Martin Vaculík představuje nový speciál Světa motorů: 35 aut, která nám brzy zakážou

Největší sranda je když někdo mluví že ví co je elektřina, tak o ní většinou neví vůbec nic :-)
Zrovna nedávno si kamarád koupil Citigo a bydlí v Praze v paneláku a světě div se s nabíjením problém nemá.
Jednou za týden nabíjí když nakupuje v nákupním centru. Takže nabíjením nestačí ani minutu co ty musíš speciálně jezdit k čerpací stanici.
No a na vzdálenost 1000 km na úplně jinou dopravu!
Jako sorry když bych měl trávit několikrát měsíčně na cestách přes 1000 km, tak nebudu jezdit autem, to může jen masochysta, co neví že tu jsou i jiné dopravní prostředky o dost rychlejší a pohodlnější.

Přidávám se tak k tomu že to je ta nejhloupější petice kterou jsem četl. Za měsíc ji i podepsalo 57 těch nejlepších lidí.
Ano to jsou ti lidi o kterých se v petici mluví tedy "ta spousta" co chce smradlavý, jedovatý spalováky.

Nejlepší na tom je to , že jim nikdo ty spalováky nebere oni v nich stále můžou jezdit a chtějí zastavit pokrok.

Jsou to podobný lidi co kdysi pro spalovák v Anglii prosadili aby chodil člověk s praporkem před autem! Naštěstí tenkrát to bylo jen na mě malou chvíli.

Přesně stejné je na tom tahle petice.
Prostě stupidita na entou.....

To přeci není pravda!
Stačí se podívat např. na VW eUP. První verze asi před 7 lety Straka 900 tis. Baterii měla 18 kWh.
Další verze po asi 5 letech stala 600 tis. a měla baterii 36 kWh!
Tak mi tu nevykladejte, že se nezlevňuje a dojezd nezvyšuje.
Jen prostě máte zavřený oči a hledáte ty negativní věci místo těch pozitivních.

Zásadní je právě ta cena a rychlost nabíjení. Ani jedno se výhledově výrazně zlepšit nemůže.
---------------
Jak nemůže?
Vždyť se to mění každou minutu, sekundu , měsíc, rok.
Jeden příklad za všechny: před 6 lety první VW eUP, měl baterii 18 kWh, stál 900 tis.
Po 5 letech prudká nová verze, která má 36 kWh baterii, váží celkem jen o 40kg víc, a stojí 500-600 tisíc. V ČR to byl Škoda Citigo.

To znamená zlepšení v baterii, tedy v dojezdu o plných 50% !!! Za pouhých 5 let!!

Tak mi tu nevykladejte, že se nic NEMŮŽE zlepšit.
Může a děje se to. To že to vy nevidíte je jen vaše chyba, evidentně to totiž ani vidět nechcete a hledáte ty negativní věci jak to neudělat.

Co se týká nabíjení, tak i v tomhle je tu vidět obrovské zlepšování každý rok, měsíc, den...

V Evropě právě teď stojí skoro 400 rychlonabíječek IONITY, které umí dodávat až 350 kW výkonu.
A ty nabíječky už reálné stojí (i v ČR) ne že se teprve budou stavět.

Bohužel automobily jaksi na tuhle možnost vůbec nereagují a i tento rok Nová auta nevyužívají tuhle možnost a té proto se ty auta nabíjí pomalu. Takže je to zase chyba na straně automobilek, že nejsou ochotný vyrobit auto, které by dokázalo naplno využít těchto nabíječek. Což se na 100% do několika lety znění.
Jen se dnes stále chovají tak aby lidem jako vy ukázali prostředníček a říkají tím: "chcete elektromobil, my ho vyrobit umíme, podívejte se, ale je k ničemu protože to nikam nedojde a pomalu se to nabíjí"!
Přesně tohle udělal Mercedes s jedním ze svých prvních Ev, do kterého pro jistotu nedal ani možnost "rychlofobijení DC"!

Dnešní IONITY umí trochu využít jen pár aut, myslím že je to Porsche a nový Hyundai Ioniq 5, který bude opravdu bomba auto podle parametrů a ceny. To bude obrovská konkurence. A jak známo čím víc konkurence tím se snižuje cena.

Za 5 let tu budou EV s zase o kus větší baterii a o hodně rychlejším nabíjením.
Dneska běžné využívají výkon jen 150 kW
Tímto výkonem trvá nabít 300 km dojezdu cca 30-40 minut.
Auto které využije současné IONITY na plno tedy výkon 350 kW pak nabije 300 km dojezdu za cca 15 minut !
A to je už přesně ten moment, kdy už člověk nebude odcházet od nabíječky, ale bude tam čekat. Většinou stejné bude nabíjet méně tj. Dušková jen "pár"minut.

Tohle tu ještě sice není, ale nemusím mít věšteckou kouli, nebo se ptát Jolandy, abych tohle neviděl, že to tady do "pár" let bude.

Takže sorry ale lžete, obojí se výhledově zlepší velmi zásadně a jinak se to zlepšuje pomalu a kontinuálně.

A kde je řečeno, že baterie budou z Lithia? Kde je řečeno, že se nezrecykluje? Ropa se spálí, Lithium ale zůstane, dost podstatný detail.