Jakým alternativním palivům se u nás daří? Nejžádanější plug-in hybrid vás hodně překvapí

Prodejům na českém trhu v roce 2018 jasně dominovala auta se zážehovým motorem, která tvořila přes 64 % registrovaných osobních automobilů. Jejich podíl se meziročně navýšil z 58,5 %, hlavně kvůli poklesu zájmu o vozy se vznětovým motorem. Vyplývá to ze statistik Svazu dovozců automobilů.

Jestliže v roce 2017 bylo na českém trhu registrováno 102.641 aut s naftovým agregátem, loni jich bylo jen 78.991. Spolu s tím jejich tržní podíl klesl z 37,4 % na 30,2 %. Klesal i zájem o alternativní „plynová“ paliva, podíl CNG klesl z 1,06 % na 0,74 %, LPG si pohoršilo z 0,44 % na 0,36 %.

Naopak počet registrovaných elektromobilů meziročně vyskočil skoro na dvojnásobek, z 387 na 703 kusů. S tržním podílem 0,26 % však nadále zůstávají spíše marginální záležitostí. To hybridy rostou, díky expanzi různých mild hybridů mají za rok 2018 na svém kontě 4.553 registrovaných kousků. Přesné srovnání s předcházejícím rokem však nemáme, SDA je donedávna sčítalo s plug-in hybridy.

A jak to vypadalo v jednotlivých kategoriích?

Nejprodávanější auta na CNG

Prodejní výsledky automobilů na českém trhu loni silně ovlivnily nové emisní normy, které vstoupily v platnost v září, což platí i pro vozy na CNG. Se svým menším podílem nebyly preferovány z hlediska homologace, a tak na čas mnohé tyto modely z nabídky vypadly – novým pravidlům byly přizpůsobeny až později, po obchodně úspěšnějších verzích. Z toho důvodu silně klesly prodeje škodovek na CNG, z 2.345 na 1.401 kusů.

Mladoboleslavská značka tratila na výpadku Octavie G-Tec, která byla kvůli novým normám modernizována a vyzbrojena novým motorem, zážehovou patnáctistovkou. Než však byla nová varianta homologována, na čas Octavia G-Tec v nabídce chyběla. Naopak druhý v pořadí této kategorie, Volkswagen, rostl, a to hlavně díky meziročnímu nárůstu počtu registrací plynového Caddy, ze 109 na 167 kusů.

Nejprodávanější auta na LPG

Podobná situace jako u CNG byla také u LPG. Prodejům vozů na zkapalněný zemní plyn i loni dominovala Dacia, registrace jejích vozů na LPG však meziročně klesly z 915 na 671 kusů. Vozy na LPG totiž z nabídky rumunské značky vypadly, automobilka je nestíhá vyrábět, a tak by čekací lhůty na ně byly pro české zákazníky neúměrně dlouhé. Proto je nyní značka raději nenabízí, byť jsou populární.

Přesto si první Dokker i druhý Lodgy meziročně pomohly, první z 314 na 383 kousků, druhý ze 108 na 123 exemplářů. Důvodem poklesu prodejů Dacií na LPG je pád Dusteru, který se propadl z 269 na 51 kusů na zkapalněný zemní plyn. Silným hráčem v LPG byl také Opel, jeho registrace vozů na toto palivo však meziročně klesly na polovinu.

Nejprodávanější elektromobily

Spolu s rozšiřující se nabídkou elektromobilů rostou i jejich prodeje, a to i na českém trhu, kde elektrovozy zatím nejsou nijak zásadně zvýhodněny. Nejvíce jejich meziročnímu nárůstu z 387 na 703 kousků pomohl úspěch Volkswagenu a Nissanu. Počet registrovaných elektromobilů této německé značky meziročně vzrostly ze 105 na 308 kousků, počet elektrických Nissanů vyskočil ze 71 na 139 kusů. Naopak taková Tesla zůstává na svém, meziroční nárůst z 80 na 85 exemplářů je mírný.

Nejžádanějším elektromobilem se tak stal Volkswagen e-Golf s 260 registrovanými kusy, následuje Nissan Leaf se 123 registrovanými kusy. Prvnímu patrně pomohl příchod modernizované verze s delším dojezdem, zatímco druhému v pořadí nová generace s konečně pohledným designem.

Nejprodávanější hybridy

Dlouholetou jedničkou v oblasti hybridů je Toyota, která jí zůstala i po loňském hojném nástupu nových mild hybridů hned několika značek. Japonská značka hlásí hned 3.147 registrovaných hybridů, čemuž nepochybně pomohla i jejich možnost levného zaparkování v centru Prahy.

V čele žebříčku hybridů jsou hned čtyři Toyoty, nejvyšší příčku tentokrát obsadilo C-HR, následují RAV4, Auris a Yaris. Top 5 tak narušuje jedině crossover Kia Niro. Prodeje všech pěti těchto modelů přitom meziročně vzrostly. Díky mildhybridům ale v této kategorii začíná být silné Audi, jehož Q8 hlásí 137 takových kusů a Q7 101 mildhybridů.

Nejprodávanější plug-in hybridy

Statistiky SDA nově samostatně počítají i registrované plug-in hybridy. A právě tento žebříček ukazuje, že plug-in hybridy jsou dnes spíše než ekologickou alternativou volbou prestiže. Jak jinak si vysvětlit fakt, že nejvíce plug-in hybridů u nás prodává BMW (101 registrovaných plug-in hybridů), následované Volvem (50 plug-in hybridů)?

Překvapení pak najdeme v čele žebříčku nejžádanějších modelů. Nejčastěji registrovaným plug-in hybridem u nás totiž v roce 2018 bylo Porsche Panamera s 25 kousky! Překonal tak Volkswagen Passat GTE (22 kusů), které kvůli emisním normám na čas vypadlo z nabídky, nebo Volvo XC90 (22 exemplářů).