Jaguar F-Type přichází v modernizované verzi. Z nabídky mizí šestiválec!
Modernizovaný sporťák od Jaguaru už v Evropě nepořídíte s šestiválcem. Dobrou zprávu však máme, osmiválec zůstává!
Jaguar Land Rover v poslední době nezažívá zrovna šťastní období, prodejně se mu příliš nedaří, což vyústilo ve ztrátu, kterou automobilka řeší restrukturalizací. Dokonce se několikrát hovořilo o možném partnerství s jiným výrobcem nebo dokonce o prodeji, ten však dnešní vlastník, indická Tata vždy odmítla. Práce na novinkách se však nezastavily a krátce před koncem roku přichází ještě jedna nová lahůdka. Modernizovaný Jaguar F-Type.
O jeho příchodu se mluvilo již delší čas a nyní je oficiálně tady. F-Type modelového roku 2021 rozeznáte podle přepracované přídě s nízkými světlomety, která se svojí koncepcí přiblížila ostatním modelům značky. Úzká koncová světla pak kombinují jedinečný světelný podpis převzatý z elektrického crossoveru I-Pace s jednoduchým vzorem diod.
„Nový F-Type stále nese typický design automobilky Jaguar, ale je dramatičtější, než byl kdy dříve, s ještě větším zaměřením na funkci každého prvku designu, každé linie nebo každé plochy,“ říká k designovým změnám Julian Thomson, ředitel designu v automobilce Jaguar.
Interiér se zaměřil na využití luxusnějších materiálů, technickou novinkou je pak digitální přístrojový štít s displejem o úhlopříčce 12,3 palce. Ten nabízí několik režimů zobrazení, přičemž to základní s ohledem na sportovní charakter vozu zdůrazňuje centrálně umístěný otáčkoměr. Virtuální kokpit pak doplňuje desetipalcová dotyková obrazovka infotainmentu na středovém panelu s integrovanými funkcemi Android Auto a Apple CarPlay.
V rámci faceliftu pro modelový rok 2021 se změnila také nabídka motorů. Zákulisní zprávy strašily, že z portfolia vypadne kompresorem přeplňovaný osmiválec, to se však naštěstí nestalo. Pětilitr zůstává, a to hned ve dvou nabízených variantách, s 331 kW a 423 kW. Naopak už F-Type na evropských trzích nepořídíte s šestiválcem, ten zůstává jen ve verzi pro Severní Ameriku. Na starém kontinentu tak osmiválec doplňuje pouze základní, turbodmychadlem přeplňovaný dvoulitrový čtyřválec, s 221 kW. Do budoucna by je ale mohl doplnit hybridní šestiválec, jak se v minulosti spekulovalo. Dvoulitr i V8 jsou každopádně kombinovány výhradně s osmistupňovou samočinnou převodovkou.
| *Údaje v závorkách platí pro F-Type kabriolet | ||||
| Jaguar F-Type kupé MY2021 – technická data nabízených motorů | ||||
| Motor | 2.0 Turbo | 5.0 Supercharged | 5.0 Supercharged | 5.0 Supercharged |
| Pohon | RWD | RWD | AWD | AWD |
| Zdvihový objem [cm3] | 1997 | 5000 | 5000 | 5000 |
| Válce/ventily | 4/4 | 8/4 | 8/4 | 8/4 |
| Největší výkon [kW/min] | 221/5500 | 331/6000 | 331/6000 | 423/6500 |
| Točivý moment [N.m/min] | 400/1500-4500 | 580/2500-5000 | 580/2500-5000 | 700/3500-5000 |
| Převodovka | 8A | 8A | 8A | 8A |
| Max. rychlost [km/h] | 250 (250) | 285 (285) | 285 (285) | 300 (300) |
| Zrychlení 0-100 km/h [s] | 5,7 (5,7) | 4,6 (4,6) | 4,6 (4,6) | 3,7 (3,7) |
| Komb. Spotřeba NEDC [l/100 km] | 8,1 (8,1) | 10,6 (10,6) | 11,0 (11,0) | 11,0 (11,0) |
Nový kompresorem přeplňovaný osmiválec o výkonu 331 kW koní byl vyvinut tak, aby nabízel prvotřídní dynamiku. Vrchol točivého momentu 580 N.m je tak dostupný už od 2500 otáček. Muselo se však myslet i na ekologii, a tak je agregát doplněn o filtr pevných částic. K dispozici bude tento osmiválec jak s pohonem všech kol, tak s pohonem zadní nápravy. Vrcholnou verzi však dostanete výhradně se čtyřkolkou.
Jaguar od všech motorů slibuje výrazný zvukový projev, který je charakteristickou vlastností F-Typu. Pokud by však měl hluk motoru rušit, je tu k dispozici funkce Quiet Start, která zajistí tišší provoz. Elektricky ovládané klapky v zadním tlumiči výfuku v takovém případě zůstanou uzavřené, dokud se nezvýší zatížení motoru.
Změn se pak dočkal také podvozek, který má zajistit větší agilitu a lepší odezvu. Proto jsou tu nejen nové adaptivní tlumiče, pružiny, stabilizátory, zadní těhlice i kulové čepy, ale také třeba širší kola.
Modernizovaný Jaguar F-Type už zná své české ceny. Předběžná základní cena kupé činí 1.706.836 korun, zatímco kabriolet pořídíte od 1.893.408 korun.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat