Jak se žije sběrateli zemních strojů: Diagnóza? Bagrofil!

Začátek normalizace. První polovina sedmdesátých let. V pražských Bohnicích roste nový kus sídliště. Z okna přeměnu krajiny pozoruje pětiletý capart Tomáš Korecký. „Všeobecná šeď. Ale to, jak se hýbala zem, jak se z roviny stala odpoledne obrovská díra díky těm obrům s pásy, mě fascinovalo,“ vrací se dnes padesátiletý Korecký do doby, kdy se zamiloval do stavebních strojů, zvláště bagrů. Rázem začal ve velkém sbírat jejich zmenšené modely, později obsluhovat a renovovat skutečné ve své firmě na zemní práce. „A z té lásky si dokonce vytetoval oblíbenou značku,“ ukazuje Tomáš nad kotníkem logo Caterpillaru. V maringotce v Horních Měcholupech, kde shromažďuje část své bohaté sbírky, nám však těch překvapení odkryl daleko víc…

Prohlédněte si neskutečně vypiplané modýlky z papíru!

Panenka a první vlaštovka

Korecký se jeskyňkovou metodou dostával k rypadlům již při zmíněné výstavbě paneláků kousek od domova. „Nejdřív jsem se jen díval, pak prosil, zda nemůžu na minutu dovnitř. No a za týden už jsem zvedal rameno,“ vzpomíná chlap jako hora na začátky své vášně. Současně v ten samý letopočet se z něj stal také oficiálně sběratel. Přesně deset dnů poté, co dvacátého června 1976 rozhodl finále fotbalového mistrovství Evropy Antonín Panenka legendárním dloubákem, zamířil Tomáš s rodiči do tuzexu a pořídil si za vysvědčení první kousek: „Pásový nakladač Deutz DL1300. Přestože některé modýlky měním, tenhle má pro mě speciální hodnotu,“ rozplývá se sympatický muž.

Když nestačí normální sklápěč, aneb ty největší dampry z největších

Jako Lord Voldemort

Za čtyřiačtyřicet let nashromáždil 398 modelů, vesměs raritních a v měřítku 1:50. „Puberta to na chvíli přibrzdila. To jsem lítal radši za sukněmi než za buldozery,“ usmívá se Korecký. A vzápětí dodává: „Nebojte, teď už zase sbírám ostošest.“ Což cítí též jeho peněženka. Nejdražší klenoty mu z rozpočtu vycucly klidně i sto šedesát tisíc korun. Proto si je maximálně střeží. „Lord Voldemort z Harryho Pottera měl sedm viteálů, do nichž rozložil svůj život. Já mám něco podobného s modely. Jsou rozeseté po celé Praze, něco schovávám až v jižních Čechách,“ popisuje Korecký. Viděl vůbec někdy komplet takřka čtyř set kusů pohromadě? „Jednou zas čas je svezu domů, houpu se v křesle a prostě se kochám. Pak to po pár hodinách sbalím do krabic a opět ukryju,“ podotýká vystudovaný strojník.

Komatsu E-Dumper: Největší elektromobil na světě má baterie o hmotnosti 4,5 tuny

Americká pomoc na D1

Přestože ve vitrínách nacházíme širší paletu značek modelů, k jedné to táhne Koreckého přece jen silněji. Ano, je to zmíněný (žlutý) Caterpillar, jejž si v podobě inkoustu nosí pod kůží. „Ta láska není čerstvá. Přestože šlo o americké mašiny, přes podnik zahraničního obchodu k nám přistály už na sklonku šedesátých let minulého století a setrvaly v podstatě dodnes. Čeští stavaři totiž pochopili, že silnice a dálnice, třeba D1, s těmi ze Sovětského svazu rozhodně nepostaví,“ komentuje Korecký ne tolik známou skutečnost a bleskově navazuje: „Právě tyhle zmenšeniny pro mě mají speciální hodnotu.“ Jinak souhrnná cenovka všech miniaturních dozerů a spol. pluje v milionových vodách. I z toho důvodu si ji Tomáš nechal pojistit – jak proti krádeži, tak pro případy poničení. „Spím, a najednou rána jak z děla. Důlní bagr utrhl polici a sletěl do kopírky. Naštěstí se jen nepatrně škrábl. Zato už jsme potom nic nevytiskli,“ cukají koutky strojníkovi při vyprávění nedávného zážitku.

Mercedes-Benz Arocs se sacím bagrem je extrémní XXL vysavač

Zlaté osmdesátky

Volného času si Korecký kvůli sběratelské dychtivosti příliš nenajde. A když… „Tak sám řádím s reálnými „obludami“. Než jste dojeli, zrovna jsem dobagroval,“ svěřuje se ještě pod vlivem adrenalinu. Byť za život manévroval až se stovkou nejrůznějších strojů, nejvíc ho srdce táhne k těm z osmdesátých a devadesátých let. „Dneska jsou všechny inteligentní, dokonalé, ale někdy až moc přetechnizované. Když můžu, nalezu si například do caterpillaru z roku 1982, který jsem zrestauroval jako několik dalších, a užívám si starou poctivou práci,“ rozplývá se Tomáš. Diagnóza bagrofil tedy sedí? ptáme se na závěr Koreckého. „To je zbytečná otázka, ne?“

Časopis Svět motorů si můžete objednat na ikiosek.cz.