.576 | +35 | +14 |
| 8. | Opel/Vauxhall Corsa | 21.124 | +24 | +2 |
| 9. | Renault Captur | 20.168 | -9 | -28 |
| 10. | Volkswagen Polo | 18.789 | +16 | -21 |
Mezi nejlepšími se pak nadále drží i stařičký Fiat/Abarth 500, s 22.179 registrovanými exempláři za červen. Na novou, elektrickou generaci přitom připadlo 4.983 registrací, což dokazuje, že v prodejích pětistovky nadále hraje prim konvenční derivát se spalovacími motory dostupný už od roku 2007.
I tak se elektrický Fiat 500 EV drží mezi nejžádanějšími elektromobily na starém kontinentu. Nadále mezi nimi je i Škoda Enyaq iV, s 5.949 registracemi celkově pátá, o příčku za koncernovým sourozencem v podobě Volkswagenu ID.4 (6.315 registrací). Do top 10 elektromobilů se pak překvapivě dostalo i MG ZS EV. Toto kompaktní SUV původem britské značky dnes patřící čínské automobilce SAIC je dostupné jen na vybraných trzích Evropy.
| Zdroj: JATO | |||
| Evropský trh – prodeje elektromobilů v červnu 2021 | |||
| Poř. | Model | Prodeje 06/2021 [ks] | Meziroční rozdíl [%] |
| 1. | Tesla Model 3 | 25.697 | +262 |
| 2. | Renault Zoe | 8.217 | -21 |
| 3. | Volkswagen ID.3 | 6.999 | - |
| 4. | Volkswagen ID.4 | 6.315 | - |
| 5. | Škoda Enyaq | 5.949 | - |
| 6. | Fiat 500 | 4.983 | - |
| 7. | Hyundai Kona EV | 4.518 | +68 |
| 8. | Kia e-Niro | 4.268 | +83 |
| 9. | Peugeot e-208 | 3.869 | +34 |
| 10. | MG ZS | 3.361 | +262 |
Co se pak týče celkových prodejů, tak JATO Dynamics není tak optimistické ve svém výhledu. V červnu 2021 sice bylo na 26 sledovaných trzích Evropy registrováno bezmála 1,27 milionu aut, tedy o 13 % více než před rokem, pořád je to ale daleko proti výsledkům v předchozích letech. V červnu 2019 bylo na evropských trzích sledovaných JATO Dynamics registrováno 1,47 milionu aut, o rok dříve dokonce 1,6 milionu. "Podmínky zatím nejsou ideální a mají daleko k úplnému uzdravení. Ve střednědobém horizontu není jasné, zda trh dosáhne úrovní před covidem, nebo ne,“ říká globální analytik JATO Dynamics Felipe Munoz.
