Invicta 4½ Litre Low Chassis: Poklad z ostrovů

Když sledujeme štíhlou siluetu invicty, okamžitě si vybavíme báječný závod 1000 mil československých, kde jsme ji spatřili poprvé. Jak sebevědomě zdolávala dlouhé kilometry a její velký řadový šestiválec se téměř bez námahy roztáčí za mohutného přívalu točivého momentu. S výkonem lehce přes 180 koní hravě zrychluje, a to na jakoukoliv zařazenou rychlost. Už tehdy nás uchvátila, a proto jsme vděčni, že o rok později přinášíme i její příběh.

Auto Bild vybral 15 nejhezčích klasik, výběr je velmi různorodý

Do Česka se tento konkrétní kus shodou okolností dostal před pár lety, kdy známý královéhradecký sběratel klasických vozů Honza Čížek zatoužil po obohacení sbírky o zajímavý malosériový britský sportovní kousek. Invictu začal hledat kvůli pověsti výkonného vozu s motorem Meadows, který navíc dlouhodobě vyniká spolehlivostí (ostatně po 90 letech v provozu je tento fakt již víc než důkladně potvrzen). A pak začalo hledání – najít správný kousek je u klasického vozu vždy složitější, což v případě takto specifického zadání samozřejmě platí dvojnásobně. Chce to svůj čas.

Ten nastal v létě 2019, kdy Honza při aukci ve Francii tu pravou našel a vydražil. A od té doby tým člověka a stroje společně zažívá přesně to, co by měl – jezdí. Intenzivní využívání znamená účast na různých závodech. Už v roce 2019 to bylo například Bugatti GP ve Zlíně a legendární závod do vrchu Zbraslav-Jíloviště, kde historické zkazky potvrdilo absolutní vítězství. V roce 2020 se i přes omezení podařilo najezdit zhruba 5000 kilometrů (seriál Grand Prix historických vozidel, 1000 mil československých, opět Zbraslav-Jíloviště, znovu Bugatti Grand Prix a další akce), přičemž po celou dobu bylo zapotřebí pouze běžného servisu.