Lamborghini nepostaví menší SUV než Urus. Ale co větší?
První novodobé SUV italské automobilky je celosvětovým hitem, vždyť úspěch Urusu překonal i očekávání Lamborghini. To chce nyní vyšroubovat možnosti produkce na tisíc kusů ročně, což by pro značku znamenalo další ohromný úspěch. Celkem letos společnost hodlá postavit pět tisíc aut.
Ruku v ruce s úspěchem Urusu přichází i spekulace o tom, jestli Lamborghini portfolio sportovně-užitkových vozů v brzké budoucnosti rozšíří. Technický ředitel Maurizio Reggiani sice přímou odpověď neposkytl, ale uvedl, že menšího sourozence Urus určitě nedostane. Nyní je totiž jejich jediné SUV v nabídce v ideální marketingové pozici.
„Je to všechno o pozici naší značky. Nechceme se posouvat do menších sfér, aktuálně jsme vrcholem automobilového průmyslu,“ uvedl Reggiani.
Lambo tak s největší pravděpodobností nepůjde ve šlépějích svých luxusních konkurentů, kteří SUV nabízí hned několik. Vzpomeňme Macan a Cayenne od stuttgartského Porsche, stejným směrem se ubírá i Bentley, u kterého se hovoří o menším sourozenci Bentaygy.
Reggiani ovšem nevyvrátil, že by italská značka nemohla v budoucnu postavit větší SUV, o tomto tématu už se ale více nerozhovořil. Jedno je jisté už nyní. Urus se brzy dočká nových variant, přičemž tou nejzajímavější je plug-in hybrid využívající pohon od Porsche. Detailní podrobnosti ale zatím zůstávají tajemstvím.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat