Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Ford Mustang: Z 0 na 100 km/h pod 5,0 s (+video)

Ondřej Pavlůsek Ondřej Pavlůsek 28. 4. 2015
40
59
Zobrazit náhledy (40)
Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang Ford Mustang
Ford Mustang ve své šesté generaci dorazil na evropský trh již začátkem letošního roku, ale teprve nyní automobilka doplňuje informace o jeho výkonech.

Ve své aktuální podobě je podobně jako v předchozích dvou generacích nabízen Mustang ve dvou karosářských verzích. Kupé nese označení Fastback podle splývavé linie střechy, zatímco provedení s plátěnou střechou je prezentováno jako Convertible.

Obě karosářská provedení jsou nabízena se stejnými pohonnými jednotkami. Ty v případě evropských trhů zastupují přeplňovaný čtyřválec 2,3 EcoBoost a atmosférický osmiválec o objemu 5,0 litru.

Oba motory lze zkombinovat jak s manuální šestistupňovou převodovkou, tak i samočinnou o stejném počtu převodů. To platí pro obě karosářské varianty.

Ford již dříve zveřejnil informace o výkonech pohonných jednotek i maximální rychlosti, jichž jednotlivé verze dosahují nebo údaje o spotřebě paliva, ale až doposud chyběly přesné informace o časech, jichž jednotlivá provedení potřebují k dosažení rychlosti 100 km/h.

Nyní Ford tento nedostatek napravuje a uvádí oficiální časy. Hlavní hvězdou je Mustang Fastback 5.0 V8 s výkonem 310 kW (421 k) a točivým momentem 530 N.m, který se šestistupňovou manuální převodovkou dosáhne rychlosti 100 km/h již za 4,8 sekundy od rozjezdu.

To je podle automobilky údajně nejlepší hodnota ze všech v Evropě nabízených modelů značky Ford od malosériového supersportu GT z roku 2005.

Za svou akceleraci se rozhodně nemusí stydět ani Mustang Fastback 2.3 EcoBoost o výkonu 233 kW (317 k) a točivém momentu 432 N.m. Ten s manuální převodovkou pokoří metu 100 km/h za 5,8 s.

Ford Mustang: Zná české ceny

Charakter Mustangu lze přizpůsobit aktuálním podmínkám prostřednictvím několika různých jízdních režimů, k jejichž nastavení slouží ovladače na středové konzole.

Zvolený režim se promítne do nastavení elektronického stabilizačního systému AdvanceTrac, plynového pedálu, řízení a případně i samočinné převodovky. K dispozici jsou režimy Normal, Sport+, Track a Snow/Wet. Nezávisle na tom lze ještě přizpůsobit odezvu elektrického posilovače řízení, jenž dává na výběr z módů Normal, Comfort a Sport.

Funkce sdružené pod názvem Track Apps umožňují řidiči sledovat jízdní výkony vozu. K jejich ovládání slouží tlačítka na volantu a údaje se zobrazují v přístrojovém štítu. K dispozici je akcelerometr a měření zrychlení a brzdného výkonu, zaznamenávající brzdnou dráhu i čas potřebný k zastavení ze zvolené rychlosti.

Funkce Launch Control, která je k dispozici v Mustangu s motorem 5.0 V8 a manuální převodovkou, drží při úplném sešlápnutí plynového pedálu otáčky motoru v rozmezí 3000 až 4500 min-1. Po uvolnění spojky reguluje točivý moment na zadních kolech tak, aby zajistila maximální záběr pneumatik a tím co nejrychlejší rozjezd z místa.

Další funkcí vyhrazenou pro osmiválec je Line Lock. Ta aktivuje přední brzdy, aby mohl řidič zahřát zadní pneumatiky protáčením. V zatáčkách může nový Mustang dosáhnout příčného zrychlení až 0,97 g.

Ford nezapomíná připomenout, že nový Mustang je vybaven nezávislým zavěšením kol, které představují vzpěry MacPherson vpředu a víceprvková náprava „Integral Link“ vzadu. Přední vzpěry mají konstrukci se dvěma kulovými čepy.

Karoserie je o 28 procent tužší než u předcházející generace Mustangu. Zásluhu na tom má kromě jiného použití vysokopevnostních ocelí, laserového svařování a hydraulického tváření.

K poskytnutí co nejpřesnějšího a nejjistějšího ovládání Mustangu má přispívat i rozdělení hmotnosti mezi přední a zadní nápravou v poměru 54:46 (5.0 V8), respektive 53:47 (2.3 EcoBoost). Kapota motorového prostoru, přední blatníky a součásti zavěšení, hnacího řetězce i brzd jsou vyrobené z hliníku.

Na evropské trhy bude nový Ford Mustang sériově dodáván se sportovním paketem, který obsahuje výkonnější brzdy a účinnější chlazení.

Nový Mustang v provedení Fastback nebo Convertible si v Evropě objednalo již více než 2200 zákazníků. První vozy přitom mají k evropským prodejcům Fordu dorazit až v červenci letošního roku.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Avatar - Barrichello
čekal jsem více
| 28. 4. 2015
většina výkonných amerik má komplet brzdy Brembo. Chrysler, Dodge, Jeep, Cadillac atd.
Vmax....
| 28. 4. 2015
...jen je zarazejici max rychlost u 2,3EB.....mit vic jak 300 koni a maximalku 233? :D:D tomu rikam ulet ;)..ikdyz to odpovida USA,.vice zabavy v mensich rychlostech, páč za vetsi rychlost vas hned zavrou :)))...ale v EU? hmmm
Voľba srdcom i peňaženkou
| 28. 4. 2015
A co teprve specialni verze ...GT 350...objem 5,2....bez turba..vysokootackove..pres 500 koni...ouje ouje :)))
čekal jsem více
| 28. 4. 2015
jak můžeš srovnávat zadokolku se čtyřkolkou... na stovce budeš rychleji, potom už ti bude jenom mávat...
čekal jsem více
| 28. 4. 2015
Ceny aut jsou v US obecne nize, takze podle nich to nesrovnavam.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku