Jaguar XE: Top verze s 340 koňmi stojí 1,55 milionu Kč

Nový Jaguar XE si právě odbývá světovou premiéru na pařížském autosalonu, kam po novinářských právě proudí davy motoristických fanoušků. S vozem jsme se krátce seznámili ještě před výstavou, v areálu výrobního závodu v britském Solihullu nám byla popsána pouze technika a měli jsme možnost chvíli „posedět“ v předprodukčním prototypu.

V Paříži se vůz představil v kompletní podobě, se všemi doladěnými detaily a především s českým ceníkem. České zastoupení značky Jaguar pro nové XE připravilo pět výbavových stupňů, přičemž vůz se základní linií Pure a vznětovým dvoulitrem o výkonu 120 kW pořídíte od 1.038.644 Kč. Standardní výbava obsahuje multimediální systém, asistent rozjezdu do kopce, systém vektorování točivého momentu pro omezení nedotáčivosti, nouzový brzdový asistent, systém pro udržování automobilu v jízdním pruhu nebo automatickou dvouzónovou klimatizaci. O holátku tedy rozhodně nemůže být řeč.

Další výbavový stupeň představuje linie Prestige. Vůz se zmiňovaným motorem pořídíte od 1.103.833 Kč. Za jeden z hlavních prvků považujme kožené čalounění Taurus s perforovaným středovým pruhem, nechybí ani dveřní panely připomínající kartáčovaný hliník nebo volant potažený jemnou kůží Soft Grain. Zvenčí vůz od základní linie rozlišíte díky chromovanému lemování skel.

Jaguar XE: První statické dojmy

Linie Portfolio se drží pod cenovkou 1,2 milionu korun, ale pouze o necelých 24.000 Kč. V základu dostanete kožené čalounění Windsor, přístrojová deska je vyvedena ve dvoubarevném tónu a sedadla lze nastavit elektricky v deseti směrech. Nechybí ani bixenonové světlomety s diodami pro denní svícení nebo litá 18“ kola.

Ačkoliv je v ceníku linie R-Sport až za výše uvedeným stupněm Portfolio, je levnější - zaplatíte minimálně 1.130.261 Kč. Vůz nejlépe poznáte podle decentního křídla na víku zavazadelníku, mřížkované tkaniny ve středním pásu sedadel, hliníkového obložením výplní dveří a vnitřních prahů nebo plakety R-Sport, kterou najdete na sportovním volantu.

Linie XE S si drží od předešlých výbav pořádný cenový odstup, je to však dáno tím, že ji pořídíte pouze s vrcholným třílitrovým šestiválcem s kompresorem a výkonem 250 kW. Vůz stojí minimálně 1.554.608 Kč, okamžitě jej však poznáte podle jiného předního nárazníku, prahových nástavců, dvou koncovek výfuku, červeně lakovaných brzdových třmenů nebo zadního difuzoru. Vůz může stát na kolech o průměru až 20 palců, volitelně dokonce získáte i červená kožená sedadla.

Zbývá jen dodat, že vedle standardního pohonu zadních kol bude později pro většinu motorů dostupná také čtyřkolka, a vůz se na našem trhu objeví v průběhu června příštího roku.