Jaguar F-Type dostane ostré verze RS a RS GT
S modelem F-Type navazuje Jaguar na svou tradici výroby sportovních roadsterů a kupé přerušenou v polovině sedmdesátých let nástupem větších a těžších GT v podobě modelu XJS, který v devadesátých letech nahradil na sportovní auto stále poměrně velký XK8.
Novinka je v obou svých karosářských verzích nabízena se třemi motory. Roadster má kompresorový třílitrový šestiválec s výkonem 250 nebo 280 kW a pětilitrový osmiválec o výkonu 364 kW. Kupé nabízí stejné šestiválce jako sourozenec s plátěnou střechou, ale jeho osmiválec disponuje výkonem 404 kW.
Výkonové hodnoty obou osmiválcových verzí a jejich jízdní vlastnosti jsou sice více než dostatečné pro ostré svezení, ale Jaguar hodlá v budoucnu nabídnout podobně jako konkurence co nejširší paletu verzí, na jejímž vrcholu se mají usadit provedení s označením RS a RS GT.
Uvedení těchto dvou nejostřejších verzí F-Typu potvrdil v Los Angeles pro britský Autocar Ian Callum, ředitel pro design značky Jaguar. Nový dvoumístný Jaguar má jít částečně ve stopách modelové řady XK, jejíž nabídku postupně doplnilo několik ostrých verzí a vrcholem se letos stal XKR-S GT.
Podobně jako XKR-S má i verze RS u modelu F-Type nabídnout ještě sportovnější jízdní vlastnosti než právě představené R, i když nejspíš zachová jeho výkon 404 kW. Lze tedy počítat s novým nastavením podvozku, snížením hmotnosti a upravenou aerodynamikou karoserie, kterou bude doprovázet agresivnější vzhled. Provedení RS GT se pak s největší pravděpodobností dočká omezené série a stane se britskou odpovědí na Porsche 911 GT3 RS.
V současnosti se ovšem Jaguar hodlá soustředit na již představené verze, které díky svým výkonům a cenové politice míří na nejbližší konkurenci od značky Porsche a zatímco základní verze jsou srovnatelné především s Boxsterem a Caymanem, pak výkonnější provedení s osmiválci míří již proti řadě 911.
