Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Kabriolet Felicia v moderní podobě? Takhle si ji představuje designér Škody

Jan Zajíc Jan Zajíc 8. 12. 2020 • 23:10
39
4
Zobrazit náhledy (39)
Škoda Felicia Kabrio Škoda Felicia Kabrio Škoda Felicia Cabrio Škoda Felicia Cabrio Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1959) Škoda Felicia (1960) Škoda Felicia (1960) Škoda Felicia (1960) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961) Škoda Felicia (1961)

Kabriolet Felicia patří mezi nejpohlednější auta, jaká automobilka Škoda vyráběla. Na tom se snad shodneme. Jak by se vám ale líbila v téhle moderní podobě?

Původní Škoda Felicia se vyráběla v závodě v Kvasinách v letech 1959 až 1965, za tu dobu vzniklo necelých 15 tisíc exemplářů. A možná si vzpomenete, že před několika měsíci jsme její moderní interpretaci zkusili navrhnout i my. 

Novou - a "oficiální" - vizi Felicie budoucnosti stvořil francouzský designér Škody Martina Leprince. V české automobilce, v níž pracuje od roku 2017, se věnuje interiérům a podílel se na studiích Vision X, Vision RS nebo Vision iV. Kabriolet si k návrhu moderní interpretace vybral záměrně. Právě kvůli interiéru.

„Zvolit si kabriolet bylo pro mě důležité, protože u takového auta vidíte exteriér i interiér zároveň. Lidé si sice auta kupují kvůli exteriéru, ale pak většinu času vidí jeho vnitřek, u kabrioletu je obojí krásně propojené,“ říká Leprince.

Nejzajímavějším prvkem, který své Felicii dal, je asi "plovoucí“ čelní sklo, které se vznáší v prostoru pár centimetrů nad karoserií a je zahnuté do interiéru, kde tvoří přístrojový štít i displej infotainmentu.

Podle designéra díky tomu mezi vnějškem a vnitřkem vozu neexistují hranice. K propojení obou světů v jeden podle něj přispívá i čalounění, které přechází až k panelům karoserie.

„To auto nazývám Bohe Vita, protože ve mně evokuje bohémský život, jakousi českou variaci na dolce vita,“ vypráví designér, který několik vlastností převzal od originálu, například umístění kabiny, dlouhý zadní převis, ploutve na zádi nebo délku kapoty. Odkazem na historii je i plastické logo automobilky, které jako by tvořilo celý sloupek řízení.

Přitom ale Leprince zdůrazňuje, že nechtěl stvořit retro studii. „Snažil jsem se použít aktuální čistý designový jazyk značky Škoda a udělat modernější a jedinečnější interpretaci tehdejšího modelu,“ říká.

Leprince práci na projektu začal malými skicami, na nichž si zkoušel základní proporce, následně přešel ke kreslení na tabletu a na detaily. První skici mu zabraly půl dne, další čtyři pak ladil ostatní detaily. Třeba právě ono plovoucí sklo.

„Studoval jsem skleněné sochy a na jejich fotografiích a obrazech jsem vymýšlel, jak nakreslit 3D skleněný objekt tak, aby byl celek pochopitelný a vypadal realisticky. To mi zabralo hezkých pár dnů práce,“ přibližuje.

Tak co na jeho studii říkáte?

video

Související články

Témata
9. 12. 2020 09:02
Recyklace?
Nebylo to tu uz nekdy pred rokem? V tu dobu se resilo, ze to je prekopany Ford Thunderbird.
9. 12. 2020 07:58
Re: Ukradený zadek...
Inšpirácia ešte neznamená automaticky, že to ukradol... Na druhú stranu, okrem toho zadku vlastne nieč nenakreslil. Čiže neviem, ako by sa mi páčila Felicia v modernej podobe, žiadna tu nie je.
9. 12. 2020 06:55
Ukradený zadek...
...tady se někdo inspiroval Cadillacem Ciel...

https://www.freshnessmag.com/…ed-look---17.jpg
Avatar - Roman Horký
8. 12. 2020 20:08
Konec vodniku v cechach
Poslu vam dva mladence, oni to nejsou zadni myslitele. Tady Rolf!

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerátZobrazit nabídku
Články odjinud