Hyundai-Kia 1,6 GDI (99 kW, 167 Nm): Nejvýkonnější šestnáctistovka přichází z Koreje

Asi reaguji pozdě, ale: u prodejce mi půjčil G6 s 1,2 TSI. Protože služební auto,bylo za 2měsíce najeto 8500 km. Prům spotřeba dlohodobá 6,5...denní-přijely tím holky ráno do práce,studený start,mnajely 45 km v po okresce a městem -průměr 5,6.
S 1,4 TSI má dcera na G6 po Praze, dálnicích(tempomat 150/160),naloženo (je to kombi) po roce spotřebu 6,9-změřeno.Pokud by dodržovala rychlost jako její manžel, ten dělá 300 km po dálnici za 6,5 (jede 130-140) -ona za 7,5.K životnosti-dnes je to +/- nastejno, na objemu nesejde.

;-) ... tak pani a damy, ja auto (KIA Sportage) s tymto motorom mam, je to sice len druhy den, nakolko som odporca dieslov, a dvojliter sa mi zdal akysi divny na skusobnej jazde. musim povedat, ze to vcelku ide. je zatial surovy, ma len nieco cez 100 km, ale nie je to az taka lemra, ako tu o nej pisete. do 90-100 km rychlosti je to absolutne bez problemov, ano mozno pomalsie, ako by pretekari ocakavali, ale "beznemu" smrtelnikovi to musi stacit. nesiel som zatial cez 120-tku, takze netusim, co sa v nom skryva dalej, ale je vcelku zivy a nie je ani velmi pazravy .. ale ostatne az neskor ... mna zatial prijemne prekvapil, uvidime, co povie dialnica.

no, kedze sa tomuto motoru venuje slusny pocet uzivatelov, tak Vam vsetkym dam vediet, ako pracuje v reale, nakolko od stredy ho budem mat na novom Sportage. chcel som kupit 2.0 benzin s automatom, predajca sa mi rehotal, ze to co za pacienta by uz len kupovalo takuto kombinaciu, ale moc ma na skusobnej jazde nepresvedcil ani s 5 kvaltovym manualom. mozno preto, ze to bolo predvadzacie auto s malo najazdenymi kilometrami a teda nevybehane. moje prve dojmy zo skusobnej jazdy s 1.6 GDi boli vcelku slusne - motor reagoval pruzne na stlacenie plynoveho pedalu, v nizkych rychlostiach aj otackach, a bolo to aj citit, ze sa zatlacil, motor bezal tak, ze som ho nepocul, chcel som nanovo nastartovat, a servisak sa ma pytal, ze co robim, ved motor stale bezi. sorry, ale prave predavam Rover 75 1.8i s automatom, jazdil som ho vyse 4 roky, a na tento motor sa tiez hodne nadavalo. ja som nadaval do doby, kym som nenasiel to "spravne" tesnenie pod hlavu, potom uz slapal ako svajciarske hodinky. je jasne, ze s tymi trapnymi 88 kW bolo hodne narocne "vydriapat" nieco z toho motora, ked vaha prazdneho auta bola 1600 kg, ale mne vyhovoval, aj pokial ide o spotrebu. nie som a nebol som nikdy cestny pirat, aj ked som mu vedel aj nalozit, a uzival si to. a ze to islo, niet pochyb, mozno nie tak ohromujuco, ako na nejakom patkovom bavoraku, ale ako "beznemu" vodicovi, ktory sa bezpecne chcel prepravit z bodu A do bodu B, plne postacoval, komfortom aj vykonom, slabsie to bolo iba v kopcoch. preto som hodne zvedavy na tento 1.6 GDi-ckovy. zlavil som z narokov na automat, snad to nikdy neolutujem, som sa zaprisahal, ze manual uz "nikdy", ale kedze sem sa dava iba manual, ale zato 6-kvaltovy, tak to moze byt nakoniec velmi dobra kombinacia na "bezne" prepravovanie. a myslim si, laikom bude uplne jedno, kde je polozeny krutiaci moment, kde najlepsie zabera a tak vsetko okolo toho. podstatne bude pruznost aspon do rychlosti 80 km za hodinu, to je to, na co som zvedavy najviac, pretoze potom ist s rychlostou hore uz problem byt nemoze ani pri takomto malom motore na take velke auto ... ktore mimochodom vazi cca 1300 kg ... ked si porovnam pomer vykonu k vahe u 75-ky a Sportage ... len tipujem, ze sportage bude na tom o hodne lepsie. ved uvidime. svoje dojmy tu uverejnim. auto by som mal mat uz v stredu ... tak sa nan tesim ... a snad ma nesklame ... aj ked si uz teraz zo mna vsetci kamosi robia srandu, ze nebudem mat auto, ale iba KIU ... ;-)

Priste si alespon precti clanek, na ktery reagujes. Nebudes pak mozna za troubu, jako ted. 8-s :no:

tento motor není zdaleka v 1,6 nejvýkonější... třeba Peugeot používá motor 1,6 THP o výkonu 147 kW ae je fakt že je přeplňovaná turbem.. mno ae na co atmosféru...