J.D. Power Report: U Němců vede Volvo a Japonci

Marketing německých značek už se může celá léta stavět na hlavu a masírovat zákazníky řečičkami o německé kvalitě, náskoku díky technice a Das Auto, ale když přijde řeč na spokojenost zákazníků, což je sice nejsubjektivnější, ale současně jeden z nejdůležitějších faktorů, stále se ukazuje, že nejlépe si v tomto ohledu vedou značky z Japonska.

Na druhou stranu je třeba říci, že výsledek některých německých značek není vůbec špatný a pokud bychom to brali jako soupeření Evropy s Japonskem, pak nám v Německu vychází, minimálně co se první desítky týče, remíza. Tak se na to pojďme podívat.

Letošní vítěz J.D. Power je možná trochu překvapivý - není z Německa ani z Japonska, ale ze Švédska, takže je to jasné - Volvo. U něj panuje 82,3% spokojenost, což představuje poměrně drtivý náskok před druhou značkou v pořadí, kterou je Toyota se skóre 81,6 %. Za ní se už bojuje doslova o desetinky procenta - třetí nejúspěšnější je německý Mercedes-Benz s 81 %, následovaný nejtěsnějším rozdílem seřazenými značkami Mazda, Mitsubishi a Honda. Následně pak přichází slavná chvíle koncernu VW - Škoda se dělí s Volkswagenem o 7. místo, 9. je Audi a desítku uzavírá Nissan.

Co se jednotlivých automobilových tříd týče, v osmi hodnocených patří čtyři japonským značkám, přičemž ve třech dominuje Toyota (Aygo, Yaris, Prius) a v jednom případě Honda (CR-V). Vítězem jedné kategorie je podle očekávání Volvo a asi vás překvapí, že druhou neněmeckou značkou je Seat, jenž zabodoval s Alteou. Na německé značky byla jen dvě prvenství - pro VW Passat CC a Opel Meriva.

Zajímavé je pochopitelně i hodnocení spokojenosti majitelů s konkrétními auty, bez ohledu na kategorii. Už horní tabulka v tomto ohledu mnohé napoví. Nejspokojenější jsou Němci s ekoautem Toyota Prius s 85,4 %, kterou velmi těsně následuje Honda CR-V s 85,2 % a duo Volvo V70/XC70 s 84,9 %. Čtvrté místo Mercedesu GLK určitě mělo lví podíl na třetí příčce Mercedesu v celkovém pořadí značek. Na páté příčce je první Škodovka a současně další SUV - Yeti, následovaná kompakty Mazda3 a překvapivě i Citroën C4 - francouzským značkám se v podobných průzkumech příliš nedaří... Céčtyřka se dělí o sedmou příčku s rodinkou Seat Altea, zahrnující modely Freetrack a prodlouženou Alteu XL. Na devátou pozici se vypracoval Volkswagen CC a desítku symbolicky opět zakončuje Toyota, tentokráte kompaktní MPV Verso. Dalších 90 modelů najdete včetně jejich percentuální úspěšnosti v následující tabulce. Tak jak si vedlo vaše auto?